Dévoilement : GT-R NISMO De Nissan

- La GT-R NISMO de Nissan se joint à la GT-R 2015 -
  • Première mondiale de la version inspirée par l'univers de la course automobile de la légendaire GT-R de Nissan
  • 600 chevaux (447 kW) de performance à couper le souffle
  • Paramètres aérodynamiques avancés générant 100 kg supplémentaires de déportance à 300 km/h (186 mi/h) pour une tenue de route exceptionnelle

TOKYO, Japon - Des records sont établis et des rêves deviennent réalité avec le lancement de la GT-R NISMO de Nissan. Ce modèle axé sur la course automobile combine les capacités dynamiques d'une supervoiture « mise au point en usine » grâce à des améliorations aérodynamiques révolutionnaires et à une tenue de route ultra-précise. La GT-R de Nissan est déjà reconnue comme l'une des supervoitures les plus performantes dans le milieu de l'automobile. À présent, Nissan tire parti de plusieurs décennies d'expérience acquises dans le domaine de la course par NISMO, le groupe de spécialistes de sport automobile de la marque, pour mettre au point la GT-R ultime de Nissan.

La GT-R NISMO de Nissan affiche un style exclusif qui adopte la philosophie de course de longue date selon laquelle la forme suit la fonction. Elle est dotée de nombreuses technologies inspirées du sport automobile afin d'améliorer la performance de la voiture grâce à un aérodynamisme, une suspension et un groupe motopropulseur optimisés, créant une machine bien équilibrée qui réagit de façon optimale tant sur la route que sur circuit.

La GT-R NISMO de Nissan sera mise en vente au Japon à la fin du mois de février 2014, puis aux États-Unis et en Europe plus tard en 2014 et au Canada peu de temps après.

Selon le chef de la direction de Nissan, Carlos Ghosn, il s'agit de la GT-R la plus rapide jamais construite par Nissan. « Avec un tour de piste réalisé en 7:08,679, nous pouvons affirmer péremptoirement que la GT-R NISMO* de Nissan détient le record du tour de piste pour une voiture de série au circuit de Nürburgring Nordschliefe, soit la référence incontournable en matière de haute performance. »

Aperçu de la GT-R NISMO de Nissan - Modèle phare de la gamme NISMO

1. Caractéristiques mécaniques
La GT-R NISMO de Nissan fait preuve d'innovation et utilise des technologies industrielles audacieuses inspirées de la course automobile pour franchir de nouvelles étapes en termes de puissance, de vitesse et de tenue de route.

Moteur

  • Sous le capot, le moteur V6 VR38DETT de 3,8 litres bénéficie du savoir-faire que NISMO a acquis en participant à des événements comme la course de 24 heures sur le circuit de Nürburgring de renommée mondiale. La puissance du moteur est passée à 600 ch (447 kW) et le couple à 481 lb-pi (652 N.m).
  • De nouveaux turbocompresseurs à haut rendement et de grand diamètre, utilisés en course GT3, améliorent la respiration du moteur, tandis que l'optimisation du contrôle de la séquence d'allumage pour chaque cylindre et le perfectionnement de la pompe à carburant améliorent la combustion.

Châssis

  • Le réglage de la suspension est inspiré de celui de la GT-R NISMO de course et affiné pour fournir une souplesse, une tenue de route et une précision de conduite spectaculaires, sans compromis sur la finesse du style. 
  • Des ressorts et des amortisseurs DampTronic de Bilstein conçus sur mesure pour la suspension avant et arrière sont spécialement calibrés pour permettre une adhérence exceptionnelle et une réponse progressive de la direction aux vitesses de pointe. Trois modes de suspension peuvent être sélectionnés : Confort, Normal et R, pour des applications de circuit.
  • Des pneus NISMO exclusifs - développés par Dunlop - possèdent des caractéristiques d'adhérence et de tenue de route exceptionnelles. À l'avant 255/40 ZRF20; à l'arrière 285/35 ZRF20.
  • Des bras de suspension spécialement conçus pour s'adapter à la suspension avant à double triangle augmentent l'angle de chasse pour optimiser la position des roues dans les virages à haute vitesse et améliorent la stabilité en ligne droite et dans les virages. De plus, de larges boulons à rigidité élevée sont utilisés pour accroître la solidité du point d'attache roue-moyeu. Pour réduire au minimum le roulis dans les virages et les changements de direction, la GT-R NISMO de Nissan est munie d'une barre stabilisatrice creuse à l'arrière de 17,3 mm, qui permet d'accroître la rigidité au roulis tout en allégeant le poids.

Carrosserie

  • La caisse de carrosserie est plus solide, grâce à l'utilisation d'une fixation par collage en plus du soudage par points, améliorant la précision de la suspension sous une charge extrême, correspondant à l'amélioration « mise au point en usine » de NISMO. 

2. Design extérieur - Style exclusif et meilleur aérodynamisme

  • Utilisant les plus récentes techniques de simulation de la dynamique des fluides computationnelle, NISMO a mis au point un ensemble aéro qui permet d'améliorer la tenue de route, de réduire au minimum l'impact négatif de la résistance au frottement, tout en donnant à la voiture une apparence musculaire et imposante. 
  • Ensemble, le pare-chocs avant, les nervures sur le carénage ainsi que l'aileron arrière en carbone augmentent la déportance, abaissent le centre de gravité et augmentent le poids de 100 kg à 300 km/h comparativement à la GT-R 2014 récemment mise à jour. Les caractéristiques aérodynamiques de la voiture sont mises au point pour assurer une déportance également répartie de l'avant vers l'arrière à toutes les vitesses pour obtenir une réponse progressive de la direction. Un pare-chocs avant élargi et un pare-chocs arrière allongé mais aminci permettent de conserver le coefficient de traînée à 0,26 Cx, comme sur la GT-R 2014 de Nissan.
  • Les jantes noires à 6 rayons de la GT-R NISMO sont inspirées de la légendaire voiture de course GT500 de Nissan. 

3. Design intérieur

  • L'habitacle de la GT-R NISMO de Nissan inspire la confiance au conducteur grâce à son savoir-faire et à la position de conduite optimisée. 
  • Des sièges RECAROMD (Europe/Japon) ergonomiques sculptés au dossier en fibre de carbone, confortables mais fermes, soutiennent le conducteur et le passager avant. 
  • Les voitures de course NISMO ont influencé le design du volant gainé d'AlcantaraMD à 3 rayons, surmonté d'une marque centrale rouge et orné de surpiqûres rouges pour offrir la meilleure combinaison d'adhérence, de rétroaction et de confort. 
  • Le tableau de bord présente un fini carbone et le tachymètre est rouge. La garniture de compteur est également gainée d'AlcantaraMD.
  • La garniture intérieure comprend de discrètes surpiqûres rouges sur les sièges, la console centrale, les portières et le volant. 

* GT-R NISMO de Nissan avec options de piste.

* Autech Japan est responsable de la planification et de la production de la GT-R NISMO de Nissan, qui nécessite une immatriculation en personne

 

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Issued by Nissan