Petite à l’extérieur, grande à l’intérieur. Une technologie intelligente dotée d’une efficacité de prochaine génération. Un faible PDSF de départ et un coût de possession peu élevé. Premier système au monde à double injection issu de la production de masse et première boîte de vitesses CVT à engrenages planétaires. Remarquablement économe en carburant avec une consommation combinée en ville et sur route de 6,1 litres/100 km (46,3 milles au gallon). Nouvelle plateforme globale « V » (pour « versatile »). Allure sophistiquée, intérieur de grande qualité.
La toute nouvelle berline Versa 2012 de Nissan se démarque dans la catégorie des berlines compactes d’entrée de gamme d’une multitude de façons. Il existe autant de façons de présenter succinctement tous les éléments qui la distinguent. Toutefois, un simple énoncé est bien plus efficace : L’innovation au bout des doigts.
« Dernièrement, les véhicules compacts suscitent un vif intérêt en raison de la hausse des prix du carburant et des préoccupations environnementales. Pourtant, de nombreux acheteurs sont déçus par ce qu’ils trouvent, des véhicules fondés sur des compromis », déclare Judy Wheeler, directrice du marketing, Nissan Canada Inc. « Cette nouvelle berline Versa, à l’allure novatrice, donne aux petites voitures une toute nouvelle orientation, démontrant qu’il n’est pas nécessaire de sacrifier le style au profit de l’abordabilité, un intérieur spacieux au nom d’un petit gabarit, ou la maniabilité au profit du haut rendement énergétique. »
Petite quand il faut et spacieuse où il faut
Sachant que les véhicules d’entrée de gamme sont utilisés comme véhicules utilitaires – pour les déplacements habituels en semaine, les emplettes de fin de semaine et le transport de la famille et des amis tout au long de la semaine – les concepteurs de la nouvelle berline Versa ont voulu combiner le caractère pratique de cinq places assises avec un niveau élevé de confort et de raffinement. La berline offre également un nombre inattendu d’appareils de divertissement et de caractéristiques de connectivité, tels que le système téléphonique mains libres BluetoothMD, le système de navigation à écran tactile de cinq pouces, la radio par satellite XMMD et une interface pour port USB/iPodMD.
« Nous voyons les acheteurs de ce segment comme des personnes toujours très occupées, même lorsqu’elles se détendent », explique Mme Wheeler. « Étant donné le temps qu’elles passent habituellement dans leur véhicule, nous voulons nous assurer qu’elles sont satisfaites de leur achat, longtemps après que l’odeur de nouveauté soit passée. Nous avons donc investi dans des accessoires que les acheteurs voient et utilisent le plus, comme des instruments à haute définition, des tissus de qualité, des garnitures chromées et des sièges confortables, à l’avant comme à l’arrière. »
Le volume de l’habitacle de la nouvelle berline Versa de 2548 litres/90 pi3 et le volume du coffre de 419 litres/14,8 pi3 (2967 litres/104,8 pi3 au total) visent non seulement à impressionner sur une fiche technique, mais également à répondre aux réels besoins d’espace des acheteurs, que ce soit pour les passagers ou les bagages. La berline Versa offre notamment plus d’espace à l’arrière pour les jambes que certaines berlines intermédiaires. De plus, la conception du coffre repose sur la surface utilisable et tient compte de tous les aspects, de la taille des charnières à la forme des parois latérales. Offerts de série sur les modèles SV, les sièges arrière rabattables séparément 60/40 apportent une plus grande polyvalence.
Parmi les autres caractéristiques intérieures offertes en option figurent les glaces électriques avec descente monotouche côté conducteur, la fermeture électrique des portières sensible à la vitesse du véhicule, l’ouverture du coffre à distance et les commandes audio intégrées au volant. L’intérieur est offert en un seul coloris : charbon.
La nouvelle allure extérieure de la berline Versa se démarque également de la plupart des berlines compactes actuellement sur le marché, offrant une conception originale et rafraîchissante, aux lignes sophistiquées et aérodynamiques.
« La nouvelle berline Versa se distingue des autres véhicules de sa catégorie par son apparence luxueuse qui attire le regard », a souligné Mme Wheeler. « Ses proportions finement sculptées et dynamiques sont modernes sans tenir de l’artifice, conférant à la berline une bien plus grande valeur que celle à laquelle on pourrait s’attendre d’un véhicule à un PDSF de départ si bas. »
Pour donner cette allure prestigieuse à la nouvelle berline Versa, les concepteurs ont accentué le volume des lignes extérieures, avec un large épaulement et une silhouette fluide. À l’avant, la Versa 2012 est dotée de la nouvelle calandre conçue pour les berlines portant la marque Nissan et de phares finement ciselés.
L’avant de la berline s’intègre harmonieusement à l’habitacle qui décrit des courbes gracieuses, tandis que certains éléments de conception, tels que la forme du couvercle de coffre, contribuent à procurer à la nouvelle Versa 2012 un excellent aérodynamisme. Les modèles équipés de la boîte de vitesses CVT offrent un faible coefficient de traînée de seulement 0,31 (0,32 sur les modèles dotés d’une boîte manuelle et exempts de déflecteurs sur les pneus avant et sur le carénage central).
Par ailleurs, pour intégrer des fonctions ultra performantes, de nouvelles idées ont été échangées à la phase initiale entre les concepteurs et l’équipe d’ingénieurs. Par exemple, la ligne isolée au milieu de la ligne de toit fluide de la Versa 2012 n’est pas une simple particularité esthétique. Il s’agit en réalité d’une innovation fonctionnelle qui permet de réduire l’amplitude des vibrations du panneau du toit afin d’obtenir un habitacle silencieux sans utiliser de dispositifs de renfort appelés « amortisseurs de vibration ».
« Les équipes de conception et d’ingénierie s’associent pour développer une extraordinaire collaboration en vue de créer un niveau de sophistication que vous pourrez non seulement voir mais également utiliser », a ajouté Mme Wheeler. « Cela permet de conférer une " valeur technologique " qui va bien au-delà du simple prix d’achat, qui ressemble davantage à celle de berlines plus grandes et plus coûteuses. »
Parmi les autres caractéristiques extérieures de la Versa 2012 figurent une antenne fixe sur le toit, un carénage des pare-chocs avant et arrière de la couleur de la carrosserie ainsi qu’une calandre chromée, un montant B noir, des poignées de portières chromées et des phares antibrouillard avant en option.
La berline Versa 2012 est offerte en huit couleurs de carrosserie, à savoir bleu Daytona, bleuet, ébène, argent évasion, gris magnétique, carmin, blanc arctique et titane – couleur précédemment réservée aux modèles GT-R de Nissan.
Efficacité de prochaine génération et toute nouvelle plateforme V
L’un des plus grands défis dans la conception d’une berline compacte consiste bien sûr à trouver de l’espace pour les passagers, les bagages, le moteur, la boîte de vitesses et les autres composants mécaniques. Souvent, la solution vise à récupérer un pouce ici, un autre là et à espérer qu’ils contribueront à accroître la surface utilisable. Pour la nouvelle berline Versa, l’approche adoptée a été légèrement plus radicale : créer une toute nouvelle plateforme globale et un tout nouveau groupe motopropulseur afin notamment de réduire la taille du moteur et de la boîte de vitesses et d’accroître l’espace accueillant les passagers.
« Élaborer une toute nouvelle plateforme pour un véhicule de deuxième génération seulement est inhabituel, mais lorsque l’on s’inscrit dans une culture de l’innovation, de tels investissements deviennent évidents », a expliqué Mme Wheeler.
La berline Versa 2012 à traction avant intègre une toute nouvelle plateforme globale « V », pour Versatile, qui permet de réduire de près de 20 % le nombre de composants et qui pèse environ 68 kg (150 lb) de moins que la précédente plateforme « B ». Avec le même empattement de 2 600 mm/102,4 po et la même largeur de 1 695 mm/66,7 po que la précédente génération, la nouvelle berline Versa est plus basse de 30,4 mm/1,2 po (1 514 mm/59,6 po) et moins longue de 15 mm/0,6 po (4 455 mm/175,4 po). Toutefois, le gain le plus important en termes de dimension porte sur la taille du coffre, en raison de la conception plus compacte du moteur et de la boîte de vitesses, permettant une augmentation de 68,58 mm/2,7 po du porte-à-faux arrière (distance entre le centre des roues arrière et le pare-choc arrière).
« La nouvelle berline Versa montre que lorsqu’il s’agit d’habitacle utilitaire et d’efficacité aérodynamique, les petites berlines ne sont pas toutes égales », a déclaré Mme Wheeler. « Ce constat s’applique également au moteur, qui allie selon un équilibre parfait l’excellence de la performance environnementale, la puissance et l’absence de bruits. »
Le moteur de deuxième génération HR16DE 4 cylindres de 1,6 litre fait appel à un éventail de technologies de pointe, ce qui en fait l’un des groupes motopropulseurs les plus perfectionnés de sa catégorie. Par exemple, alors que les moteurs traditionnels n’utilisent qu’un seul injecteur par cylindre pour les alimenter en essence, le nouveau moteur de la berline Versa est équipé de deux injecteurs intégrés, montés près de la soupape d’admission pour chaque cylindre. Ce système de double injecteur permet une plus grande injection de carburant, les petites buses projetant un jet de carburant plus fin (environ 57 % plus fin que la taille des particules de la précédente génération de moteurs à mono-injecteur) afin d’assurer une combustion stable.
Le nouveau moteur compact plus léger est également doté du système de contrôle de la distribution à variation continue (CVTC) sur les soupapes d’admission et d’échappement (contrairement au système CVTC traditionnel installé sur les soupapes d’admission seulement), similaire au système utilisé sur la Maxima, modèle phare de Nissan. Le fait d’utiliser un système CVTC sur les soupapes d’échappement permet d’accroître l’efficacité thermique, de réduire la résistance à l’aspiration et d’améliorer d’environ 4 % l’efficacité énergétique.
Parmi les autres améliorations figurent l’ajout d’un dispositif de lubrification des pistons, l’ajustement de la forme supérieure du piston et l’élargissement du diamètre du collecteur d’échappement.
« L’intégration du premier système au monde à double injection issu de la production de masse à un véhicule d’entrée de gamme s’inscrit parfaitement dans la philosophie d’entreprise de Nissan, soit « L’innovation pour tous », qui vise à intégrer la technologie de pointe aux segments les plus populaires plutôt que de la destiner uniquement aux véhicules haut de gamme », a indiqué Mme Wheeler. « L’utilisation de ce nouveau système à double injection contribue également à diminuer environ de moitié la quantité de métaux rares contenus dans le catalyseur en réduisant la quantité de carburant non brûlé et les émissions d’hydrocarbures. »
Le nouveau moteur de 1,6 litre développe 109 chevaux à 6 000 tr/min et un couple de 107 lb-pi à 4 400 tr/min (estimations préliminaires).
La berline Versa est proposée avec une boîte manuelle à 5 rapports (modèle 1.6 S uniquement) ainsi qu’avec une boîte de vitesses Xtronic CVTMC de nouvelle génération. La boîte de vitesses CVT permet de changer de façon continue les rapports de vitesse en reliant les deux poulies au moyen d’une ceinture métallique et en changeant leur diamètre par pression hydraulique. Pour la première fois au monde, la nouvelle boîte CVT offre un boîtier de commandes auxiliaires doté d’engrenages planétaires en vue d’améliorer l’efficacité.
La nouvelle boîte de vitesses CVT comprend également un rapport de transmission de 7,3, lequel est plus long que celui des boîtes de vitesses CVT conventionnelles et même que celui des boîtes automatiques à 7 rapports traditionnelles. La friction est réduite d’environ 30 %, le poids d’environ 13 % et la taille globale d’environ 10 %, comparativement à la précédente boîte CVT de la berline Versa.
La Versa est également équipée de pneus toutes saisons P185/65R15 offrant une faible résistance au roulement, avec des jantes en alliage d’aluminium de 15 po en option.
« Grâce à toutes ces améliorations et ces évolutions, le nouveau moteur de la berline Versa produit moins d’émissions et utilise moins de carburant, ce qui, combiné à la meilleure performance de la boîte de vitesses CVT et à un plus grand aérodynamisme, contribue à réduire la consommation globale d’essence d’environ 10 % », a souligné Mme Wheeler. « Un meilleur rendement en carburant se traduit par des arrêts moins fréquents à la pompe et par davantage d’argent à consacrer à d’autres activités. »
L’économie de carburant pour la berline Versa 2012 est évaluée selon les estimations préliminaires à 6,7 litres/100 km (42,2 milles au gallon) en ville, à 5,3 litres/100 km (53,3 milles au gallon) sur la route et à 6,1 litres/100 km (46,3 milles au gallon) en consommation combinée, lorsqu’elle est équipée d’une boîte CVT (respectivement 7,5/5,4/6,6 litres/100 km [37,7/52,3/42,8 milles au gallon] lorsqu’elle est équipée de la boîte manuelle à 5 rapports).
Toutes les berlines Versa 2012 sont équipées d’une suspension indépendante à jambe de force MacPherson à l’avant et d’une suspension à barre de torsion à l’arrière, avec barres stabilisatrices à l’avant et à l’arrière. Les autres équipements de série comprennent la direction assistée électrique ainsi que des freins arrière à tambour et des freins avant à disque à assistance électronique. Le contrôle dynamique du véhicule avec système de traction asservie ainsi qu’un dispositif de freinage antiblocage (ABS) avec assistance au freinage et répartition électronique de la force de freinage sont également offerts de série sur tous les modèles de Versa.
Par ailleurs, la nouvelle Versa sera le premier modèle de Nissan au Canada à porter la mention PURE DRIVE. Cette mention sera utilisée sur les modèles ayant recours aux technologies les plus avancées de Nissan pour promouvoir une conduite écologique et réduire les émissions de CO2.
Parmi les caractéristiques de sécurité offertes de série sur toutes les berlines Versa 2012 figurent le système de coussins gonflables perfectionné (AABS) de Nissan (qui inclut deux coussins à deux niveaux de déploiement de plus à l’avant et des coussins gonflables latéraux avant qui protègent la poitrine des occupants), les coussins gonflables latéraux complémentaires intégrés aux sièges avant et les rideaux gonflables latéraux intégrés au pavillon pour protéger la tête des passagers des places avant et latérales arrière.
Parmi les autres dispositifs de sécurité, citons le système LATCH (ancrages supérieurs et inférieurs pour siège d’enfants) de série, le verrouillage sécurité-enfants aux portes arrière et les ancrages d’attache pour sièges d’enfants.
Date de mise sur le marché à l’été 2011
La toute nouvelle berline Versa 2012 de Nissan sera en vente chez les concessionnaires Nissan du pays à la fin de l’été 2011 et sera offerte en trois versions bien équipées : la berline 1.6 S (boîte manuelle à 5 rapports et CVT), la berline 1.6 SV (boîte manuelle et CVT) et la berline 1.6 SL (boîte de vitesses CVT seulement).
En plus d’être dotée des nombreuses caractéristiques de série du modèle 1.6 S, la berline 1.6 SV est également équipée d’un système d’air conditionné, du déverrouillage sans clé à distance, d’instruments à haute définition, d’une calandre chromée, d’une garniture des sièges en tissu de qualité supérieure, de glaces électriques et bien plus encore.
Le modèle 1.6 SL de la berline Versa est également doté de jantes en alliage d’aluminium de 15 po, de phares antibrouillard, d’essuie-glaces à balayage intermittent variable, de poignées intérieures des portières chromées, de sièges arrière rabattables séparément 60/40, d’un système téléphonique mains libres BluetoothMD, de commandes audio intégrées au volant, d’une connectivité port USB/iPodMD, d’un système audio amélioré, de lampes de lecture reliées aux portières et plus encore.
Seulement trois ensembles d’options sont offerts : l’ensemble d’accessoires courants (1.6 SV seulement) avec le système téléphonique mains libres BluetoothMD, les commandes audio intégrées au volant, le système audio amélioré, l’interface pour iPodMD, les lampes de lecture et le miroir de courtoisie pour le passager avant. L’ensemble Technologie SL (1.6 SL seulement) comprend en plus le système de navigation de Nissan avec un écran couleur tactile de 5 po et la radio par satellite XMMD (abonnement à XMMD requis, vendu séparément)
La berline Versa 2012 sera construite dans l'usine de montage de Nissan à Aguascalientes, au Mexique, laquelle fabrique aussi des modèles Sentra de Nissan destinés au marché canadien.
« Cette toute nouvelle berline Versa offre une valeur totale exceptionnelle : un volume intérieur hors pair, un style remarquable par rapport au prix du véhicule, une grande efficacité énergétique et de faibles émissions de CO2 », a conclu Mme Wheeler. « La petite voiture qui a tout d’une grande met l’innovation à la portée de consommateurs cibles qui attendent avec impatience sa sortie sur le marché. »
Nissan Canada Inc.
Nissan Canada Inc. (NCI) est la filiale canadienne de vente, de commercialisation et de distribution de Nissan Motor Limited et de Nissan North America, Inc. NCI emploie directement 250 personnes à temps plein dans ses bureaux de Vancouver (Colombie-Britannique), de Mississauga (Ontario) et de Kirkland (Québec). Le Canada compte 168 concessionnaires Nissan indépendants et 29 détaillants Infiniti. Nissan s’emploie à améliorer l’environnement dans le cadre de son programme vert 2010, dont les principales priorités sont la réduction des émissions de CO2 et des autres émissions ainsi que l’accroissement du recyclage. Pour obtenir de plus amples renseignements sur les activités de Nissan au Canada de même que sur la gamme complète des véhicules Nissan et Infiniti, veuillez consulter les sites www.Nissan.caS'ouvre dans un nouvel onglet. et www.infiniti.caS'ouvre dans un nouvel onglet..
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Nissan Motor Co., Ltd., deuxième constructeur automobile en importance au Japon au chapitre du volume, a son siège social à Yokohama, au Japon, et est une composante fondamentale de l’alliance Renault-Nissan. Nissan, qui compte plus de 150 000 employés à l’échelle mondiale, a livré plus de 4 millions de véhicules à ses clients en 2010. Faisant preuve d’une détermination sans faille à mettre au point des produits emballants et innovateurs pour tous, Nissan propose une gamme complète de véhicules éconergétiques et à faibles émissions sous les marques Nissan et Infiniti. Pionnière de la mobilité à émissions nulles, Nissan est passée à l’histoire avec le lancement de la Nissan LEAF, premier véhicule entièrement électrique abordable et commercialisé à grande échelle. Ce modèle a mérité plusieurs récompenses internationales, notamment le prestigieux prix de la voiture européenne de l’année 2011.
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