- Nissan logró un sólido año de ingresos y ganancias, así como una demanda robusta de nuevos productos.
- La utilidad operativa ascendió a $5,400 millones de dólares durante el año fiscal 2014, lo que representa un margen del 5.2 por ciento sobre los ingresos netos de $103,600 millones de dólares para el período.
YOKOHAMA, Japón – Nissan reportó resultados sólidos en su año fiscal 2014 a pesar de las desafiantes condiciones del mercado, particularmente en Japón y en algunos mercados emergentes.
La utilidad operativa y el ingreso neto de Nissan excedieron las expectativas y los niveles en comparación con el año anterior. La compañía generó un flujo significativo de efectivo en el sector automotriz, además de fortalecer nuestro balance financiero.
Durante el año fiscal 2014, que comprende el periodo de 12 meses del 1 de abril del 2014 al 31 de marzo del 2015, Nissan generó ingresos netos de $103,600 millones de dólares y una utilidad operativa de $5,400 millones de dólares. Lo anterior equivale a un margen de utilidades del 5.2 por ciento.
El ingreso neto aumentó 17.6 por ciento, alcanzando los $4,200 millones de dólares. Generamos un flujo de efectivo en el sector automotriz de $3,400 millones de dólares. Nissan terminó el periodo con $12,659 millones de dólares derivado de sus operaciones.
Nuestra compañía continúa creciendo a paso firme y se mantiene posicionada con respecto a los objetivos de nuestro plan estratégico de negocios a mediano plazo Power-88.
Resultados de ventas para el año fiscal 2014
Durante el año fiscal 2014, los volúmenes totales de la industria a nivel mundial (TIV, por sus siglas en inglés) alcanzaron las 85.36 millones de unidades, lo que significa un incremento del 2.7 por ciento.
Con un aumento de ventas a 5.32 millones de unidades, en comparación con las 5.19 millones del año fiscal anterior, Nissan tuvo un desempeño alineado con la industria. La participación de mercado a nivel mundial de Nissan se mantuvo estable en un 6.2 por ciento.
A continuación se detallan los resultados de nuestros mercados clave:
En Japón, la industria cayó un 6.9 por ciento, a 5.3 millones de unidades. Nissan vio una caída en ventas del 13.3 por ciento, a 623 mil, dando como resultado una participación del mercado del 11.8 por ciento. A pesar de que las condiciones del mercado continúan siendo desafiantes, nos ha motivado la respuesta de los consumidores hacia nuestros productos, incluyendo la X-Trail y DAYS ROOX.
En China, donde nuestras ventas se miden con base en el año calendario, la industria llegó al 7.6 por ciento con 22.34 millones de unidades. Las ventas de vehículos Nissan se mantuvieron estables en 1.22 millones de unidades, el equivalente a la participación de mercado del 5.5 por ciento.
Las marcas japonesas continúan frente a un desafiante escenario en el mercado automotriz más grande del mundo, donde todas las armadoras que ofrecen vehículos comerciales ligeros percibieron una caída en sus ventas debido al impacto de las nuevas regulaciones en materia de emisiones.
Sin embargo, Nissan continúa siendo la marca japonesa número uno en China. Esto se refleja en fuertes ventas de modelos como las series Sylphy y X-Trail, esta última, fue nombrada en 2014 "Auto del Año" en China.
En Norte América, Nissan rompió récord de ventas. La industria en Estados Unidos fue de 6.9 por ciento con 16.73 millones de unidades. Las ventas de Nissan aumentaron un 8.9 por ciento con 1.4 millones de unidades, el equivalente en participación de mercado al 8.4 por ciento. Los principales modelos que impulsaron estos resultados fueron Altima, Rogue y Sentra.
En Canadá, Nissan también logró superar las ventas en un 22.4 por ciento con 118 mil unidades, el equivalente en participación de mercado del 6.3 por ciento.
En México, Nissan mantuvo su posición como líder en el sector automotriz estableciendo un nuevo hito a nivel industria con 308,731 unidades vendidas, representando un incremento del 16.7 por ciento en comparación con el año fiscal anterior y una participación del 26.1 por ciento. El vehículo más vendido del año fiscal fue Nissan Versa, orgullosamente producido en Aguascalientes, con 57,206 unidades vendidas.
En Europa, la industria creció un 1.7 por ciento. Las ventas de Nissan aumentaron un 11.7 por ciento con 755 mil unidades, alcanzando nuestra mejor participación del mercado en la historia con 4.3 por ciento. Estos resultados fueron impulsados por la demanda de productos como Qashqai y Juke, los cuales establecieron nuestro liderazgo en el segmento de crossovers.
En Rusia, las ventas de Nissan aumentaron más del 5 por ciento con 173 mil unidades, a pesar de una caía en el mercado de 18 por ciento (en el año fiscal 2014). Nuestra participación de mercado aumento a 7.6 por ciento.
En otros mercados, la industria cayó por un estimado de 2.6 por ciento con 20.15 millones de unidades. Las ventas de Nissan en otros mercados aumentaron un 1.1 por ciento con 889 mil unidades.
Entre estos mercados se encuentra: Medio Oriente con un aumento de ventas del 4.7 por ciento con 237 mil unidades; Asia y Oceanía permanecieron estables con 363 mil unidades; mientras que las ventas en América Latina disminuyeron 1.2 por ciento con 184 mil unidades.
Desempeño financiero consolidado en el año fiscal 2014
Nissan presenta su desempeño financiero a través del método de puesta en equivalencia para la joint venture de Nissan en China. Sobre esa base:
- Los ingresos netos consolidados aumentaron de $8,200 millones de dólares a $103,600 millones de dólares.
- Este aumento se produjo principalmente por un incremento en ventas y los beneficios en el tipo de cambio en los ingresos en el extranjero a partir de la normalización del tipo de cambio del yen frente al dólar.
- La utilidad operativa consolidada alcanzó los $5,400 millones de dólares, con un margen operativo del 5.2 por ciento.
- El ingreso neto fue de $4,200 millones de dólares, 17.6 por ciento más que el año fiscal 2013.
En cuanto a los movimientos de utilidad operativa:
- El impacto positivo de los $624,700 millones de dólares proveniente de los tipos de cambio se debió a la mejora del yen frente al dólar americano.
- La partida de gastos dio como resultado un ahorro neto de $1,100 millones de dólares, puesto que los esfuerzos de reducción de costos en la compra de materiales fueron parcialmente compensados por el incremento del costo de productos y materias primas.
- El volumen y la mezcla tuvieron como resultado un impacto neto positivo de $295,081 millones de dólares.
- El incremento en el gasto de mercadotecnia y ventas tuvo un impacto negativo de $398,900 millones de dólares.
- El desempeño de re-comercialización en Estados Unidos se deterioró por $359,700 millones de dólares.
- Los gastos de investigación y desarrollo aumentaron por $910 millones de dólares
- Los gastos de manufactura aumentaron $183,000 millones de dólares.
Nuestra posición en la industria en cuanto a efectivo neto fue de $12,600 millones de dólares en comparación con $9,100 millones de dólares a finales de marzo de 2014.
En cuanto a gestión pro forma, que incluye la consolidación proporcional de la joint venture de Nissan en China:
- Los ingresos netos aumentaron a $113,000 millones de dólares en el año fiscal 2014.
- La utilidad operativa aumentó a $6,600 millones de dólares.
- Los ingresos netos aumentaron a $4,200 millones de dólares.
- El flujo de efectivo fue de $3,200 millones de dólares.
- Concluimos el periodo con un efectivo neto de $13,900 millones de dólares.
Estos resultados representan una mejora significativa en comparación con los datos del pro forma del año fiscal 2013:
- Los ingresos netos aumentaron 8.5 por ciento.
- Las utilidades operativas aumentaron un 18.6 por ciento.
- Nuestro margen de utilidad operativa mejoró al 5.8 por ciento.
- Los ingresos netos incrementaron 17.6 por ciento en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Estas cifras proporcionan una base sólida para continuar con el cumplimiento de objetivos de nuestro plan estratégico de negocios Power-88.
El camino hacia Nissan Power-88
Nissan está poniendo en acción su ofensiva global de producto, la cual está impulsando la demanda y los ingresos en mercados estratégicos.
Hemos visto una fuerte demanda de nuestros principales productos como Qashqai, X-Trail y Rogue – todos ellos basados en nuestra arquitectura de Módulo Común Familiar (CMF, por sus siglas en inglés).
En total hemos lanzado 10 nuevos modelos bajo nuestras diferentes marcas en el año fiscal 2014, incluyendo la premiada SUV Murano y la pick up Navara, comercializada en México como NP300 Frontier.
En nuestro año fiscal 2015, continuaremos con nuestra ofensiva de producto:
- El completamente nuevo Nissan Maxima, que comenzó su producción en los Estados Unidos el mes pasado, estará a la venta este verano.
- Lannia, un nuevo sedán mediano desarrollado para los consumidores jóvenes en China, será lanzado a finales de este año.
- Y la completamente nueva pick up TITAN estará en las agencias para finales de este año calendario.
Infiniti, nuestra marca Premium, lanzará una serie de diferentes productos en el periodo restante del plan a mediano plazo.
En China, donde Infiniti fue la marca de lujo con mayor crecimiento el año pasado, comenzamos la producción del Q50L, una versión diferente de nuestro popular sedán.
El Infiniti Q30 hará su debut global en Europa más adelante en este año y será definitivamente un vehículo importante de la gama de la marca. Como parte de nuestra continua ofensiva de producto, durante nuestro plan a mediano plazo, Infiniti lanzará también los vehículos basados en sus dos populares auto-conceptos mostrados recientemente en los Auto Shows, el Q60 y el QX30.
Adicionalmente a nuestra ofensiva de productos, Nissan continúa desarrollando tecnologías que ayudarán a transformar la movilidad en las próximas décadas. Se ha hablado mucho sobre la tecnología para los vehículos autónomos en el futuro; de hecho, los bloques de construcción para los vehículos de conducción autónoma ya están aquí.
Una de nuestras innovaciones es nuestra tecnología de frenado de emergencia, la cual será una característica común en nuestros vehículos con mayor volumen para finales de este año en Japón. El próximo año expandiremos esta oferta a China, Europa y Estados Unidos.
Para 2016, planeamos poner a disponibilidad de nuestros clientes, sistemas para congestionamiento vial y de carril único, a lo cual le seguirá en 2018 el sistema de asistencia en carretera y múltiples carriles. Para finales de esta década, planeamos ofrecer tecnologías automatizadas para situaciones de manejo complejas en ciudades, así como navegación en intersecciones.
Nissan también es líder en la industria en el sector de vehículos cero emisiones. Nissan LEAF es el vehículo 100 por ciento eléctrico más vendido y con mayor volumen en el mundo. Este año rebasaremos el hito de las 200 mil unidades vendidas. Hemos además, extendido nuestra gama de vehículos cero emisiones, trasladando dicha tecnología al vehículo comercial ligero e-NV200 y al Venucia e30 en China.
Adicionalmente a estos innovadores vehículos, Nissan es el principal líder de la industria en el desarrollo de una infraestructura global de red de carga.
Nuestra estrategia de lanzamiento de productos y tecnologías se potencializa con campañas innovadoras de mercadotecnia para mejorar el poder de marca y ventas de Nissan.
En el año fiscal 2014, incrementamos la visibilidad de nuestra marca a través de importantes alianzas con eventos mundiales, como la Liga de Campeones UEFA Champions League y el Súper Tazón.
Este tipo de esfuerzos ayuda a mejorar el valor de marca. Como resultado, Nissan ha escalado el ranking en la importante clasificación de Interbrand. El año pasado, Nissan fue nombrada la "mejor marca global en la creación y manejo del valor de marca".
Nissan ha implementado una serie de medidas para mejorar su competitividad y calidad.
Hemos logrado generar y mantener una importante ganancia a través de la plataforma Common Module Family (Módulo Familiar Común), presentando una nueva generación de reconocidos vehículos de la más alta calidad. Hasta el 60 por ciento de los componentes serán compartidos en los modelos Common Module Family. Para 2020, los altos estándares de calidad de la arquitectura de esta plataforma también serán utilizados por dos tercios de los vehículos de la Alianza Renault-Nissan.
La estrategia de Common Module Family es un ejemplo de la exitosa sinergia a partir de nuestra estrategia como Alianza. En el año fiscal 2014, la Alianza Renault-Nissan logró sinergias de 3.8 mil millones de euros.
Continuarán sinergias adicionales a partir de esta convergencia, anunciada el año pasado, de funciones claves de ingeniería, manufactura y logística, compras y recursos humanos. Nuestro objetivo es alcanzar sinergias de al menos 4.3 mil millones de euros en 2016.
Nuestra dirección para el año fiscal 2015
Para el año fiscal 2015, Nissan espera tener una tase de crecimiento más rápida que el de la industria. Anticipamos que el volumen total de la industria incrementará ligeramente a 85.44 millones de unidades.
Se espera que nuestro volumen de ventas al menudeo crezca un 4.4 por ciento a 5.55 millones de unidades. Esto equivale a una participación de mercado global del 6.5 por ciento.
Se espera que la industria crezca en China y Europa. Esto será contrarrestado por las difíciles condiciones de mercado en Japón, Rusia y Brasil. A pesar de lo anterior, las ventas de Nissan aumentarán en todos los mercados clave excepto Japón y Rusia.
Esperamos tener un crecimiento rentable en 2015, reflejando nuestra disciplina en materia de costos y ventas, nuestra continua ofensiva de producto y más sinergias con la Alianza.
Por lo tanto, Nissan ha presentado la siguiente previsión para todo el año en la Bolsa de Valores de Tokio, considerando una tasa de tipo de cambio de 115 yenes por dólar americano y 130 yenes por euro, para el año fiscal en curso. Nuestra previsión se basa en nuestro método de participación con nuestra joint venture en China.
Esperamos que nuestras ganancias crezcan un 6.4 por ciento a $110,300 millones de dólares para el periodo de 12 meses que concluirá el 31 de marzo de 2016. Se espera que la utilidad operativa alcance los $4,500 millones de dólares, un incremento del 6 por ciento en comparación con las cifras que estamos reportando en este momento.
Para alcanzar esta cifra de utilidad operativa esperamos:
- Movimientos negativos del tipo de cambio de $364 millones de dólares
- Una mejora de $318 millones de dólares en las actividades de mercadotecnia y ventas;
- Una mejora de $1,000 millones de dólares en monozukuri;
- Un impacto negativo por otros conceptos, equivalente a $178 millones de dólares
En cuanto a la gestión pro forma, estamos anticipando ingresos netos que aumentarán un 7 por ciento con $120,800 millones de dólares para el periodo de 13 meses que terminará el 31 de marzo de 2016. Se pronostica que las utilidades operativas alcancen los $7,600 millones de dólares y que el ingreso neto llegue a $4,400 millones de dólares.
Nissan continúa comprometido con una política de dividendos progresiva, la cual se refleja en nuestra rentabilidad y sólido flujo de efectivo. De acuerdo con nuestro desempeño esperado en el año fiscal 2015, proyectamos un incremento en el dividendo anual del 27 por ciento a 42 yenes por acción.
Conclusión
En conclusión, Nissan logró un año de resultados financieros robustos a pesar de las desafiantes condiciones en diversos mercados.
Estos resultados nos dan la confianza para asegurar que Nissan tiene la solidez financiera, los productos correctos y el enfoque de ejecución necesario para alcanzar nuestras metas.
Estamos en el camino correcto hacia el cumplimiento de los objetivos de nuestro plan estratégico de negocios a mediano plazo Power-88, el cual incluye:
- Un compromiso para alcanzar el 8 por ciento de utilidades operativas para finales del año fiscal 2016; y
- Un 8 por ciento de participación de mercado a nivel mundial.
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