- Los totalmente nuevos vehículos de Renault-Nissan, Familia de Componentes Comunes (Common Module Family – CMF) reflejarán una mejora significativa en el costo por el precio de configuraciones múltiples de carrocería y tren motriz.
- La producción iniciará en Chennai en 2015 para el mercado hindú.
- Renault y Nissan continúan expandiendo su red de distribuidores y portafolio de productos de manera agresiva en India.
CHENNAI, India – Carlos Ghosn, CEO, confirmó que la Alianza Renault-Nissan está desarrollando vehículos totalmente nuevos para satisfacer los requerimientos específicos de los nuevos compradores de autos en las economías de mercado de más rápido crecimiento en el mundo.
El anuncio marca el primer nuevo programa desarrollado desde su concepción por Renault SAS y Nissan Motor Co. Ltd., equipos que han trabajado en conjunto desde el inicio. El programa, internamente llamado CMF-A, cubre la categoría más asequible de autos la Familia de Componentes Comunes, el sistema de componentes para la arquitectura exclusiva de Renault-Nissan.
El enfoque de la CMF clasifica a los vehículos en cinco módulos principales: el compartimiento del motor, la cabina, la carrocería frontal inferior, la carrocería trasera inferior y la arquitectura eléctrica / electrónica. Las partes compatibles pueden ser después ensambladas en cientos de configuraciones posibles, para una mayor eficiencia y una diferenciación de marca.
La producción de vehículos bajo el esquema del CMF-A iniciará a partir de 2015 en la planta de la Alianza Renault Nissan en Chennai. Renault y Nissan revelarán más detalles, incluyendo los precios y volumen de producción, en fechas cercanas al inicio de producción.
Como todas las categorías de la Familia de Componentes Comunes, la CMF-A ofrece un alto grado de flexibilidad. Las variaciones en el diseño de la carrocería y en el tren motriz pueden empatar con las necesidades específicas de los clientes y sus preferencias en India y otros mercados en desarrollo.
"Estamos abriendo camino con la CMF-A para cumplir y exceder con los altos estándares de los clientes en las economías de más rápido crecimiento, particularmente gente que está comprando un auto por primera vez," dijo Carlos Ghosn, CEO de la Alianza, en el Centro de Negocios Tecnológico de Renault y Nissan, la instalación de ingeniería ubicada en Chennai donde el trabajo de desarrollo de las CMF-A comenzó el año pasado. "Estos influyentes consumidores no desean un auto inicialmente diseñado para los clientes en mercados maduros. Ellos quieren y merecen un vehículo moderno, robusto, y estilizado, a un precio de partida que represente una mejora significativa en el costo por un vehículo generoso."
Para leer más del enfoque de la CMF de Renault-Nissan da clic aquí o ve este video.
Renault Nissan: juntos por el crecimiento en India
Renault-Nissan es líder en la economía de mercados emergentes. Cuando la Alianza Renault-Nissan se formó en 1999, cerca del 1 por ciento de las ventas totales del grupo provinieron de los llamados países BRIC (Brasil, Rusia, India y China). En 2012, más de 30 por ciento de las ventas totales del grupo provinieron únicamente de estos países.
Chennai es la sede de la más grande planta de la Alianza Renault Nissan, que abrió en 2010. La fábrica, que produce Renault Pulse, Scala y Duster y los Nissan Micra, Sunny y Evalia, representa una inversión de cerca de USD$1,000 millones de dólares de 2008 a 2015.
La planta existente, que cuenta con edificios de estampado, carrocerías, plásticos, vestiduras, y chasis, y dos pistas de pruebas, actualmente tiene una capacidad anual de producción de 400,000 vehículos por año.
La planta puede producir cuatro plataformas por separado y ocho tipos de carrocerías en orden de producción aleatoria. Ambos, sub-ensamblaje y suministro de piezas a la línea son totalmente flexibles. La eficiencia ha sido mejorada al tener parachoques y moldes plásticos producidos en sitio mientras que la línea de ensamble presume un eficiente esquema de logísticas con un sistema de suministro del 100% que evita que los operadores caminen para recoger partes en más de un lugar.
La planta de Chennai aprovecha los procesos líderes en la industria de producción 'monozukuri' que Nissan desarrolló en las localidades de Opama, Japón y Sunderland, Reino Unidos. Renault aporta su experiencia en ingeniería de vehículos, sistemas de información, diseño y desarrollo de motores - incluyendo el desarrollo del motor K9K de diesel-limpio, un referente en la industria.
Chennai es también la sede del Centro Tecnológico de Negocios de Renault Nissan (RNTBCI), el centro de ingeniería y una incubadora de innovación al servicio de los socios de la Alianza Renault-Nissan. Los empleados del RNTBCI están enfocados en ingeniería, manufactura y otros procesos integrales para los mercados regionales y globales.
Renault ha estado en una importante curva de crecimiento en India. La compañía ha lanzado cinco nuevos vehículos en menos de 18 meses.
Nissan vendió cerca de 37,000 vehículos en 2012 y está acelerando agresivamente. La compañía lanzará 10 nuevos vehículos en India para 2016 y el nuevo vehículo de Datsun.
Acerca la Alianza Renault Nissan
La Alianza Renault Nissan es una sociedad estratégica entre Renault, basada en París, y Nissan, en Yokohama, Japón, que juntas venden uno de cada 10 autos a nivel mundial. Las compañías que han sido socios estratégicos desde 1999, vendieron 8.1 millones de autos en casi 200 países en 2012. La Alianza Renault – Nissan es líder mundial en tecnología de vehículos eléctricos. La Alianza también realiza colaboraciones estratégicas con armadoras incluyendo la alemana, Daimler, la china Dong Feng, y la hindú Ashok Leyland, recientemente tomó una participación mayoritaria en la armadora líder rusa AVTOVAZ.
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