YOKOHAMA, Japón – La tecnología de Conducción Autónoma de Nissan Motor Co., Ltd. ha ganado el "Grand Prix", el reconocimiento más importante de los Premios a la Innovación CEATEC 2013. El premio fue otorgado por un panel de periodistas estadounidenses independientes especializados en el campo de las Tecnologías de la Información y Electrónica.
El premio destaca a lo mejor de las tecnologías, productos y servicios exhibidos en CEATEC Japón 2013. El jurado de periodistas evalúa las exhibiciones en CEATEC en un número de categorías para determinar al mejor enfocándose en su impacto potencial en el mercado de Estados Unidos, cumpliendo con las nuevas necesidades de los clientes, funcionalidad, innovación y si la tecnología exhibida, ya sea de producto o servicio, ofrece una solución única a estas nuevas necesidades.
Esta es la primera vez que Nissan gana este premio y la primera vez también para un fabricante automotriz en recibir este reconocimiento.
La tecnología de Conducción Autónoma de Nissan también ganó el premio "Smart Mobility" (Movilidad Inteligente) en la categoría Premio Especial.
El "Grand Prix" fue entregado con el siguiente discurso del panel: "La tecnología de Conducción Autónoma de Nissan beneficiará gratamente el futuro de la sociedad al reducir el número de accidentes viales y fatalidades, previniendo la congestión vehicular y contribuyendo a la reducción de problemas ambientales a través de su eficiencia de combustible mejorada."
Nissan reveló el avanzado desarrollo de su tecnología en agosto, cuando la compañía se comprometió a estar lista con múltiples y comercialmente viables vehículos de Conducción Autónomas en 2020. El sistema será desplegado a lo largo de una gama de modelos dentro de dos generaciones de vehículos.
La tecnología de Conducción Autónoma de Nissan es una extensión de Escudo de Seguridad, que monitorea una vista de 360 grados alrededor del vehículo para detectar riesgos, ofrecer advertencias al conductor y tomar acción si fuese necesario. Está basado en la filosofía de que todo lo necesario debe estar a bordo del vehículo, en lugar de confiarlo en información detallada del exterior.
Nissan LEAF con tecnología de Conducción Autónoma fue presentado por primera vez al público en la exhibición CEATEC Japón 2013. Muchas personas, incluyendo medios de comunicación y el mismo CEO de Toyota, Akio Toyoda, han conducido éste vehículo apreciando cómo se maneja sin tener las manos en el volante.
La seguridad es el objetivo principal. La velocidad es calculada para que coincida con la anchura de la vuelta. Cinco cámaras y cinco escáneres láser son los ojos del vehículo que todo lo ven, identificando señales y marcas en el camino, qué evadir y en qué dirección avanzar.
En estos escenarios que simulan caminos reales, el vehículo puede ceder el paso a otro vehículo y moverse alrededor de uno estacionado, todo por sí mismo. Desarrollar al conductor perfecto a través de la tecnología, de cualquier manera, no es una tarea fácil.
Toru Futami, líder experto para el departamento de Desarrollo de Tecnologías de la Información de Nissan, dijo que esta tecnología es mucho más compleja que las funciones de conducción y estacionamiento automatizado que Nissan presentó en CEATEC el año pasado.
Ingenieros y especialistas, como Futami, hablaron con prensa internacional y japonesa después que tuvieron la oportunidad de conducir el LEAF de Conducción Autónoma. La presentadora de Phoenix Satellite Television, Li Hui, cree que la tecnología de Conducción Autónoma será popular entre las mujeres en China y Hong Kong. "En la clase trabajadora en China, cada vez más mujeres conducen solas al trabajo y en su camino tienen muchas cosas que hacer," dijo Li. "Por ejemplo maquillarse, tomar el desayuno y así sucesivamente. Si estas tecnologías estuvieran disponibles inmediatamente en el mercado en China, muchas personas lo apreciarían."
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