Nissan presenta los comentarios de su CEO Carlos Ghosn sobre los resultados financieros del año fiscal 2013

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YOKOHAMA, Japón - Nissan presentó un año de crecimiento a pesar de los numerosos retos en el año fiscal 2013. La utilidad operativa y el ingreso neto excedieron la guía de mitad de año y las cifras de hace un año. La compañía también generó un significativo flujo de efectivo libre y fortaleció su hoja de balance.

Para los 12 meses que terminaron el 31 de marzo de 2014, Nissan reportó ingresos netos consolidados de $114,120 millones de dólares y una utilidad operativa de $6,040 millones de dólares, que equivalen a un margen de operación de 5.3 por ciento. La utilidad neta fue de $3,880 millones de dólares, representando un margen neto del 3.4 por ciento.

El flujo de efectivo libre fue de $2,040 millones de dólares y Nissan terminó el periodo en una posición positiva de efectivo neto con $11,300 millones de dólares para sus operaciones automotrices.

Este es un resultado satisfactorio que refleja un sólido crecimiento en diferentes mercados clave. Pero estos resultados, los cuales marcan la mitad del camino en el plan de negocios a mediano plazo Power 88, no reflejan aún el potencial real de Nissan.

Mientras Nissan se embarca en la segunda mitad del plan Power 88, seguimos comprometidos con las estrategias y metas que hemos planteado, nos concentraremos arduamente en mejorar la efectividad y calidad de nuestros productos; optimizar nuestra capacidad de utilización en manufactura, continuar con nuevas y pioneras tecnologías y mejorar nuestro margen de utilidad.

Antes de resaltar algunos de los pasos que estamos tomando, me gustaría revisar nuestro desempeño global en ventas para el año fiscal 2013 y posteriormente detallarlo por región.

Desempeño en Ventas del año fiscal 2013

Para el año fiscal 2013, que terminó el 31 de marzo, el volumen total de la industria a nivel mundial alcanzó los 83.1 millones de unidades, un incremento del 4.8 por ciento.

Nissan superó los niveles de la industria con un incremento en ventas del 5.6 por ciento, llegando a 5.19 millones de unidades. Esto equivale a una participación de mercado global del 6.2 por ciento.

Mercados clave:

En Japón, el volúmen total de la industria aumentó un 9.2 por ciento a 5.7 millones de unidades. Nissan superó al mercado con un incremento en ventas del 11.1 por ciento llegando a 719,000 unidades, lo que representa una participación de mercado del 12.6 por ciento.

Esta mejora se debió a las fuertes ventas de la serie DAYZ; así como la alta demanda de nuestro primer modelo CMF (Comun Module Family, por sus siglas en inglés) y la nueva X-Trail.

Es importante tener en cuenta que el aumento del volumen de ventas, especialmente en el cuarto trimestre, se vio afectado ya que los consumidores japoneses hacen compras antes del aumento de impuestos al consumo.

En China, donde la utilidad de las ventas se mide en un año calendario de 12 meses, el mercado general de Nissan creció. El total de la industria en China subió un 14 por ciento a 20.75 millones de unidades, mientras que las ventas de Nissan aumentaron un 17.2 por ciento a 1.27 millones de unidades.

Aunque nuestro desempeño se vio afectado por la disputa de las islas en el primer semestre, la demanda ha mejorado desde entonces. Nissan Qashqai y el nuevo Sylphy, junto con los nuevos modelos de Venucia e Infiniti, contribuyeron a esta mejora.

En el mercado clave de América del Norte, Nissan logró un crecimiento significativo en ventas.

En total la industria en Estados Unidos subió un 6.4 por ciento a 15.65 millones de unidades, mientras que el volumen de ventas de Nissan aumentó un 13 por ciento hasta 1.29 millones de unidades en medio de una fuerte demanda para la nueva Rogue y Nissan Altima.

En Canadá, Nissan superó al mercado, las ventas subieron un 20.9 por ciento a 96,000 unidades, en comparación con la industria que creció un 4.6 por ciento a 1.7 millones de unidades. En Canadá, la nueva Rogue dio impulso en las ventas.

En México, Nissan ha mantenido su posición de número uno con una participación de mercado del 24.8 por ciento y ventas en unidad de 264,561. Nissan cuenta con cinco entre los diez modelos más vendidos en México y ocupa el primer lugar en satisfacción al cliente.

En Europa, incluyendo Rusia, donde la recuperación del mercado se ha acelerado, las ventas de Nissan subieron un 2.4 por ciento, hasta 676,000 unidades, en comparación con un aumento de 1.8 por ciento en el mercado global. La participación de mercado de Nissan se mantuvo estable en 3.9 por ciento.

El crecimiento en Japón, China, Norteamérica y Europa contrasta con la continua volatilidad en otros mercados. Asia, Oceanía y América Latina se vieron afectados por movimientos adversos en divisas, cambios en la política y medidas fiscales.

Nissan disfrutó del éxito en otros mercados emergentes. En la India, comenzó a vender el nuevo Datsun GO, y los consumidores están reaccionando positivamente a la nueva Terrano.

En resumen, nuestro desempeño global en ventas ha sido positivo a pesar de las condiciones volátiles en mercados emergentes específicos.

Desempeño financiero consolidado del año fiscal 2013

Tal y como lo hemos hecho por varios trimestres, Nissan presenta su desempeño financiero tanto en base pro forma – el cual incluye la consolidación proporcional de los resultados de nuestra empresa conjunta en China – así como en la base oficial que utiliza el método de puesta en equivalencia para su alianza en China.

En la gestión pro forma:

Los ingresos netos consolidados incrementaron ¥1.8 trillones de yenes a ¥11.43 trillones de yenes ($114,120 millones de dólares), principalmente derivados de la corrección en el valor del yen y el impacto del incremento del volumen de ventas. 

El resultado operativo consolidado es de ¥605.7 mil millones de yenes ($6,040 millones de dólares), con un margen operativo del 5.3 por ciento.

Para el cuarto trimestre, la utilidad de operación consolidada ascendió a ¥234.9 mil millones de yenes ($2,290 millones de dólares), un aumento de 35 por ciento en comparación con el mismo periodo trimestral del año fiscal anterior.

Para todo el año, la utilidad neta fue de ¥389 mil millones de yenes ($3,880 millones de dólares), un aumento de 13,6% respecto al mismo período del año fiscal del 2012.

En cuanto a los movimientos de beneficio operativo de todo el año en detalle:

  • El impacto de divisas de ¥247.6 mil millones de yenes refleja principalmente la corrección del yen frente al dólar de Estados Unidos.
  • Los esfuerzos en la reducción de los gastos de compras – incluyendo materias primas – significó un ahorro de ¥202.6 mil millones de yenes ($1,991 millones de dólares).
  • El volumen y la mezcla (volume and mix) produjeron un impacto positivo de ¥70.4 mil millones de yenes ($692 millones de dólares).
  • Los gastos de Investigación y Desarrollo (R&D, por sus siglas en inglés) aumentaron en ¥24.2 mil millones de yenes ($238 millones de dólares).
  • Los gastos de fabricación aumentaron ¥36.8 mil millones de yenes ($362 millones de dólares).
  • Los gastos de garantía y de destituciones aumentaron ¥72.1 millones de yenes ($708 millones de dólares).

Al final del período, nuestra hoja de balance es más fuerte con una posición de caja neta automotriz de ¥1.13 trillones de yenes, en comparación con los ¥915.9 mil millones de yenes a finales de marzo del 2013.

En cuanto al resumen de resultados bajo la puesta en equivalencia para nuestra alianza en China, las ganancias para el período de doce meses subieron un 20 por ciento hasta ¥10.48 trillones de yenes.

La utilidad de operación aumentó 13.6 por ciento a ¥498.4 mil millones de yenes, y los ingresos netos aumentaron un 14 por ciento hasta ¥389 mil millones de yenes ($3,880 millones de dólares).

Mientras que los últimos resultados financieros son sólidos, estamos dando pasos firmes para tener un avance más rápido, y ahora voy a explicar algunas de las medidas en curso para lograr nuestros objetivos a mediano plazo.

Actualización de negocios

Nissan se está embarcando en la segunda mitad del plan de negocios a mediano plazo Power 88, desde una posición relativamente fuerte en cuanto a marca y poder de ventas.

En 2013, calificamos en el 65º lugar en la encuesta Interbrand de marcas globales, la posicion más alta alcanzada hasta ahora por Nissan.

Esta calificación, refleja los esfuerzos por revitalizar nuestra estrategia de marca de Nissan en el segmento de producción masiva; de Infiniti en el mercado premium; y de Datsun y Venucia en los nuevos mercados emergentes y China, respectivamente.

El prestigio de marca y poder de ventas de Nissan, exige un enfoque de mercado implacable, por lo cual, hemos reforzado nuestra organización geográfica. El pasado noviembre, hicimos diversos cambios regionales y de manejo de operaciones.

Hemos pasado de tres regiones a una estructura de seis regiones, para mejorar el rendimiento en el mercado y responder rápidamente a los cambios constantes en las condiciones de mercado.

Tres prioridades estratégicas adicionales impulsaran el rendimiento a futuro dentro de los tres años restantes del plan de Nissan, Power 88.

Primero, mantendremos nuestro compromiso de proveer nuevas tecnologías y bajas emisiones. Nissan mantiene su compromiso de liderazgo en cero emisiones, representado por el Nissan LEAF, un modelo que aporta casi el 50 por ciento de participación de mercado de los vehículos eléctricos a nivel global.

Nuestras tecnologías en vehículos eléctricos han atraído a más de 110 mil clientes en el mundo con Nissan LEAF. Además, estas tecnologías están siendo utilizadas como flotillas de taxi y en la nueva e-NV200 van, que ya está en pruebas para formar parte de flotillas de grandes compañías.

Segundo, 'sudaremos nuestros activos' en términos de capacidad de manufactura. Estamos más allá del tope de inversiones en bienes capitales (como porcentaje de ingresos) en lo que se refiere a inversiones en nuevas plantas.

Nuevas capacidades de manufactura estarán en línea para este año. Recientemente abrimos producción, lo cual, permitirá que Nissan aproveche nuevas oportunidades de crecimiento a futuro.

Tercero, nuestras alianzas están avanzando a nuevas etapas. En conjunto, las marcas de la alianza vendieron 8.3 millones de unidades en 2013, haciendo de Nissan, el cuarto grupo automotriz más grande del mundo.

Estamos acelerando sinergias y conduciendo a una integración más profunda con nuestras alianzas. La cooperación con los socios de las alianzas y los ahorros derivados del desarrollo del programa Comun Module Family  (Módulo Familiar Común), prometen beneficios adicionales en años los próximos años.

Nuestras continuas actividades de alianza coinciden con un fuerte plan de lanzamientos que incluyen develaciones de modelos más emblemáticos en 2014 de nuestras marcas Nissan, Infiniti, Datsun y Venucia, mientras ofrecemos una amplia gama de opciones a nuestros clientes en los diferentes segmentos del mercado.

Específicamente, lanzaremos 10 nuevos vehículos dentro de los próximos 12 meses. Estos lanzamientos, incluyen la nueva Nissan Murano en Estados Unidos, un número amplio de vehículos Datsun totalmente nuevos en India, Rusia e Indonesia, y la totalmente nueva van e-NV200 de cero emisiones en Japón y Europa.

La táctica ofensiva permanente de nuestros productos, también incluirá una camioneta pick-up totalmente nueva, además de las nuevas variantes de Infiniti Q50 y QX50 para trayectos largos en China.

Ahora, señalaremos nuestro plan para el nuevo año fiscal en curso.

Perspectiva del año fiscal 2014

Para el año fiscal 2014, Nissan anticipa que los volúmenes totales de la industria aumentarán en un 1.6 por ciento para alcanzar 84.42 millones de unidades. En ese periodo, se espera que Nissan mejore significativamente los volúmenes de venta llegando a 5.65 millones de unidades. Esto equivaldría a una participación de mercado mundial récord de 6.7 por ciento.

En Japón, se espera que continúe la presión sobre los consumidores debido a la reciente subida del impuesto al valor agregado.

Esto será más que compensado por el crecimiento de las ventas en China, Norteamérica y en Europa. También prevemos una mejora en otros mercados, que estuvieron deprimidos durante el año fiscal 2013.

Utilizando el método de puesta en equivalencia para nuestra operación conjunta en China, prevemos que los ingresos netos crezcan un 2.9 por ciento para alcanzar los $107,900 millones de dólares a lo largo de los 12 meses que terminan el 31 de marzo de 2015.

Se pronostica que el beneficio operativo llegará a $5,259 millones de dólares - lo que representa un margen del 5 por ciento. Se espera que la utilidad neta alcance los $3,981 millones de dólares, un aumento del 4.1 por ciento con respecto al mismo periodo de hace un año.

En cuanto a la variación en comparación con el año pasado en la utilidad operativa, anticipamos:

  • Un movimiento cambiario negativo de $540 millones de dólares.
  • Una mejora en la venta y comercialización de $245 millones de dólares.
  • Una mejora de $835 millones de dólares en manufactura.
  • Un aumento en G&A (Gastos Generales y Administrativos) y otros gastos de $180 millones de dólares.

Estamos anticipando que los ingresos netos aumentarán en un 4.5 por ciento para alcanzar los $119,600 millones de dólares a lo largo de los 12 meses que terminan el 31 de marzo de 2015. Se pronostica que el beneficio llegará a $6,684 millones de dólares y la utilidad neta alcance los $3,981 millones de dólares.

Con base en nuestra visión y expectativas para una generación sólida de flujo de dinero automotriz para el año fiscal 2014, estamos pronosticando un aumento del 10 por ciento en el dividendo a ¥33 yenes por acción. Además, durante el balance del plan a mediano plazo Power 88, estamos aumentando la relación mínima específica de pago del 25 por ciento al ​​30 por ciento de los ingresos netos.

Nissan está en una buena posición para cumplir sus objetivos estratégicos durante la segunda mitad de su plan Power 88.

Para el año fiscal 2013, hemos reportado ganancias sólidas, con un fuerte desempeño en el cuarto trimestre.

 

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