Le coupé Altima, qui a fait ses débuts sous les feux de Hollywood lors du Salon de l’auto de Los Angeles en 2006, fait un retour en 2011 et continue de combler un désir parmi les clients cibles sur le plan personnel quant à leur style, leur individualité et leur sens de la mode.
Parmi les améliorations apportées au coupé 2011, mentionnons une nouvelle caméra de marche arrière avec un moniteur de 4,3 po dans l’ensemble Privilège et un écran couleur de 6,5 po dans l’ensemble Technologie. Le coupé Altima 2011 est toujours doté du contrôle dynamique du véhicule, le système de traction asservie et les jantes de 17 po en alliage de série. Parmi les améliorations apportées à l’habitacle, mentionnons une nouvelle garniture de finition de BVA, l’éclairage du groupe d’instruments, un nouveau tissu beige plus lumineux et une assise de siège en cuir perforé.
Le coupé Altima 2011 présente également de nouvelles caractéristiques disponibles sur les modèles sélectionnés, notamment les phares DHI au xénon, les rétroviseurs rabattables avec clignotants intégrés, ainsi qu’un écran couleur de 6,5 po, une prise USB et la connectivité iPod. Livrables en 2011 avec l’ensemble Technologie, mentionnons un écran couleur de 6,5 po haute résolution, un disque dur Music Box de 9,3 Go, une prise audio et vidéo auxiliaire, la transmission audio en continu BluetoothMD et la capacité de lecture des DVD.
La nouvelle couleur extérieure disponible en 2011 est Gris hématite, remplaçant Gris Niagara.
La conception extérieure unique du coupé a comme mission de se démarquer des modèles deux portes basés sur des berlines grâce à son allure magnétique et parfaitement proportionnée, et en adoptant un empattement plus court, une longueur hors tout réduite et une hauteur moindre que la berline Altima. La taille plus petite du coupé contribuent également à la sensation de conduite sportive, une autre caractéristique prisée des acheteurs de coupé qui sont plus jeunes et axés sur la performance.
« Le coupé Altima possède ses propres lignes, ses propres dimensions et sa propre interprétation de la sensation grisante qu’offrent les Nissan à leurs conducteurs », affirme Judy Wheeler, directrice, Marketing, Nissan Canada Inc.
Du point de vue des dimensions, le coupé Altima dispose d'un empattement de 2 675 mm (105,3 po), c'est-à-dire 101 mm (4 po) de moins que la berline. La longueur hors tout du coupé se situe à 4 595 mm (180,9 po), 185 mm (7,1 po) de moins que la berline. Le coupé est également doté d'un profil plus bas : 1 421 mm (55,9 po), soit 66 mm (2,5 po) plus bas que la berline. En ce qui a trait aux principaux panneaux de la carrosserie, les deux véhicules partagent seulement le même capot. Effectivement, tous les autres panneaux, la calandre, les phares et les feux arrière sont uniques au coupé Altima.
Sous ses lignes raffinées, le coupé dernier-né de la famille Altima reprend la plate-forme, le groupe motopropulseur, les caractéristiques conviviales et les innovations de la nouvelle Altima.
« Le fait de partir d’une base solide comme la nouvelle berline Altima nous a apporté un avantage considérable. En effet, l’essentiel étant déjà au point, nous avons pu concentrer nos efforts sur les désirs précis de l’acheteur de coupé, notamment la personnalisation de l’espace », ajoute M. Forsyth.
Le coupé Altima, en tant qu'Altima de cinquième génération, fait appel à la toute nouvelle plate-forme « D » de Nissan qui offre une plus grande rigidité et une suspension redessinée. Cette plate-forme a été élaborée afin que l’Altima soit l'un des meilleurs gros véhicules à traction avant disponible partout au monde.
La géométrie de suspension adoptée, l’utilisation d’amortisseurs avec ressorts de détente, le positionnement plus bas du moteur dans le sous-châssis et l’utilisation de demi-arbres de même longueur et parallèles au sol contribuent à éliminer presque complètement le braquage dû au couple.
La suspension arrière indépendante multibras sépare les amortisseurs et les ressorts arrière pour réduire la friction et les amortisseurs sont alignés avec le centre des roues arrière pour obtenir un meilleur amortissement et une dureté de roulement moindre. Des barres stabilisatrices avant et arrière sont employées de série. La suspension de la berline Altima a été spécialement accordée pour son utilisation sur le coupé Altima.
Le nouveau coupé Altima est offert avec un choix de deux moteurs et de deux boîtes de vitesses. Le moteur V6 de 3,5 L à DACT et 24 soupapes représente la nouvelle version du V6 de série VQ qui a remporté à quatorze reprises le titre de l’un des « 10 meilleurs moteurs » selon le magazine Ward. Pour son utilisation dans le coupé Altima, il développe 270 chevaux avec un couple de 258 lb-pi, en plus d’offrir de meilleures accélérations et une sonorité raffinée. Parmi les caractéristiques du V6, on compte une friction réduite, un meilleur refroidissement des culasses et de nouveaux capteurs de détonation doubles.
Un moteur 4 cylindres en ligne QR25 de 2,5 L à DACT et 16 soupapes développant 175 chevaux et un couple de 180 lb-pi est également livrable sur le nouveau coupé Altima. Le moteur a été amélioré et comporte une tubulure d’admission plus large et de même longueur, un taux de compression amélioré et des caractéristiques de friction réduite. Mentionnons également un entraînement par chaîne silencieux et un amortisseur (amortisseur maintenant au centre pour réduire encore davantage le bruit, les vibrations et les secousses) qui amortit efficacement les vibrations sans prendre trop de place. Il s’agit de la combinaison parfaite de placement et de douceur.
Les deux moteurs offrent un système de réglage de distribution variable, une conception modulaire, des tourillons et des lobes de cames microfinis, des pistons légers enduits de molybdène et une commande électronique du papillon des gaz.
Le V6 3,5 L et le 4 cylindres 2,5 L sont tous deux livrables avec la boîte CVTMC Xtronic (boîte de vitesses à variation continue) de Nissan ou une boîte manuelle à 6 rapports.
La boîte CVT pour le moteur V6 comporte un contrôleur mode « sport » faisant appel à contrôleur adaptatif et à un processeur central haute vitesse et une commande adaptative de passages avec logique adaptative pour permettre des changements de vitesses plus rapides en modes normal et manuel. La fonction de logique adaptative offre la meilleure grille de changement de vitesses selon l’environnement de conduite et les intentions perçues du conducteur.
« Le comportement du coupé Altima est nettement axé sur la sportivité, surtout s’il est équipé de notre V6 primé, ajoute Mme Wheeler. La tenue de route est un autre point fort du nouveau coupé, tout comme la nervosité de la boîte Xtronic CVT. »
Une direction à crémaillère à double orifice à assistance variable en fonction de la vitesse, et des freins à disque aux 4 roues avec système de freinage antiblocage aux 4 roues à 4 canaux et 4 capteurs, répartition électronique de la force de freinage et assistance au freinage, tous de série, contribuent également aux performances sportives de l’Altima.
Les modèles Altima à moteur 4 cylindres sont équipés de jantes en alliage de 17 po et de pneus 215/55R17, alors que les modèles à moteur V6 sont dotés de jantes uniques en alliage d’aluminium de 18 pouces chaussées de pneus 235/45R18.
La sensation de performance du coupé Altima 2011 est rehaussée par un habitacle axé sur le conducteur. Bien qu’il partage une bonne part de la conception et de l’équipement de la nouvelle berline Altima, le coupé comprend des sièges avant de type sport offrant un support latéral accru, un levier de bascule et des pochettes de rangement avant. Tous les coupés Altima utilisent un levier de frein de stationnement alors que les berlines Altima avec boîte CVT utilisent une pédale de désengagement. Le coupé est également doté d’une banquette arrière rabattable à plat 60/40.
Comme dans la berline Altima, le tableau de bord du coupé comporte un groupe d’instruments à éclairage haute définition pour une meilleure lisibilité. La forme en L du tableau de bord qui descend vers la console centrale est davantage axée sur le conducteur.
La console centrale abrite un porte-tasses avant double, l’un des nombreux rangements pratiques pour les tasses et les bouteilles.
L’impressionnante liste des caractéristiques intérieures inclut la clé intelligente avec démarrage par bouton-poussoir de série, des sièges en tissu chauffants et un toit ouvrant vitré électrique. En ce qui concerne les options, on remarque la sonorisation BoseMD à neuf haut-parleurs, un système téléphonique mains libres BluetoothMD, la radio par satellite et un régulateur automatique de l’air ambiant bizone.
Le nouveau coupé Altima 2011est équipé d’un certain nombre de caractéristiques de sécurité de série, notamment la construction de carrosserie en zones avec des zones d’absorption de chocs avant et arrière et le système de coussins gonflables perfectionné de Nissan (qui comprend des coussins gonflables complémentaires avant à deux niveaux de déploiement). On trouve également de série des coussins gonflables latéraux aux sièges avant pour protéger la poitrine, des rideaux gonflables latéraux au pavillon pour protéger la tête des occupants avant et arrière, ainsi que des freins antiblocage.
Parmi les autres équipements de sécurité offerts de série, mentionnons le contrôle dynamique du véhicule, le système de traction asservie, les appuie-tête actifs aux sièges avant, le système d’ancrage LATCH pour sièges d’enfant et le moniteur de pression des pneus.
Le coupé Altima 2011 est proposé en quatre versions bien équipées : 2.5 S 6MT, 2.5 S CVT, 3.5 SR 6MT, 3.5 SR CVT.
On trouve également pour plus de commodité la caméra de marche arrière avec un moniteur de 4,3 po qui permet de voir ce qui se trouve directement à l’arrière du véhicule lorsque la marche arrière est engagée. On compte également en option un écran couleur de 6,5 po, une prise USB avec connectivité iPod, la transmission audio en continu BluetoothMD, la capacité de lecture des DVD et le système de navigation Nissan avec écran couleur de 6,5 po (résolution VGA).
« Parallèlement à sa longue liste d’équipement, le coupé Altima offre un avantage de plus à l’acheteur connaisseur : l’assurance de la durabilité, de la qualité et de la fiabilité Nissan », ajoute Mme Wheeler.
Le nouveau coupé Altima est assemblé aux usines de Smyrna et Decherd, Tennessee, de Nissan North America Manufacturing.
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Directeur-gestionnaire, Communications de la société NCI
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