Nissan annonce les prix en vigueur pour le JUKE 2015

10 décembre 2014

Mississauga, Ont. – Aujourd'hui, Nissan a annoncé les prix en vigueur au Canada du nouveau multisegment sport JUKE 2015, caractérisé par une carrosserie au style repensé et des équipements de série améliorés. En outre, Nissan lance avec le JUKE un nouveau programme « Atelier de personnalisation » qui propose huit couleurs d'accessoires : rouge, orange, violet foncé, blanc, noir mat, fibre de carbone, jaune et bleu. L'arrivée du JUKE 2015 chez les concessionnaires Nissan du pays est prévue à la mi-décembre, après la première exposition du véhicule en Amérique du Nord au Salon de l'auto de Los Angeles.

Tout en conservant les mêmes dNISimensions et la même prestance imposante que celles des années précédentes, le JUKE 2015 offre une nouvelle apparence à l'avant avec ses phares à faisceau et son éclairage d'accentuation à DEL emblématique à l'avant. La calandre intègre le nouveau mouvement en V de Nissan, tandis qu'une garniture plus robuste sous le pare-chocs renforce son aspect sportif. Les rétroviseurs extérieurs ont maintenant des clignotants à DEL intégrés de série. Le carénage arrière redessiné revêt une forme plus agressive afin de s'agencer aux nouveaux feux arrière en forme de boomerang, accentués par des DEL.

Les nouveaux équipements de série comprennent la clé intelligente^MD de Nissan avec démarrage par bouton-poussoir, la caméra de marche arrière et la fonctionnalité NissanConnectMS avec applications pour téléphones intelligents - intégrant un écran couleur de 5,0 po, un port USB pour iPod^MD et autres appareils compatibles, le système de téléphonie mains libres Bluetooth^MD, la transmission audio en continu par Bluetooth^MD et la messagerie texte mains libres.

Trois nouvelles couleurs de carrosserie sont offertes pour 2015 : super noir, ainsi que jaune solaire et bleu cosmique qui ne passent pas inaperçues. Sept couleurs de carrosserie sont maintenant disponibles pour le JUKE.

Voici les prix de détail suggérés par le fabricant* (PDSF) pour le Nissan JUKE 2015 :

* Frais de livraison et de manutention : 1 695 $

Le Nissan JUKE 2015
Depuis son lancement pour l'année-modèle 2011, le Nissan JUKE s'est démarqué grâce à ses phares et son capot résolument sculptés, à ses lignes robustes, aux poignées de ses portières arrière dissimulées et au design fluide de son hayon. Pour 2015, le style audacieux du JUKE est renforcé par un nouveau carénage avant et arrière qui accentue encore davantage son allure de performance sportive et haut de gamme emblématique.

À l'intérieur, l'habitacle distinctif du JUKE continue de combiner un design audacieux avec une fonctionnalité classique de véhicule à hayon. Comme les années précédentes, les sièges baquets avant sport renforcés – pouvant être garnis de tissu ou de cuir – encadrent la console centrale unique qui évoque le réservoir à essence d'une moto. À l'arrière se trouve une banquette à dossiers rabattables 60/40.

Les améliorations apportées aux caractéristiques de confort et de commodité pour la nouvelle année-modèle comprennent, de série, la clé intelligente^MD de Nissan avec démarrage par bouton-poussoir, la caméra de marche arrière et la fonctionnalité NissanConnectMS avec applications pour téléphones intelligents - dont un écran couleur de 5,0 po, un port USB pour iPod^MD et autres appareils compatibles, le système de téléphonie mains libres Bluetooth^MD, la transmission audio en continu par Bluetooth^MD et la messagerie texte mains libres.

La possibilité de personnaliser l'extérieur et l'intérieur du véhicule au moyen d'une gamme d'accessoires colorés afin d'en modifier l'allure constitue sans doute l'ajout le plus surprenant au JUKE 2015. Par exemple, les nouvelles jantes accessoirisées en alliage d'aluminium de 17 po peuvent être équipées d'insertions colorées afin de les assortir à la carrosserie ou de créer un contraste.

Les touches de couleur spéciales peuvent également être appliquées sur les coquilles des rétroviseurs extérieurs, les longerons latéraux, le becquet de bordure de toit et les poignées de porte. Les accessoires colorés intérieurs porteront sur les haut-parleurs et les prises d'air. Huit couleurs sont disponibles : rouge, orange, violet foncé, blanc, noir mat, fibre de carbone, jaune et bleu – ainsi qu'un total de 12 accessoires.

Comme les années précédentes, le JUKE 2015 offre une performance sportive qui s'agence à son style distinctif. Construit sur la plateforme B globale éprouvée de Nissan, le JUKE dégage exactement ce qu'il procure derrière le volant : du plaisir, de l'audace et de l'émotion.

Pour 2015, le JUKE intègre une version de deuxième génération de son moteur turbo à injection directe (DIGMC) de 1,6 litre à DACT, intégrant 4 cylindres en ligne en alliage d'aluminium et 16 soupapes. Bien qu'il conserve une puissance de 188 chevaux et un couple de 177 lb-pi, le moteur modifié de façon notable produit un meilleur rendement énergétique, plus de nervosité et moins d'émissions. Ce moteur est de série sur les JUKE SV, SL et NISMO.

Le JUKE 2015 est muni de la boîte Xtronic perfectionnée de Nissan, avec un mode manuel et un nouveau système de contrôle intégré simulant les changements de rapports pour procurer une impression d'accélération plus naturelle sans maintenir la révolution du moteur à un niveau élevé. Une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports est offerte sur les modèles SV, NISMO et NISMO RS.

Voici les chiffres de la consommation de carburant pour le Nissan JUKE 2015 (essai à 5 cycles) :

JUKE à traction intégrale ville/route/combinée                           8,8/7,5/8,2
JUKE CVT à traction avant ville/route/combinée                        8,5/7,2/7,9
JUKE boîte manuelle, à traction avant ville/route/combinée        8,4/6,9/7,7

La traction intégrale à vectorisation du couple offerte en option sur le JUKE répartit la puissance presque également entre les trains avant et arrière, de même qu'entre les roues gauche et droite du pont arrière. Ce système réduit la propension au sous-virage dans les courbes et améliore la sensation de prise de virage.

Le JUKE est également équipé en option du système novateur I-CON (Integrated Control). Ce système regroupe les commandes de l'air conditionné automatique et le sélecteur de trois modes de conduite, soit le mode Normal pour la conduite habituelle, le mode Sport pour ressentir pleinement la performance et le mode Éco pour optimiser le rendement en carburant. Le système I-CON permet en somme d'ajuster la réaction du papillon des gaz, le schéma de changements de rapports (XTRONIC) et la sensation de la direction.

La maniabilité nerveuse est obtenue grâce à une suspension à jambes de force indépendantes MacPherson à l'avant et à longerons de torsion à l'arrière (traction avant) ou à une suspension arrière multibras (modèles à traction intégrale uniquement). Les autres équipements de série comprennent la servodirection électrique sensible à la vitesse du véhicule et des freins à disque assistés aux 4 roues avec dispositif de freinage antiblocage (ABS), répartition électronique de la force de freinage et assistance au freinage. Six coussins gonflables et le contrôle dynamique du véhicule sont au nombre des caractéristiques de sécurité.

Le Nissan JUKE 2015 est proposé en deux modèles : SV et SL. Le JUKE SV peut être équipé d'une traction avant ou d'une traction intégrale. Le modèle SL est uniquement offert en traction intégrale. En outre, deux éditions spéciales NISMO sont disponibles : le JUKE NISMO et le JUKE NISMO RS.

Le JUKE NISMO et le JUKE NISMO RS 2015 font partie de la gamme croissante de machines de performance de production portant la marque NISMO que l'on retrouve chez les concessionnaires Nissan, laquelle comprend également la populaire Nissan 370Z NISMO. Le JUKE NISMO et le NISMO RS présentent tous deux des modifications spéciales apportées à leur carrosserie, conçues pour les rendre plus aérodynamiques, entraînant une amélioration de la déportance de 37 % (par rapport aux modèles autres que le NISMO). Parmi les caractéristiques extérieures, mentionnons les carénages avant et arrière et les longerons latéraux propres au NISMO ornés d'une bande rouge distinctive, une calandre spéciale, un éclairage repensé, des évasements de cages de roues plus prononcés de la couleur de la carrosserie, des rétroviseurs extérieurs rouges ainsi qu'un déflecteur arrière unique et l'inscription NISMO ou NISMO RS.

L'intérieur propre au NISMO se distingue par son fini foncé et ses touches de rouge. Le volant gainé de cuir et d'Alcantara^MD présente une marque rouge dans sa partie supérieure, au centre, qui évoque la course automobile, tandis que les sièges avant sport spéciaux offrent aux passagers davantage de soutien et de confort dans les virages. Ils sont en outre ornés du logo de NISMO et de surpiqûres rouges. Le NISMO RS est doté de sièges avant Recaro^MD uniques ornés du logo en relief.

La performance du moteur du JUKE NISMO RS est accrue développant 215 ch (à 6 000 tr/min) et un couple de 210 lb-pi (entre 3 600 tr/min et 4 800 tr/min) pour le modèle à traction avant équipé de la boîte manuelle à 6 rapports. Le JUKE NISMO RS à traction intégrale doté de la boîte Xtronic est évalué à une puissance de 211 ch (à 6 000 tr/min) et à un couple de 184 lb-pi (de 2 400 tr/min à 6 000 tr/min). Les modèles de NISMO RS munis de la boîte manuelle possèdent également un différentiel de type hélicoïdal à glissement limité de série pour diriger plus de puissance vers les roues avant ayant le plus de force de traction, contribuant à maintenir l'accélération dans les virages. Il permet également de réduire le braquage dû au couple, ajoutant à l'exaltation de la conduite.

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