Dossier de Presse Altima Coupé 2012

Dossier de Coupé Altima 2012: Vue d'ensemble

Tout comme la berline Altima sa compagne d’écurie à quatre portes, le coupé Altima à deux portes de Nissan offre une qualité supérieure et une valeur élevée, tout en apportant une touche plus agressive au style du coupé afin de satisfaire les amateurs de l’Altima à la recherche d’une plus grande originalité et d’une ligne sportive. La carrosserie unique du coupé Altima se distingue parmi la foule de modèles à deux portes de style berline en raison de son allure attirante, parfaitement proportionnée. Comparé à la berline Altima, le coupé a un empattement plus court, il est moins long et moins haut. Son plus petit gabarit et son poids total inférieur contribuent également à procurer une sensation de conduite plus sportive.

De nouveau en 2012, le coupé Altima est disponible en deux versions, 2.5 S et 3.5 SR, dotées respectivement d’un moteur 4 cylindres en ligne de 2,5 litres et d’un moteur V6 de 3,5 litres. Chaque version est proposée avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou avec la boîte évoluée Xtronic CVTMC (à variation continue) de Nissan.

Un design de coupé très original
Sur le plan des dimensions, le coupé Altima présente un empattement de 2 675 mm, soit 100 mm de moins que la berline Altima, et une longueur de 4 595 mm – soit environ 250 mm de moins que la berline. Le coupé a également un profil plus bas de 50 mm par rapport à la berline, avec une hauteur de 1 420 mm. En ce qui concerne les principaux panneaux de carrosserie, les deux voitures ont uniquement le même capot, mais tous les autres panneaux, la calandre, les phares et les feux arrière combinés sont uniques au coupé Altima.

De nouveau en 2012, la carrosserie du coupé Altima se démarque par son capot, sa calandre et son pare-choc avant caractéristiques, ainsi que par ses phares à faisceau et ses jantes en alliage d’aluminium de 17 pouces de série. Les modèles 3.5 SR présentent de série des jantes de 18 pouces en alliage d’aluminium avec des pneus Michelin P235/45R18. Sept couleurs de carrosserie sont offertes en 2012 : gris Niagara, rouge scintillant, noire écarlate, argent évasion, ébène, bleu profond et blanc satiné.

Les caractéristiques intérieures du coupé, pratiques et pensées pour le conducteur, comprennent des sièges avant sport avec davantage de soutien latéral (comparativement à la berline), un levier de bascule, des vide-poches sur les sièges avant, et des sièges arrière rabattables séparément 60/40. Le coupé Altima offre également une variété de tissus et de garnitures intérieurs, notamment deux choix de couleurs pour le capitonnage de cuir, soit rouge ou charbon, ainsi qu’un intérieur dans des tons de bois blond.

Le tableau de bord du coupé Altima est doté de cadrans à haute définition avec un éclairage blanc pour en améliorer la lisibilité. De plus, l’ensemble des instruments en forme de L allant du tableau de bord à la console centrale ajoute à l’impression d’un habitacle axé sur le conducteur. La console centrale comprend un double porte-gobelets à l’avant, en plus des nombreux autres espaces pratiques, accueillant les gobelets et les bouteilles, et compartiments de rangement. Tous les coupés Altima sont également équipés de frein de stationnement à main (plutôt qu’au pied comme dans les berlines Altima).

Sur le plan de la technologie et du divertissement, le coupé comporte également une vaste gamme d’équipements. La sonorisation de qualité supérieure comprend aussi un écran couleur de 4,3 po, un port USB offrant la connectivité iPodMD, un système téléphonique mains libres BluetoothMD, la lecture de CD et des formats MP3 et WMA et la radio par satellite XMMD (abonnement XMMD requis, vendu séparément). Une caméra de marche arrière est également offerte avec l’ensemble Privilège (modèle 2.5 S, de série sur le modèle 3.5 SR).

Parmi les autres technologies de pointe en option figurent le système de navigation tactile sur disque dur de Nissan en option, avec un écran couleur VGA de 6,5 po, un port USB offrant la connectivité iPodMD, un système téléphonique mains libres BluetoothMD avec la transmission en audio en continu, le guide de restaurants Zagat SurveyMD, le service NavTrafficMD (abonnement à XMMD requis, vendu séparément) et une entrée auxiliaire RCA facilitant la connectivité audio et vidéo.

De plus, le coupé Altima comprend le système de coussins gonflables perfectionné de Nissan qui comprend des coussins gonflables complémentaires à deux niveaux de déploiement à l’avant avec capteurs de ceinture de sécurité et un capteur de classification de l’occupant, des coussins gonflables latéraux complémentaires intégrés aux sièges avant et des rideaux gonflables latéraux complémentaires intégrés au pavillon pour protéger la tête des passagers des places avant et latérales arrière.

Le coupé Altima 2012 est équipé d’un certain nombre de caractéristiques de sécurité de série, notamment des ceintures aux sièges avant avec prétendeurs et limiteurs de charge, des appuie-tête à sécurité active à l'avant, le système d'ancrage LATCH pour sièges d'enfant, une structure de carrosserie à zones avec zones tampons à l’avant et à l’arrière, le contrôle dynamique du véhicule (VDC), le système de traction asservie et le système de contrôle de la pression des pneus.

Une performance exceptionnelle
Derrière la conception extérieure sophistiquée du coupé Altima se trouve la plateforme perfectionnée « D » de Nissan. Divers éléments permettent de pratiquement éliminer le braquage dû au couple sur le coupé Altima, notamment la géométrie de la suspension, l’emplacement du moteur plus bas sur le faux cadre, et des demi-arbres de même longueur, d’angles identiques et plus parallèles au sol (que la précédente plateforme). Dans la suspension arrière multibras indépendante, les amortisseurs arrière sont séparés des ressorts afin de diminuer le frottement. De plus, les amortisseurs sont alignés avec le centre des roues arrière, permettant ainsi d’améliorer l’amortissement et de réduire la rudesse. En outre, les barres stabilisatrices à l’avant et à l’arrière sont de série sur tous les modèles. La suspension de l’Altima a été spécialement calibrée pour le coupé Altima.

La puissance exceptionnelle est fournie par un choix de deux moteurs et de deux boîtes de vitesses. Le moteur V6 à DACT de 3,5 litres et 24 soupapes développe 270 chevaux et un couple de 258 lb-pi, et produit une forte accélération ainsi qu’une qualité sonore raffinée.

Le moteur QR25 4 cylindres en ligne à DACT de 2,5 litres et 16 soupapes développe 175 chevaux (170 ch CAL) et un couple de 180 lb-pi (175 lb-pi CAL). Il a été perfectionné par rapport à la version précédente et comporte à présent un collecteur d’admission plus large et d’égale longueur, un plus grand ratio de compression ainsi que des caractéristiques de réduction du frottement. Ce moteur est équipé d’une chaîne de transmission silencieuse et d’un système d’équilibrage qui réduit efficacement les vibrations sans occuper trop d’espace, combinant ainsi un assemblage idéal et un fonctionnement en douceur.

Les deux moteurs sont dotés d’un système de distribution à variation continue, de conception modulaire, et comportent des manetons et des bossages de came usinés au micromètre près, des pistons légers revêtus de molybdène et des papillons des gaz à commande électronique. Les modèles équipés du moteur V6 de 3,5 litres ou du moteur 4 cylindres à 2,5 litres sont tous deux proposés avec la boîte évoluée Xtronic CVTMD (à variation continue) de Nissan ou avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.

Le modèle équipé du moteur V6 et de la boîte CVT comporte un contrôleur « sport » avec une unité centrale à haute vitesse et une fonction d’adaptation du régime moteur dotée d’une logique d’adaptation afin d’accélérer les changements de rapport en mode automatique ou manuel. Cette fonction de logique d’adaptation permet d’adapter la grille des changements de rapports en fonction de l’environnement de conduite et des habitudes de conduite du conducteur.

Contribuant également à procurer les sensations d’une conduite sportive figurent en équipement de série un système de servodirection à double orifice et à crémaillère sensible à la vitesse du véhicule, des freins à disques aux quatre roues avec dispositif de freinage antiblocage (ABS) à quatre canaux et quatre capteurs, répartition électronique de la force de freinage et assistance au freinage.

Quatre modèles bien équipés
Le coupé Altima 2012 est offert en quatre modèles bien équipés : 2.5 S (boîte manuelle à six rapports), 2.5 S (boîte CVT), 3.5 SR (boîte manuelle à six rapports) et 3.5 SR (boîte CVT).

En plus des nombreuses caractéristiques de série sur les modèles 2.5 S, la version 3.5 SR est équipée d’un moteur V6 de 3,5 litres développant 270 ch, d’un système d’ajustement électrique à huit positions pour le siège du conducteur, de jantes en alliage d’aluminium de 18 pouces avec des pneus Michelin quatre saisons P235/45R18, de rétroviseurs extérieurs à glace dégivrante avec clignotants intégrés, de feux de brouillard, de phares à allumage et à extinction automatique, d’un embout de pot d’échappement unique, et d’un toit ouvrant électrique et pare-soleil coulissant.

L’habitacle du modèle 3.5 SR est mis en valeur par un volant gainé de cuir et des commandes audio intégrées au volant, un fini dans des tons de bois (intérieur bois blond), des sièges en cuir, un pommeau de levier de vitesses gainé de cuir, une sonorisation BoseMD AM/FM/CD avec neuf haut-parleurs, un écran couleur de 4,3 pouces, une caméra de marche arrière, un système téléphonique mains libres BluetoothMD, un port USB offrant la connectivité iPodMD, la radio par satellite XMMD (abonnement à XMMD requis, vendu séparément), la lecture de CD et des formats MP3 et WMA et un émetteur-récepteur universel HomeLinkMD. L’équipement additionnel sur les modèles 3.5 SR comprend une boussole, un éclairage d’ambiance, des garnitures au fini métallique, un régulateur automatique de l’air ambiant bizone et des phares xénon à haute intensité.

Parmi les ensembles d’équipements disponibles figure l’ensemble Privilège 2.5 S avec des sièges en cuir, un pommeau de levier de vitesses gainé de cuir, un rétroviseur à réglage automatique d’intensité, un émetteur-récepteur universel HomeLinkMD, un régulateur automatique de l’air ambiant bizone, une sonorisation BoseMD avec radio AM/FM et neuf haut-parleurs, un moniteur couleur de 4,3 pouces, une caméra de marche arrière, un système téléphonique mains libres BluetoothMD, un port USB offrant la connectivité iPodMD, la radio par satellite XMMD (abonnement XMMD requis, vendu séparément), la lecture de CD et des formats MP3 et WMA et bien plus encore.

L’ensemble Navigation en option sur les modèles 3.5 SR comprend en plus le système de navigation sur disque dur de Nissan, un lecteur DVD, un écran couleur de 6,5 pouces, la transmission audio en continu par BluetoothMD, et bien plus encore.

Le coupé Altima 2012 est assemblé à l’usine de fabrication de Nissan North America – à Smyrna et à Decherd, dans le Tennessee, aux États-Unis.

Pleins feux sur le coupe Altima 2012 de Nissan

Tout comme la berline Altima sa compagne d'écurie à quatre portes, le coupé Altima à deux portes de Nissan offre une qualité supérieure et une valeur élevée, tout en apportant une touche plus agressive au style du coupé afin de satisfaire les amateurs de l'Altima à la recherche d'une plus grande originalité et d'une ligne sportive. La carrosserie unique du coupé Altima se distingue parmi la foule de modèles à deux portes de style berline en raison de son allure attirante, parfaitement proportionnée; comparé à la berline Altima, le coupé a un empattement plus court, il est moins long et moins haut. Son plus petit gabarit et son poids total inférieur contribuent également à procurer une sensation de conduite plus sportive.

De nouveau en 2012, le coupé Altima est disponible en deux versions, 2.5 S et 3.5 SR, dotées respectivement d'un moteur 4 cylindres en ligne de 2,5 litres et d'un moteur V6 de 3,5 litres. Chaque version est proposée avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou avec la boîte évoluée Xtronic CVT^MC (à variation continue) de Nissan.

Le coupé Altima est équipé de nombreuses caractéristiques technologiques conviviales, notamment la clé intelligente^MD de Nissan avec démarrage par bouton-poussoir de série, et le système téléphonique mains libres BluetoothMD, le système de navigation avancé à écran tactile avec NavTraffic^MD de XM (abonnement à XMMD requis, vendu séparément) et la caméra de marche arrière en option.

Parmi les principales caractéristiques du coupé Altima 2012 de Nissan figurent les suivantes :

Carrosserie

• Allure extérieure sportive et sophistiquée; tous les principaux panneaux de carrosserie (à l'exception du capot) sont différents de ceux de la berline Altima
• Calandre (fini brillant) et phares de conception originale, feux arrière combinés uniques
• Empattement plus court de 100 mm que celui de la berline Altima Sedan (2 675 mm ou 105,3 pouces) offrant un style, une tenue de route et une maniabilité améliorés (notamment un rayon de braquage plus court)
• Longueur hors tout plus courte de 249 mm et porte-à-faux arrière réduit comparativement à la berline Altima (4 595 mm ou 180,9 pouces comparativement à 4 844 mm ou 190,7 pouces)
• Hauteur hors tout réduite de 53 mm ou de 2,1 pouces par rapport à celle de la berline Altima (1 420 mm ou 55,9 pouces comparativement à 1 473 mm ou 58,0 pouces)
• Jantes en alliage d'aluminium de 18 po et embouts de tubulure d'échappement uniques (modèle 3.5 SR)

Moteur et transmission

• Moteur V6 de 3,5 L à DACT et à 24 soupapes développant 270 ch et un couple de 258 lb-pi ou moteur perfectionné 4 cylindres en ligne de 2,5 L à DACT et à 16 soupapes développant 175 ch (170 ch CAL) et un couple de 180 lb-pi (175 lb-pi CAL)
• Tuyau d'échappement double de série avec les deux moteurs
• Boîte de vitesses Xtronic CVT^MD (à variation continue) conçue pour procurer une sensation de performance fluide et pour produire un rendement efficace - avec le moteur V6, elle repose sur la logique d'adaptation d'un contrôleur unique et est axée sur la performance
• Boîte de vitesses Xtronic CVT^MD disponible avec les moteurs V6 et 4 cylindres
• Boîte manuelle perfectionnée à 6 rapports avec un levier de vitesses à faible course et des changements de vitesse exécutés en douceur (disponible avec les moteurs V6 et à 4 cylindres)

Suspension, direction et freinage

• Traction avant intégrant la plateforme avancée « D » de Nissan
• Suspension indépendante à jambe de force avec ressorts hélicoïdaux à l'avant avec des demi-arbres de transmission de même longueur, d'angle identique et presque parallèles au sol
• Suspension arrière multibras indépendante perfectionnée mettant en relief l'agilité du véhicule et la souplesse de sa conduite
• Barres stabilisatrices à l'avant et à l'arrière
• Amortisseurs avec ressorts de rebond améliorant le confort des occupants du véhicule
• Système de servodirection à crémaillère sensible à la vitesse du véhicule, facilitant la direction à basse vitesse et améliorant la sensation de conduite à haute vitesse
• Freins à disques assistés et disques ventilés à l'avant/pleins à l'arrière avec dispositif de freinage antiblocage (ABS), répartition électronique de la force de freinage et assistance au freinage de série
• Jantes de 17 po en alliage d'aluminium avec pneus P215/55R17 (2.5 S)
• Jantes de 18 po en alliage d'aluminium avec pneus Michelin P235/45R18 (3.5 SR)

Caractéristiques intérieures

• Sonorisation de qualité supérieure en option - comprenant un écran couleur de 4,3 po, un port USB offrant la connectivité iPod^MD, un système téléphonique mains libres Bluetooth^MD, la lecture de CD et des formats MP3 et WMA, la radio par satellite XM^MD (abonnement XM^MD requis, vendu séparément), 9 haut-parleurs
• Système de navigation sur disque dur de Nissan en option, avec un écran couleur VGA de 6,5 po, un port USB offrant la connectivité iPod^MD, un système téléphonique mains libres Bluetooth^MD avec la transmission en audio en continu, le guide de restaurants Zagat Survey^MD, le service NavTraffic^MD (abonnement à XM^MD requis, vendu séparément) et une entrée auxiliaire RCA facilitant la connectivité audio et vidéo
• Sièges avant sport confortables et hautement renforcés, vide-poches dans les sièges avant, levier de bascule (pour plus de commodité pour les passagers arrière)
• Intérieur garni de cuir en option
• Siège du conducteur à 8 réglages électriques
• Sièges arrière rabattables séparément 60/40
• Intérieur de qualité supérieure caractéristique d'un savoir-faire raffiné, agrémenté de matériaux doux (comme des accoudoirs matelassés), de touches de chrome et d'un grand miroir de courtoisie intégré au pare-soleil du conducteur et du passager
• Habitacle de style sportif avec des caractéristiques novatrices, notamment un tableau de bord avec affichage à haute définition
• Clé intelligente^MD de Nissan avec démarrage par bouton-poussoir
• Compartiments de rangement couverts pratiques, porte-gobelets ou porte-bouteilles
• Système téléphonique mains libres Bluetooth^MD en option
• Régulateur automatique de l'air ambiant bizone
• Caméra de marche arrière en option (en équipement de série sur le modèle 3.5 SR)
• Toit ouvrant à glace coulissante avec pare-soleil
• Émetteur-récepteur universel HomeLink^MD en option (en équipement de série sur le modèle 3.5 SR)

Sécurité

• Système de coussins gonflables perfectionné de Nissan avec coussins gonflables avant complémentaires à deux niveaux de déploiement, capteurs de ceinture de sécurité et capteur de classification de l'occupant
• Coussins gonflables latéraux complémentaires intégrés aux sièges avant
• Rideaux gonflables latéraux complémentaires intégrés au pavillon pour protéger la tête des passagers des places avant et latérales arrière
• Prétendeurs et limiteurs de charge aux ceintures de sécurité avant
• Appuie-tête à sécurité active à l'avant
• Système d'ancrage LATCH (pour sièges d'enfant)
• Carrosserie à zones tampons
• Contrôle dynamique du véhicule (VDC) de série
• Système de traction asservie de série
• Système de contrôle de la pression des pneus

Versions et fabrication

• Quatre modèles bien équipés sont offerts : 2.5 S (boîte manuelle à six rapports), 2.5 S (boîte CVT), 3.5 SR (boîte manuelle à six rapports), 3.5 SR (boîte CVT)
• Assemblage par Nissan North America - dans les usines de Smyrna et de Decherd

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