La Versa de Nissan, qui en est maintenant à sa quatrième année de production, continue d’évoluer, exerçant un attrait de plus en plus fort sur le marché avec la très abordable Versa berline de 1,6 l lancée en 2009 et les nombreuses améliorations apportées au modèle 2010.
« La Versa demeure une des favorites pour les acheteurs qui recherchent un véhicule spacieux à valeur élevée sans avoir à sacrifier la performance et l’efficacité énergétique », affirme Ian Forsyth, directeur de la planification d’entreprise et des produits, Nissan Canada Inc. « Pour 2010, la Versa offre de nouveau des valeurs nominales de puissance et de couple parmi les plus élevées pour un véhicule de série et l’habitacle le plus spacieux dans le segment des modèles de base – de même qu’une vaste gamme de modèles et d'options, et des caractéristiques telles que le système de téléphonie mains libres BluetoothMD. »
Si la Versa berline demeure relativement peu changée en 2010, la Versa à hayon présente plusieurs améliorations, dont une nouvelle calandre et de nouvelles jantes de 15 po. La Versa à hayon offre aussi de nouvelles garnitures en tissu et de nouveaux finis, un système audio avec une prise d’entrée auxiliaire, la connectivité iPodMD et un éclairage intérieur amélioré. Une autre nouveauté pour la Versa à hayon : l’ensemble Hi-Tech n’est plus offert, mais l'ensemble Sport comprend maintenant le système de téléphonie mains libres BluetoothMD. De plus, l’ensemble ABS s’appelle à présent l’ensemble ABS + VDC.
Deux styles de carrosserie différents, deux choix de moteur
La Versa 2010 de Nissan se décline en deux styles de carrosserie, hayon 5 portes et berline 4 portes. L’allure jeune et épurée de la Versa et les lignes allongées de son toit suggèrent qu’elle est spacieuse et performante.
L’extérieur des versions berline et à hayon de la Versa, avec un long empattement de 2 600 mm (102,4 po) et de courts porte-à-faux avant et arrière, se caractérise par une allure dynamique et par le souci du détail, comme en témoignent les larges phares à halogène, la calandre typique redessinée de la marque Nissan et les larges feux arrière. L’aspect extérieur de la Versa se distingue aussi par des pare-chocs avant et arrière de la couleur de la carrosserie et deux rétroviseurs extérieurs électriques, également de la même couleur que la carrosserie (sauf pour la version de 1,6 l). La Versa offre un coefficient de résistance aérodynamique de 0,31.
La Versa 2010 à hayon se décline en six couleurs pour l’extérieur : ébène, glace métallisée, bleu Daytona, argent évasion, gris magnétique, rouge matador et blanc arctique. À l’intérieur, deux couleurs sont offertes : beige et charbon.
La Versa berline 2010 est également offerte en six coloris pour l’extérieur (bleuet, argent évasion, gris magnétique, ébène, carmin et blanc arctique) et en un seul coloris pour l'intérieur : charbon.
Les modèles de la Versa berline sont équipés d’un moteur à DACT et à 4 cylindres de 1,6 litre développant 107 chevaux, alors que la Versa à hayon est équipée d’un moteur de 1,8 litre. Le couple développé est de 107 lb-pi pour le moteur de 1,6 litre et de 127 lb-pi pour celui de 1,8 litre. Les deux moteurs associent la puissance à une excellente économie de carburant.
Deux boîtes de vitesses sont offertes pour la berline – une boîte manuelle à 5 rapports et une boîte automatique à 4 rapports. Pour la Versa à hayon, trois boîtes sont offertes – une boîte manuelle à 6 rapports (1.8S et 1.8SL), une boîte automatique à 4 rapports (1.8S uniquement) et une boîte automatique à variateur (CVT) (1.8SL uniquement).
La Versa berline de 1,6 l affiche un rendement en carburant de 7,7 l/100 km en ville et de 5,8 l/100 km sur la route (lorsqu’elle est équipée d’une boîte manuelle à 5 rapports) et de 7,8 l/100 km en ville et de 5,9 l/100 km sur la route (lorsqu’elle est équipée d’une boîte automatique à 4 rapports).
La Versa à hayon de Nissan affiche un rendement en carburant de 7,9 l/100 km en ville et de 6,3 l/100 km sur la route (lorsqu’elle est équipée d’une boîte manuelle à 6 rapports), de 8,5 l/100 km en ville et de 6,2 l/100 km sur la route (lorsqu’elle est équipée d’une boîte automatique à 4 rapports) et de 7,3 l/100 km en ville et de 5,8 l/100 km sur la route (lorsqu'elle est équipée d’une boîte CVT).
Toutes les Versas 2010 sont équipées d’une suspension indépendante à jambe de force MacPherson à l’avant et d’une suspension à barre de torsion à l’arrière, avec barres stabilisatrices à l’avant et à l’arrière. Les autres équipements de série comprennent la direction assistée électrique ainsi que des freins arrière à tambour et des freins avant à disque à assistance électronique. Un dispositif de freinage antiblocage (ABS) avec assistance au freinage et répartition électronique de la force de freinage et le contrôle dynamique du véhicule sont également offerts.
Les Versa berlines ont des jantes de 14 po et des pneus Bridgestone quatre saisons, tandis que les Versa à hayon ont des jantes de 15 po (et de nouveaux enjoliveurs) et des pneus Continental quatre saisons.
Un habitacle confortable et adaptable
Pour la Versa, les équipes de concepteurs et d’ingénieurs de Nissan ont trouvé une façon de loger un habitacle spacieux dans une petite voiture. La longueur de l’habitacle de l’avant à l’arrière est supérieure à 1,8 m (six pieds). La Versa à hayon, comme la Versa berline, offre de vastes espaces de rangement, l’idéal pour des propriétaires qui mènent une vie très active. Les modèles à hayon sont dotés de sièges arrière rabattables séparément 60/40 qui offrent de larges possibilités de combinaison de l’espace réservé aux passagers et au rangement.
L’habitacle spacieux de la Versa se caractérise aussi par une décoration intérieure simple, nette, de qualité supérieure et par une excellente finition. Le confort vient en priorité pour tous les passagers. Le tableau de bord large et orienté latéralement souligne la largeur de la Versa, tandis que la ligne fuyante de la console centrale basse vers l’arrière accentue la longueur de l’habitacle. Pour les modèles 2010, les cadrans ont été redessinés afin de leur donner une allure plus « dimensionnelle » et un éclairage blanc, tandis que l’éclairage intérieur a été modifié pour un orange tirant sur le rouge.
La berline, comme la version à hayon, comprend des solutions de rangement pratiques, y compris dans la console centrale, la boîte à gants, les portières avant et le compartiment de rangement intégré au tableau de bord.
La Versa 2010 est offerte avec une longue liste d’atouts technologiques dont le système de téléphonie mains libres BluetoothMD, la connectivité iPod, le système de radiocommunication de données (RDS) et la prise d’entrée auxiliaire.
Dispositifs de sécurité de série
Versa a obtenu les meilleures notes dans les évaluations de protection, en cas de collision avant, latérale et arrière, de l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) des États-Unis, grâce en partie à ses dispositifs de sécurité comme le système perfectionné de coussins gonflables (AABS) de Nissan (qui inclut deux coussins à deux niveaux de déploiement de plus à l’avant et des coussins gonflables latéraux avant qui protègent la poitrine des occupants) et les rideaux gonflables latéraux complémentaires intégrés au pavillon pour protéger la tête des passagers des places avant et latérales arrière.
Parmi les autres dispositifs de sécurité, citons le système LATCH (ancrages supérieurs et inférieurs pour siège d’enfant) de série, le verrouillage sécurité-enfants aux portes arrière, les ancrages d’attache pour siège d’enfant, les appuie-tête à sécurité active à l’avant et le système de contrôle de la pression des pneus offert en équipement de série.
Pour 2010, le dispositif de freinage antiblocage (ABS) et le contrôle dynamique du véhicule (VDC) sont maintenant offerts en équipements de série des modèles 1.8 SL et en option pour les autres modèles.
Modèles, options et fabrication
L’économique Versa 2010 de 1,6 l, vendue à un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) parmi les plus bas, offre une longue liste de caractéristiques et d’équipements de série, dont six coussins gonflables.
Pour la Versa berline de 1,6 l, deux ensembles sont proposés : l’ensemble ABS comprend le dispositif ABS, l’assistance au freinage et la répartition électronique de la force de freinage, tandis que l’ensemble Option Plus comprend l’air conditionné, des glaces électriques, le verrouillage électrique des portières, des rétroviseurs chauffants et une prise d’entrée auxilaire.
Pour la Versa 2010 à hayon de 1,8 l, quatre ensembles sont proposés : l’ensemble ABS + VDC, l’ensemble Option Plus, l’ensemble Sport et l’ensemble Navigation.
L’ensemble ABS comprend le dispositif ABS, l’assistance au freinage et la répartition électronique de la force de freinage, tandis que l’ensemble Option Plus comprend l'air climatisé, des glaces électriques, le verrouillage électrique des portières, des vide-poches à l’arrière et un système de déverrouillage à distance.
L’ensemble Sport comprend un système de téléphonie mains libres BluetoothMD, un volant gainé de cuir, des commandes audio intégrées au volant, des feux de brouillard, un déflecteur arrière, des déflecteurs latéraux, un toit ouvrant électrique, l’intérieur exclusif sport en noir et des calandres sport avant et arrière exclusives avec déflecteurs intégrés.
L’ensemble Navigation comprend un système BluetoothMD, des commandes audio intégrées au volant, un volant gainé de cuir, un système de navigation avec écran de 5 po, un port USB et une radio satellite XM.
La Versa est construite dans l'usine de montage de Nissan à Aguascalientes, au Mexique, laquelle fabrique aussi des modèles Sentra de Nissan destinés au marché des États-Unis.
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