Nissan presenta el taxi eléctrico de Barcelona E-NV200 en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt

  • El Ayuntamiento de Barcelona y Nissan han firmado un acuerdo para promover la implementación del taxi 100% eléctrico e-NV200 en Barcelona
  • El Consistorio se compromete a instalar nuevos puntos de carga rápida
  • La ciudad estudiará implantar paradas específicas para taxis eléctricos y sistemas de gestión preferentes en las colas de aeropuertos y estaciones de ferrocarril
  • Barcelona se convierte así en la primera ciudad del mundo en apostar firmemente por implantar el vehículo eléctrico como transporte público
  • El modelo e-NV200, fabricado en la planta de Nissan de Barcelona, cubrirá las funciones de taxi eléctrico y de vehículo de reparto de mercancías

Frankfurt - El Presidente y CEO de Nissan, Carlos Ghosn, ha presentado hoy el taxi eléctrico de Barcelona e-NV200, en presencia del Alcalde de Barcelona, Xavier Trias. Barcelona es la primera ciudad del mundo en apostar por la implementación de un vehículo de cero emisiones como transporte público.

Barcelona liderará el despliegue global del nuevo taxi 100% eléctrico e-NV200, versión que también se introducirá en otras grandes ciudades del mundo y que empezará su producción en 2014 en la ciudad. Nissan y el Ayuntamiento de Barcelona han firmado un memorando de entendimiento (MOU, por sus siglas en inglés), para promover el uso de vehículos eléctricos en los ámbitos del taxi y del reparto de mercancías, mejorando la red de carga rápida y estableciendo una serie de incentivos para los conductores de cero emisiones.

El Nissan e-NV200 se fabricará en la planta de la Zona Franca de Barcelona a partir de mediados de 2014 con una inversión de 100 millones de euros y supondrá la creación de más de 700 nuevos puestos de trabajo. La planta de Barcelona será el centro mundial de la producción de este modelo, lo que significa que los vehículos se van a exportar a mercados de todo el mundo.

La e-NV200 es el segundo vehículo de cero emisiones introducido por Nissan. El nuevo vehículo eléctrico comercial ligero se basa en la galardonada furgoneta NV200, que también se construye en Barcelona. El nuevo modelo combina la arquitectura de la NV200 con el propulsor eléctrico del vehículo de cero emisiones más vendido del mundo, el Nissan LEAF. El coche resultante ha sido diseñado para tener un carácter y apariencia únicos, pero conservando el espacio de carga, líder en su segmento, de la furgoneta de combustión NV200.

Al hablar de la nueva iniciativa de taxi eléctrico, Ghosn ha afirmado: "Aplaudimos a la ciudad de Barcelona por hacer esta clara apuesta por la integración revolucionaria del vehículo eléctrico e-NV200 de Nissan en la flota de taxis de la ciudad. Estamos encantados de que la ciudad donde se va a construir esta nueva furgoneta esté liderando el camino hacia la promoción del transporte limpio en beneficio de todos sus ciudadanos y visitantes. El e-NV200 es un producto revolucionario que hará que los taxis y el transporte de mercancías de cero emisiones sean una realidad en las ciudades de todo el mundo a partir del próximo año".

En rueda de prensa, el Alcalde de Barcelona y el Vicepresidente Ejecutivo de Nissan, Andy Palmer, han dado a conocer los detalles del acuerdo firmado por ambas partes y que tiene como objetivo promover medidas e incentivos para la adecuada introducción e implementación del vehículo e-NV200 como taxi y como vehículo de transporte de mercancías en el Área Metropolitana de Barcelona.

El Alcalde de Barcelona ha destacado la importancia del acuerdo como "un paso hacia delante para reforzar el papel de Barcelona como ciudad puntera en la fabricación y la implantación del vehículo eléctrico en el sector del taxi y la distribución urbana de mercancías", y ha puesto de manifiesto el compromiso, compartido con Nissan, de avanzar hacia un modelo de ciudad de cero emisiones.

"Queremos poner el talento, la creatividad y la innovación de Barcelona al servicio de nuevos sectores estratégicos de futuro, basados en el conocimiento y la tecnología, que deben servir no sólo para mejorar el bienestar de las personas sino también para generar puestos de trabajo de calidad", ha añadido Trias. El Alcalde ha destacado la celebración del EVS27, el 27º Simposio Internacional sobre Vehículo Eléctrico, que tendrá lugar en noviembre en Barcelona, "como una gran oportunidad para consolidar la apuesta clara y el buen trabajo que se está haciendo en Barcelona a favor de la adopción del vehículo eléctrico".

En el acuerdo de colaboración, Nissan se compromete a desarrollar una versión específica de taxi y de apoyar la ciudad de Barcelona en el despliegue de la infraestructura de carga. Nissan contribuirá a la instalación de la infraestructura de carga necesaria para la ciudad mediante el suministro de equipos de carga rápida CHAdeMo. Los cargadores diseñados por Nissan pueden cargar cualquier vehículo compatible con hasta un 80% de batería en sólo 30 minutos. El Ayuntamiento de Barcelona y al Área Metropolitana de Barcelona instalarán estos puntos de carga rápida en toda la ciudad para crear una red para los taxistas y permitir así un "repostaje" rápido. Estos cargadores rápidos son parte de los más de 1.200 puntos previstos para ser instalados en toda Europa hasta marzo de 2014.

Nissan y el Ayuntamiento de Barcelona también tienen como objetivo fomentar el uso de vehículos eléctricos en el reparto de mercancías. Como parte del acuerdo, el Ayuntamiento se compromete a ofrecer plazas específicas para la carga y descarga de mercancías e instalar allí puntos de carga, así como la promoción de una identificación específica para los vehículos eléctricos. También considerarán la creación de zonas y horarios exclusivos de carga y descarga para vehículos de cero emisiones y la introducción de reducciones impositivas, como la reducción del impuesto de actividades económicas a las empresas con flotas de vehículos eléctricos.

Se espera que el fomento de incentivos para promocionar el uso de vehículos eléctricos de mercancías sea replicado en otras ciudades, las cuales ya están considerando restringir el acceso al centro a sólo vehículos de cero emisiones.

 

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