Dossier de Presse Altima Berline 2012

La berline Altima 2012 de Nissan combine puissance et efficacité, qualité et valeur élevée afin de maintenir ses excellents résultats au chapitre des ventes

Avec un choix de deux moteurs puissants et efficaces, la berline Altima de Nissan est parfaitement adaptée à l'environnement de conduite actuelle et maintient sa position de modèle le plus vendu dans la gamme de véhicules Nissan. Par ailleurs, alors que l'Altima entame sa sixième année comme modèle raffiné de quatrième génération, il est fort probable que sa bonne réputation sur le plan de la qualité et de la valeur ait contribué à consolider sa position enviable au chapitre des ventes et de la part de marché dans la catégorie des berlines intermédiaires.

De nouveau en 2012, la berline Altima est disponible en trois versions bien équipées conçues pour répondre aux besoins et au budget d'un large éventail d'acheteurs : la 2.5 S dotée d'un moteur 4 cylindres en ligne de 2,5 litres développant 175 chevaux, et les 3.5 S et 3.5 SR équipées d'un moteur V6 de 3,5 litres de série développant 270 chevaux. Les améliorations pour la nouvelle année modèle comprennent l'ajout du système téléphonique mains libres BluetoothMD à l'ensemble De luxe, offert avec le modèle 2.5 S. Par ailleurs, une couleur de carrosserie gris Niagara remplace le gris hématite.

Un style distinctif et sportif
En 2012, la carrosserie de la berline Altima se démarque de nouveau des berlines intermédiaires classiques grâce à son allure distinctive, emblématique et sportive. Elle adopte un style à la fois simple et dynamique avec un port énergique, une calandre en forme de T propre à Nissan, de puissantes ailes avant, des longerons latéraux prononcés, des montants avant orientés vers l'avant et une ligne de toit caractéristique de Nissan.

Les phares à décharge à haute intensité ainsi que les phares antibrouillard avant sont de série sur le modèle SR, tandis que les feux arrière caractéristiques de l'Altima et le pot d'échappement à deux embouts figurent sur tous les modèles. Un toit ouvrant électrique à glace coulissante est offert avec l'ensemble De luxe.

L'empattement de 2 775 mm (109,3 po) de l'Altima, ses courts porte-à-faux avant et arrière de même que sa longueur hors tout de 4 844 mm (190,7 po) lui confèrent une maniabilité hors pair et contribuent à son allure dynamique et sportive. Le tracé du châssis de l'Altima offre également une garde au toit spacieuse et plus de dégagement aux jambes à l'avant et à l'arrière, ainsi qu'un vaste espace de chargement avec un volume de rangement de 371 litres (13,1 pi3) dans le coffre. L'Altima est disponible avec des jantes en alliage d'aluminium de 16 po (en option sur les modèles 2.5 S) et de 17 po (de série sur les modèles 3.5 SR) ou avec des jantes en acier de 16 po et enjoliveurs (modèles 2.5 S).

Huit couleurs de carrosserie sont offertes en 2012, avec notamment une nouvelle couleur, gris Niagara, qui remplace le gris hématite. Les autres couleurs disponibles sont galet du Sahara, argent évasion, rouge cardinal, bleu profond, ébène, gris océan et blanc satiné.

Un intérieur raffiné, axé sur le divertissement
La berline Altima 2012 se caractérise une fois de plus par un savoir-faire raffiné, une allure attirante et son intérieur confortable. Ce dernier est agrémenté de matériaux doux, comme des accoudoirs matelassés, et d'élégantes touches de chrome, avec des tissus et des garnitures complémentaires pour toutes les couleurs de revêtement intérieur (en tissu et en cuir). Le tableau de bord de l'Altima est doté de cadrans à haute définition pour accroître la lisibilité. De plus, l'ensemble des instruments en forme de L allant du tableau de bord à la console centrale ajoute à l'impression d'un habitacle axé sur le conducteur. La console centrale comprend un triple porte-gobelets à l'avant, en plus des nombreux autres espaces pratiques accueillant des gobelets et des bouteilles (jusqu'à neuf au total, y compris les porte-bouteilles dans les panneaux des portières) et compartiments de rangement, dont la majorité sont dotés de couvercles. Même le volume de la boîte à gants (13 litres, 0,46 pi3) est important et pratique.

À l'intérieur, trois couleurs sont offertes : charbon de bois, blé et givre. L'intérieur est en tissu simili-suède doux au toucher de première qualité et proposé en option avec des sièges en cuir (ensemble 2.5 SL, ensemble Cuir 3.5 SR).

En plus de l'habitacle pensé pour le conducteur, l'intérieur de l'Altima est mis en valeur par un ensemble Privilège audio offert en option et comprenant une sonorisation BoseMD avec radio AM/FM à neuf haut-parleurs, un écran couleur de 4,3 po, un port USB offrant la connectivité iPodMD, un système téléphonique mains libres BluetoothMD, la lecture de CD et des formats MP3 et WMA et la radio par satellite XMMD (abonnement à XMMD requis, vendu séparément).

L'Altima est également proposée avec le système de navigation sur disque dur évolué de Nissan avec écran couleur VGA de 6,5 po (remplace l'écran de 4,3 po), le guide des restaurants Zagat SurveyMD, le service XM NavTrafficMD (abonnement à XMMD requis, vendu séparément), la transmission audio en continu par BluetoothMD, un lecteur DVD et une entrée auxiliaire RCA pour la connectivité audio et vidéo.

Parmi les autres caractéristiques de commodité figurent un siège conducteur à huit réglages électriques, un système téléphonique mains libres BluetoothMD, des phares à allumage/extinction automatique, un volant gainé de cuir, des commandes audio intégrées au volant, un toit ouvrant électrique à glace coulissante, la radio par satellite XMMD (abonnement à XMMD requis, vendu séparément), un émetteur-récepteur universel HomeLinkMD, des sièges avant chauffants, un régulateur automatique de température bizone et des bouches de ventilation pour les passagers arrière.

Un choix de deux puissants groupes motopropulseurs

L'euphorie de la conduite de l'Altima provient de la combinaison idéale d'une forte accélération, d'une maniabilité nerveuse et d'une qualité sonore énergique, lesquelles sont générées par un moteur à la conception avant-gardiste et par la plateforme « D » éprouvée de Nissan intégrant la traction avant. Deux groupes motopropulseurs sont de nouveau offerts en 2012. L'emblématique moteur V6 VQ35 à DACT de 3,5 litres à 24 soupapes développant 270 chevaux et un couple de 258 lb-pi produit une forte accélération ainsi qu'une qualité sonore raffinée et vibrante.

De même, le moteur 4 cylindres à DACT de 2,5 litres et 16 soupapes développant 175 chevaux et un couple de 180 lb-pi produit un rendement en carburant de 8,8 L/100 km en ville et de 6,2 L/100 km sur la route. Ce moteur est équipé d'une chaîne de transmission silencieuse et d'un système d'équilibrage central qui réduit efficacement les vibrations sans occuper trop d'espace, combinant ainsi un assemblage idéal et un fonctionnement en douceur. Les deux moteurs sont dotés d'un système de distribution à variation continue, d'une conception modulaire, et comportent des manetons et des bossages de came usinés au micromètre près, des pistons légers revêtus de molybdène et des papillons de gaz à commande électronique. Le système d'échappement double de série sur l'Altima est doté d'un tuyau de grand diamètre et comprend deux embouts chromés.

La boîte évoluée Xtronic CVTMD de Nissan est en option sur les modèles 2.5 S et de série sur tous les autres modèles. Elle a été conçue pour créer une véritable synergie entre le moteur et la boîte de vitesses afin de procurer une sensation de performance souple, nerveuse et fluide, et de produire un rendement efficace. La boîte CVT a été spécialement calibrée pour l'Altima.

Le modèle équipé du moteur V6 et de la boîte CVT comporte un contrôleur « sport » avec une unité centrale à haute vitesse et une fonction d'adaptation du régime moteur dotée d'une logique d'adaptation afin d'accélérer les changements de rapport en mode automatique ou manuel.

L'Altima est dotée d'une suspension indépendante avant à géométrie perfectionnée équipée d'amortisseurs avec ressorts de rebond, procurant une maniabilité nerveuse et une conduite confortable. La suspension avant montée sur un faux cadre est composée de nombreuses pièces en aluminium léger, tandis qu'une structure supérieure d'auvent de type X confère une rigidité à l'avant du véhicule pour l'ancrage de la suspension. L'Altima se caractérise également par une position basse du support moteur avec un système d'ancrage à six points de type pendule. De plus, les demi-arbres sont d'angle identique et presque parallèles au sol, éliminant pratiquement le braquage dû au couple.

Dans la suspension arrière multibras indépendante, les amortisseurs arrière sont séparés des ressorts afin de diminuer le frottement. De plus, les amortisseurs sont alignés avec le centre des roues arrière, procurant ainsi un excellent amortissement et pratiquement aucune rudesse. En outre, les barres stabilisatrices à l'avant et à l'arrière sont de série. L'Altima 3.5 SR est dotée de barres stabilisatrices à plus grand diamètre, d'une raideur des ressorts unique et d'une suspension à jambes de force. Par ailleurs, ce modèle est équipé de jantes en alliage d'aluminium moulé de 17 po sur lesquelles sont montés des pneus Bridgestone Turanza EL400 P215/55R17.

Le contrôle dynamique du véhicule et le système de traction asservie sont de série sur toutes les versions de l'Altima. Le système de servodirection à double orifice et à crémaillère sensible à la vitesse du véhicule, de série sur l'Altima, facilite la direction à basse vitesse, confère au conducteur un sentiment de sécurité à haute vitesse et procure une sensation d'équilibre et de stabilité. De plus, elle est munie de série d'un système de freinage assisté aux quatre roues avec dispositif de freinage antiblocage (ABS) à quatre canaux et quatre capteurs, à répartition électronique de la force de freinage et à assistance au freinage.

La berline Altima 2012 est équipée d'un certain nombre de caractéristiques de sécurité de série, notamment du système de coussins gonflables perfectionné de Nissan. Ce système comprend des coussins gonflables complémentaires à deux niveaux de déploiement à l'avant avec capteurs de ceinture de sécurité et capteur de classification de l'occupant, des coussins gonflables latéraux complémentaires intégrés aux sièges avant et des rideaux gonflables latéraux complémentaires intégrés au pavillon pour protéger la tête des passagers des places avant et latérales arrière.

Parmi les autres équipements de série figurent des ceintures aux sièges avant avec prétendeurs et limiteurs de charge, des appuie-tête actifs aux sièges avant, le système d'ancrage LATCH pour siège d'enfant, une structure de carrosserie à zones tampons à l'avant et à l'arrière et le système de contrôle de la pression des pneus.

Versions et fabrication

L'Altima 2012 de Nissan est offerte en trois versions bien équipées : 2.5 S, 3.5 S et 3.5 SR.

Le modèle 2.5 S comprend, de série, un moteur 4 cylindres à DACT de 2,5 litres et 16 soupapes développant 175 chevaux équipé d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports (boîte Xtronic CVTMD en option), des freins assistés à disque (ventilé à l'avant) aux quatre roues, une suspension indépendante, des pneus et des jantes en acier de 16 pouces, la clé intelligenteMC de Nissan, le démarrage par bouton-poussoir, une garniture de sièges au fini velours, des glaces électriques, le verrouillage électrique des portières et bien plus encore.

L'Altima 2.5 S comprend des caractéristiques telles qu'une sonorisation AM/FM/AUX à six haut-parleurs, des porte-cartes au dos des sièges avant, un repose-pied pour le conducteur, des lève-glaces électriques avec levée/descente monotouche automatique pour le conducteur et plus encore.

Le modèle 3.5 S s'accompagne de la boîte de vitesses CVT avec mode manuel, de rétroviseurs extérieurs rabattables avec clignotants intégrés et de sièges en tissu chauffants (à l'avant).

Le modèle 3.5 SR CVT est équipé d'un moteur V6 de 3,5 litres développant 270 chevaux, d'un siège du conducteur à huit réglages électriques, de jantes en alliage d'aluminium de 17 pouces, de pneus radiaux quatre saisons P215/55R17, d'un volant gainé de cuir, de commandes audio intégrées au volant, de phares à allumage/extinction automatique, de phares antibrouillard, de rétroviseurs extérieurs à glace dégivrante rabattables manuellement avec clignotants intégrés, d'une commande automatique de la température bizone, de deux miroirs éclairés au dos de pare-soleil avec extension, de lève-glaces électriques avec levée/descente monotouche automatique à l'avant et d'un fini dans les tons de bois (intérieur bois blond).

Un certain nombre d'ensembles d'options sont également offerts, permettant aux acheteurs de profiter de caractéristiques de l'Altima qui répondent exactement à leurs besoins. Il s'agit notamment de l'ensemble De luxe, disponible avec boîte manuelle ou CVT, qui comprend entre autres un toit ouvrant électrique avec glace coulissante, un volant gainé de cuir, des commandes audio et un régulateur de vitesse intégrés au volant, des jantes en alliage d'aluminium de 16 pouces, des sièges avant chauffants, un système Bluetooth et un siège du conducteur à huit réglages.

L'ensemble SL, disponible sur les modèles 2.5 S CVT, comprend des rétroviseurs extérieurs rabattables avec clignotants intégrés, des sièges en cuir, un rétroviseur intérieur antiéblouissement avec boussole, une caméra de marche arrière, un écran couleur de 4,3 po, une commande de la température bizone, une sonorisation Bose à neuf haut-parleurs avec port USB et la radio par satellite XM.

L'ensemble Navigation, offert sur les modèles 2.5 S et 3.5 SR, comprend le système de navigation sur disque dur de Nissan avec un écran couleur de 6,5 pouces. L'ensemble Cuir 3.5 SR inclut des sièges en cuir, un pommeau de levier de vitesse gainé de cuir, un support lombaire du conducteur à réglage électrique, une sonorisation BoseMD AM/FM/CD avec neuf haut-parleurs, un écran couleur de 4,3 po, une caméra de marche arrière, un système téléphonique mains libres BluetoothMD, un port USB offrant la connectivité iPodMD, la radio par satellite XMMD (abonnement à XMMD requis, vendu séparément), la lecture de CD et des formats MP3 et WMA, un système de radiocommunication des données (RDS), un régulateur de volume en fonction de la vitesse, un rétroviseur intérieur antiéblouissement, un émetteur-récepteur universel HomeLinkMD, une boussole, un éclairage d'ambiance, des bouches de ventilation pour les passagers arrière et des garnitures au fini métallique (intérieur charbon de bois).

L'Altima est assemblée dans les usines de fabrication de Nissan North America à Smyrna et à Decherd, au Tennessee, et à Canton, au Mississippi, aux États-Unis.


# # #
Retour en haut

Contact Nissan

Nissan Canada Inc.
5290 Orbitor Drive
Mississauga, Ontario
L4W 4Z5 Canada
Phone: (905) 629-2888
Fax: (905) 629-9742