Xterra 2011 de Nissan Fiche technique et principales dimensions
| Moteur | V6 à DACT de 4,0 L Puissance de 261 ch Couple de 281 lb-pi |
|
|---|---|---|
| Boîte de vitesses | Boîte automatique à 5 rapports à commande électronique ou boîte manuelle à 6 rapports |
|
| Cadre | Châssis à caissons tout en acier (cadre F-Alpha dérivé de celui de l'Armada de Nissan) |
|
| Mode d'entraînement | Moteur avant à 4RM, boîte de transfert à commande électronique sur demande Contrôle dynamique du véhicule avec système de traction asservie de série Systèmes évolués de traction hors route, livrables dans certaines versions Version PRO-4X à boîte automatique dotée du contrôle de l'adhérence en descente et de l'assistance au démarrage en côte |
|
| Suspension | Suspension avant indépendante à double triangle et ressorts hélicoïdaux Suspension arrière à essieu rigide et ressorts multilames Amortisseurs à gaz Bilstein haute performance, livrables dans certaines versions (PRO-4X) |
|
| Direction | Servodirection à crémaillère sensible au régime du moteur | |
| Freins | Freins à disque aux 4 roues avec système de freinage antiblocage (ABS), répartition électronique de la force de freinage et différentiel à glissement limité | |
| Jantes et pneus | Jantes jusqu'à 17 po, pneus 265/65R17 | |
| Empattement | 2 700 mm (106,3 po) | |
| Longueur | 4 540 mm (178,7 po) | |
| Largeur | 1 850 mm (72,8 po) | |
| Hauteur | 1 903 mm (74,9 po) | |
| Survol des caractéristiques extérieures |
Allure dynamique et robuste rehaussée par des ailes géométriques racées, calandre et montants C inclinés, poignées des portières arrière surélevées, typiques des VUS Nissan, galerie de toit améliorée par l'ajout d'un couvercle verrouillable qui atténue le bruit du vent, phares intégrés à la galerie de toit (version PRO-4X), marchepieds intégrés au pare-chocs facilitant l'accès au rangement de la galerie de toit, marchepieds latéraux. | |
| Survol des caractéristiques intérieures |
Sièges en gradin typiques du Xterra avec toit surélevé à l'arrière, plancher plat facilitant le chargement, système de rails Utili-TrackMC dans l'aire de chargement avec crochets amovibles facilitant l'arrimage d'objets volumineux, plancher lavable EZ-Clean dans l'aire de chargement, siège du passager avant rabattable, banquette arrière rabattable séparément 60/40, boîte à gants à 2 étages, grande console centrale avec rangement polyvalent, système audio Rockford Fosgate avec changeur de 6 CD et entrée auxiliaire, volant gainé de cuir et trois prises de courant de 12 volts. | |
| Sécurité | Structure de carrosserie à zones avec bandes de plissement avant et arrière, système de coussins gonflables perfectionné de Nissan (avec coussins gonflables complémentaires à 2 niveaux de déploiement à l'avant, capteurs de ceinture de sécurité et capteur de classification de l'occupant à l'avant), ceintures de sécurité avant à 3 points avec tendeurs et limiteurs de charge, coussins gonflables latéraux complémentaires intégrés aux sièges avant de série, rideaux gonflables complémentaires intégrés au pavillon, de série, pour protéger tous les occupants des places latérales en cas de collision latérale ou de capotage, rideaux gonflables latéraux complémentaires en cas de collision latérale, de série (aux 2 rangées), ceintures de sécurité à 3 points pour tous les passagers (dont les passagers à l'arrière), système d'ancrage LATCH pour sièges d'enfant, appuie-tête actifs ajustables à l'avant et klaxon à 2 tonalités. | |
| Versions | Livrable avec une configuration à 4RM en versions S, PRO-4X et SV | |
| Usines de production |
Véhicule assemblé par Nissan North America Manufacturing à Smyrna et Decherd, au Tennessee |
# # #
Conçu pour inspirer et simplifier les activités des amateurs de plein air peu importe leur destination, le Nissan Xterra revient en 2011 avec les mêmes équipements robustes et pratiques qui, depuis l'arrivée du véhicule sur le marché, le rendent si populai …