Irvine, California - Los aficionados japoneses tendrán la oportunidad de ver en acción al revolucionario Nissan ZEOD RC en su debut oficial, que tendrá lugar en el circuito Fuji Speedway, en la carrera anual del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA.
El anuncio se ha dado a conocer en el evento 'Nissan 360', en California. El nuevo vehículo de competición correrá en modo eléctrico puro los días 18, 19 y 20 de octubre en el trazado japonés ante la atenta mirada de los asistentes a la prueba.
El dos veces campeón de SUPER GT, Michael Krumm, conducirá el ZEOD RC en Fuji. Krumm fue parte del equipo de pilotos en el programa del Nissan DeltaWing en 2012, y también logró terminar en tercera posición en las 24 horas de Le Mans de este año, en la categoría LMP2.
Krumm compite para el equipo Kondo Racing en el campeonato nipón SUPER GT, junto a Hironobu Yasuda. Pero además de SUPER GT y Le Mans, Krumm también ha tenido ocasión de participar recientemente en las pruebas de un Nissan Altima V8 Supercar en Australia, para el equipo oficial de Nissan.
"Estoy totalmente emocionado por la oportunidad de conducir el Nissan ZEOD RC en Fuji. Dar a los fans japoneses la oportunidad de ver el Nissan ZEOD RC en acción por primera vez va a ser fantástico", comenta el piloto. "Va a ser una experiencia única rodar tan rápido con el impulso de los motores eléctricos, especialmente en la recta de Fuji, que tiene casi una milla de longitud. Sólo estamos haciendo una demostración, pero tengo muchas ganas de ver cuál es velocidad máxima que alcanzará el coche. El trazado japonés es histórico, y como tal, me parece un escenario muy apropiado para la puesta de largo oficial del ZEOD RC, pues esta máquina tiene la oportunidad de cambiar la historia de la competición automovilística".
El Nissan ZEOD RC inició su programa de pruebas y desarrollo en el Reino Unido recientemente, con el ganador de la primera edición de la Nissan PlayStation GT Academy, Lucas Ordoñez, al volante.
Ordoñez y Krumm han sido compañeros de equipo este año en Le Mans, donde lograron subirse al tercer cajón del podio en la categoría LMP2, junto al vencedor de la edición 2011 de GT Academy, Jann Mardenborough.
Los medios de comunicación tendrán la oportunidad de ver el Nissan ZEOD RC por primera vez en la sede de Nismo en Yokohama, el miércoles previo al fin de semana del Campeonato del Mundo de Resistencia.
Cabe destacar que Nissan está cosechando grandes éxitos en el Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA de esta temporada, en la categoría LMP2, con la pole y la victoria en las cuatro primeras pruebas de la temporada en Silverstone, Spa-Francorchamps, Le Mans e Interlagos.
"Uno de los objetivos que pretendemos alcanzar con el Nissan ZEOD RC es 'retirar la cortina' que suele tapar el mundo de la competición, para que los aficionados puedan ver lo que sucede tras el desarrollo de un vehículo de estas características", asegura Darren Cox, Director Global de la división de competición de Nissan. "Como parte de esta filosofía, hemos pensado que sería más apropiado dar a los fans la oportunidad de ver el coche en acción en lugar de realizar una prueba a puerta cerrada. Por otra parte, la oportunidad de sacar a la luz nuestra última creación en un lugar tan cercano a la sede de Nismo en Yokohama era demasiado buena como para dejarla escapar".
Tras el evento de Fuji, el Nissan ZEOD RC continuará su programa de desarrollo en Europa, con Lucas Ordoñez a los mandos.
Nissan se encuentra ya en la senda de convertirse en líder mundial en el desarrollo de vehículos eléctricos. Lanzado en 2010, el Nissan LEAF se ha convertido en el coche 100% eléctrico más vendido a nivel global. Este compacto alimentado por baterías ha ganado premios tales como el de 'Coche verde del año 2010', 'Coche europeo del año 2011' y 'Coche del año en Japón', en los años 2011 y 2012.
Nissan lanzó el Nissan LEAF RC en 2011, un prototipo de carreras impulsado por el mismo motor eléctrico de 107 CV que utiliza el modelo de calle.
El Nissan ZEOD RC es el siguiente paso en la 'electrificación' de la competición automovilística. Este automóvil alcanzará velocidades superiores a las de los coches de la clase GTE, funcionando sólo con la energía eléctrica con cero emisiones.
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