El éxito de un equipo automovilístico no depende únicamente de los pilotos: detrás de ellos tienen un grupo de mecánicos, ingenieros, entrenadores y directores que contribuyen a que el conductor pueda dar su mejor rendimiento
Uno de los elementos que captan menos reflectores – pero cuya función es vital para completar una carrera – es el equipo de refacciones, el cual tiene que saber responder inmediatamente cuando el vehículo necesita algún ajuste para poder continuar su recorrido.
En esta ocasión, te presentamos a los responsables de las refacciones del equipo Nissan que compitió en las 24 Horas de Dubái detrás del volante de un GT-R GT3. Durante las carreras de resistencia, los vehículos pueden requerir múltiples afinaciones y cambios para continuar en la competencia, y la labor del equipo de refacciones es fundamental para ello.
Las refacciones del Nissan GT-R GT3 se resguardan en una van, y están perfectamente organizadas para agilizar el proceso. El inventario es tan basto – desde tornillos hasta motores – que incluso podría armarse un GT-R totalmente nuevo solo con estas partes, y su valor asciende a casi $1.5 millones de dólares.
Durante las 24 Horas de Dubái – donde el mexicano Ricardo Sánchez y su equipo conquistaron la segunda posición de su categoría – los responsables de las refacciones tuvieron un trabajo discreto, ya que el Nissan GT-R GT3 probó una vez más ser un vehículo confiable, potente y con extraordinarias cualidades mecánicas.
# # #
