Dossier de Presse Nissan Sentra 2013

La toute nouvelle Sentra 2013 de Nissan améliore son style, sa sophistication, son raffinement et son rendement avec une consommation de carburant allant jusqu’à 4,9 L/100 km (58 mi/gal) sur la route et à 5,8 L/100 km (49 mi/gal) en ville et sur la route

– Se distingue par un style de catégorie supérieure, des caractéristiques de design haut de gamme et la meilleure consommation combinée de sa catégorie* –

  • Tout nouveau design ultraléger réduisant le poids du véhicule de près de 150 lb/68 kg
  • Nouveau moteur de 1,8 litre et boîte de vitesses Xtronic CVTMD de nouvelle génération avec engrenages planétaires pour une performance et une efficacité optimales
  • Meilleure consommation de carburant combinée de sa catégorie de 5,8 L/100km (49 mi/gal)*
  • Nouveau design sophistiqué et finition soignée comme des phares et des feux arrière équipés de DEL
  • Intérieur de catégorie supérieure et technologies conviviales
  • En option, NissanConnectMS avec navigation et assistant de composition de messages texte mains libres, recherche par points d’intérêt par GoogleMC et fonctions envoi à la voiture par GoogleMC

À titre de troisième des cinq véhicules entièrement nouveaux lancés en 15 mois, la toute nouvelle Sentra 2013 de Nissan poursuit l'offensive commerciale de la marque.

Comme l’Altima et le Pathfinder de Nissan récemment dévoilés, le nouveau design de la Sentra repose principalement sur des normes de conception exceptionnelles, à l’intérieur comme à l’extérieur, ainsi que sur l’efficacité de l’ingénierie. La nouvelle Sentra pèse 150 lb/68 kg de moins que le modèle sortant, soit 5 %, tout en ayant des dimensions totales légèrement supérieures et un habitacle plus spacieux. Ce nouveau modèle plus léger et aérodynamique permet à Nissan d’utiliser un moteur de 1,8 litre plus économique en carburant, lequel, grâce à la boîte de vitesse Xtronic CVTMD de prochaine génération avec engrenages planétaires, offre une amélioration de 13 % de la consommation de carburant combinée (par rapport à la précédente génération de Sentra).

La cote de consommation de carburant des modèles équipés d’une boîte CVT s’établit à 4,9 L/100 km (58 mi/gal) sur la route. Tous les modèles de la Sentra équipés d’une boîte CVT affichent une consommation de carburant de 5,8 L/100 km (49 mi/gal) combinée (en ville et sur la route), soit la meilleure de sa catégorie*, et une autonomie de plus de 860 km dans des conditions réelles**.

« La Sentra 2013 de Nissan est dotée du design le plus révolutionnaire des 30 ans de l’histoire de la marque. Elle constitue un précieux ajout à ce qui est sans aucun doute la gamme de berlines la plus novatrice, doté des meilleures qualité et valeur de l'histoire de Nissan », a déclaré Judy Wheeler, directrice du marketing, Nissan Canada, Inc. « Avec un design entièrement redessiné pour 2013, la Sentra ressemble davantage à l'Altima en termes d'apparence et de performance qu'à une berline compacte ordinaire. Tout comme l’Altima, la nouvelle Sentra s’accompagne de nombreuses caractéristiques, comme un rendement énergétique élevé et une connectivité conviviale faisant bénéficier aux clients d’une valeur et d’une commodité réelles. »

La nouvelle Sentra affiche un air de famille avec l’Altima 2013 de Nissan récemment lancée, tant au niveau des lignes extérieures et intérieures, que de son style de catégorie supérieure se démarquant des véhicules concurrents dans le segment des berlines compactes.

Design moderne et haut de gamme
Le tout nouveau design de la Sentra est élégant, moderne et raffiné, lui conférant une allure « professionnelle » visant les acheteurs qui aspirent à s’élever dans la hiérarchie sociale et qui souhaitent conduire un véhicule plus haut de gamme que certains des autres designs du segment. La Sentra adopte la calandre de forme trapézoïdale ainsi que les larges phares enveloppants accentués par des DEL, nouveaux signes distinctifs de Nissan – seule berline du segment des véhicules compacts à les offrir en équipements de série. À l’arrière, les feux à DEL sont également de série, complétant ainsi le style sophistiqué de la berline.

Comparativement au précédent design, la ceinture de caisse de la Sentra a été rabaissée et de nouveaux longerons latéraux ont été ajoutés, partant des ailes avant, continuant le long des portières et se terminant aux feux arrière sculptés jusqu’au coffre. Ces ajouts confèrent à la nouvelle Sentra une prestance plus imposante et une plus grande visibilité extérieure pour les passagers. Les autres caractéristiques extérieures comprennent des poignées de portières chromées et des glaces avec des garnitures chromées, des rétroviseurs extérieurs à glace dégivrante avec clignotants intégrés en option, et des calandres avant et arrière ainsi qu’un aileron arrière sport en option.

La Sentra 2013 est construite sur une nouvelle plateforme plus légère que celle du précédent design, contribuant à la réduction du poids du nouveau modèle de plus de 150 lb/68 kg. Cette plateforme permet également à la Sentra de proposer l’un des volumes intérieurs les plus généreux de sa catégorie, ainsi qu’un espace important pour les jambes à l’arrière, et un coffre plus spacieux.

Comparé à la précédente génération de Sentra, le modèle 2013 offre un empattement plus long de 15 mm (2 700 mm) et une longueur hors tout plus longue de 58 mm (4 625 mm). Il est légèrement plus bas (- 15 mm) et plus étroit
(- 30 mm) pour en améliorer l’aérodynamisme, mais il présente pratiquement le même volume intérieur total (3 143 litres contre 3 137,5 litres pour le précédent modèle). Le coefficient de traînée a été significativement réduit, passant de 0,34 à 0,29.

« La Sentra a longtemps été reconnue comme l’une des berlines les plus spacieuses de sa catégorie, et la plus récente mouture ne fait pas exception. Le calcul très précis des dimensions a permis non seulement de mettre au point des proportions extérieures bien équilibrées, mais aussi de créer plus d’espace pour les jambes à l’arrière ainsi qu’un coffre plus spacieux », a déclaré Mme Wheeler.

Intérieur haut de gamme de catégorie supérieure
La nouvelle allure sophistiquée de la Sentra se poursuit à l’intérieur du véhicule avec un design de qualité supérieure et des matériaux que l’on n’a pas l’habitude de trouver dans des véhicules compacts, notamment un tableau de bord doux au toucher et des accoudoirs aux portières, des sièges en cuir en option et des garnitures dans des tons érable également en option. En plus d’offrir l’espace intérieur d’un véhicule intermédiaire dans un extérieur compact, l’aménagement intérieur intuitif met l’accent sur la conduite automobile et des sièges au confort inégalé pour tous les occupants. Le tableau de bord trace une courbe vers les portières et comporte des cadrans électroluminescents haute définition rétroéclairés même de jour, procurant un aspect de grande qualité et facilitant leur lecture.

À l’arrière, l’espace pour les jambes de 37,4 po/950 mm figure parmi les plus importants de la catégorie et est immédiatement remarqué par les passagers, même lorsque les sièges avant sont reculés au maximum. Les sièges arrière sont rabattables séparément 60/40 de série et offrent un accès polyvalent au coffre de 428 litres (57 litres de plus que le coffre de la Sentra 2012).

Les caractéristiques intérieures comprennent les suivantes : siège conducteur à 6 réglages manuels, siège passager avant à 4 réglages manuels, compartiments dans les portières avant et arrière, console centrale avant avec accoudoir rembourré et porte-gobelets, accoudoir arrière avec porte-gobelets, climatisation avec microfiltre dans l’habitacle, volant inclinable et télescopique, glaces électriques avec levée/descente monotouche et dispositif antipincement, verrouillage électrique des portières avec fonction de verrouillage automatique, déverrouillage des portières à distance, et ouverture du coffre et du réservoir de carburant à distance.
Un nouveau régulateur automatique de l’air ambiant bizone est offert pour la première fois sur la Sentra, permettant au conducteur et au passager avant de régler la température intérieure individuellement.

Le système audio de série est un système AM/FM/CD avec 4 haut-parleurs. Les autres systèmes disponibles en option comprennent un système AM/FM/CD avec 6 haut-parleurs et un écran couleur de 4,3 pouces, un port USB pour iPodMD et autres appareils compatibles, et une sonorisation BoseMD de qualité supérieure avec 8 haut-parleurs et un amplificateur adapté en fonction de l’intérieur en tissu ou en cuir pour offrir la meilleure qualité acoustique.

La radio par satellite SiriusXM (abonnement à SiriusXM requis, vendu séparément) et le système de téléphonie mains libres BluetoothMD sont également offerts en option.

« Le style exceptionnel de la nouvelle Sentra est particulièrement frappant à l’intérieur du véhicule. Vous le remarquez dès que vous vous installez dans les sièges spacieux et confortables, et lorsque vous touchez les matériaux de qualité supérieure. Quand vous conduisez, vous remarquez l’attention particulière accordée à l’atténuation du bruit, des vibrations et de la rudesse pénétrant dans l’habitacle », a souligné Mme Wheeler. « Tout cela avant même de découvrir les nombreuses caractéristiques technologiques de pointe, dont les véhicules appartenant au segment des berlines compactes ne sont habituellement pas équipés. »

NissanConnectMS avec navigation et autres technologies ingénieuses
Comme la nouvelle Altima, la Sentra 2013 est équipée de technologies à la fine pointe qui aident les propriétaires à rester connectés. Le tout nouveau système NissanConnectMS avec navigation intègre un assistant de composition de messages texte mains libres qui lit les messages entrants et permet au conducteur de répondre en gardant les mains sur le volant.

Le système offre également la transmission audio en continu par BluetoothMD. Son grand écran tactile de 5,8 pouces facilite la lecture des cartes et d’autres informations utiles, ainsi que des services de renseignements en temps réel sur les conditions météorologiques, le prix du carburant et les heures de vol, la recherche par points d’intérêt par GoogleMC et les fonctions d’envoi à la voiture par GoogleMC. Les cartes du système de navigation comprennent maintenant des avertissements concernant les courbes et les limites de vitesse.

Les autres technologies disponibles vont de la caméra de marche arrière à la clé intelligenteMD de Nissan avec démarrage par bouton-poussoir lumineux.

Nouveau moteur de 1,8 litre et boîte évoluée CVT
Comme on peut s’y attendre avec un tout nouveau design, la nouvelle Sentra est équipée d’un tout nouveau moteur et d’une nouvelle transmission CVT. Supportant désormais un moteur 4 cylindres évolué à DACT de 1,8 litre, celui-ci dispose d’une plus longue course que les moteurs habituels de sa catégorie, améliorant ainsi l’efficacité et la rapidité de la combustion. Le moteur est équipé d’un système de contrôle de la distribution à variation continue (CVTC), qui module la durée d’ouverture des soupapes d’admission et d’échappement (comme sur celui utilisé sur la Maxima, le modèle phare de Nissan).

La friction interne du moteur a été réduite, ce qui en améliore l’efficacité. De plus, les ressorts des valves ont la forme d’une ruche dont le diamètre vers le haut est plus petit, ce qui réduit ainsi la force de l’inertie, améliorant l’efficacité des commandes des soupapes et le fonctionnement du moteur. Ce moteur développe 130 chevaux et un couple de 128 lb-pi.

Le nouveau moteur est couplé à une boîte de vitesse Xtronic CVTMD de nouvelle génération (une boîte manuelle à 6 rapports est disponible sur les modèles Sentra S et SV). La nouvelle boîte de vitesses CVT comporte de nombreuses améliorations (comparativement à la précédente) qui permettent d’obtenir un meilleur rendement de carburant et de diminuer le poids du véhicule. La gamme de rapports de démultiplication de 7,3:1 est vaste grâce à un engrenage planétaire et de plus petites poulies, ce qui permet d’obtenir un meilleur rendement de carburant à haute vitesse, une diminution du nombre de tours/minute et une accélération rapide. La consommation de carburant s'élève à 6,6 L/100 km (43 mi/gal) en ville, à 4,9 L/100 km (58 mi/gal) sur la route et à 5,8 L/100 km (49 mi/gal) en consommation combinée avec la boîte CVT, soit la meilleure de sa catégorie*.

« Dans la course à l’obtention de la meilleure économie de carburant, on perd parfois de vue la maniabilité. Le nouveau moteur de la Sentra et le design évolué de la boîte CVT s’accordent parfaitement pour fournir à la fois une consommation de carburant inférieure et une conduite agréable : un moteur doux, silencieux et efficace, en ville comme sur l’autoroute, une accélération rapide ainsi qu’une autonomie et une consommation de carburant excellentes » a expliqué Mme Wheeler.

La nouvelle Sentra est également dotée d’une suspension indépendante à jambe de force et d’une suspension à longerons de torsion avec barre stabilisatrice intégrée à l’arrière, de freins assistés à disque ventilé à l’avant/freins à tambour à l’arrière (des freins à disque aux quatre roues sont disponibles en option) ainsi que d’une servodirection sensible à la vitesse du véhicule. La Sentra est équipée de jantes de 16 pouces en acier avec enjoliveurs pleine roue et pneus quatre saisons 205/55R16 ou de jantes en alliage d’aluminium de 17 pouces avec pneus quatre saisons 205/50R17.

Une gamme de modèles bien équipés
La Sentra 2013 de Nissan est disponible en quatre modèles bien équipés : S, SV, SR et SL. Tous les modèles sont équipés de série avec la boîte Xtronic CVTMD, à l’exception du modèle de base de la Sentra S et de la Sentra SV, disponibles avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou avec la CVT.

En plus de la longue liste de caractéristiques de série de la Sentra S, le modèle SV comprend la clé intelligente de Nissan avec démarrage par bouton-poussoir, un régulateur de vitesse, deux haut-parleurs supplémentaires, des commandes audio lumineuses intégrées au volant, un système antivol ainsi que des sièges et des portières recouverts d’un tissu de qualité supérieure.

La Sentra SR a un design plus sport, que ce soit ses jantes en alliage d’aluminium de 17 pouces à 5 rayons, ses pare-chocs avant et arrière, sa calandre, ses extensions de longerons latéraux dans la partie inférieure de la carrosserie, son aileron arrière avec des feux de freinage intégrés à DEL, ses phares antibrouillard et son pot d’échappement avec embouts chromés. La garniture intérieure de la Sentra SR est de style sport et de couleur argent et les sièges sport ainsi que la pochette au dos du siège du conducteur sont recouverts d’un tissu de qualité supérieure.

La Sentra SL, le modèle haut de gamme, comprend également des jantes en alliage d’aluminium de 17 pouces à 7 rayons, des phares antibrouillard, des rétroviseurs extérieurs à glace dégivrante avec clignotants à DEL intégrés, la clé intelligenteMD de Nissan avec démarrage par bouton-poussoir, le système de téléphonie mains libres BluetoothMD, une sonorisation Bose de qualité supérieure avec 8 haut-parleurs et un écran tactile de 5,8 pouces, un port USB ainsi que la Radio par satellite SiriusXM (abonnement à SiriusXM requis, vendu séparément).

Les autres équipements de la Sentra SL comprennent un volant et un pommeau de levier de vitesse gainés de cuir, une garniture dans des tons d’érable, un régulateur automatique de l’air ambiant bizone, et bien plus encore.

La fonctionnalité NissanConnectMS avec système de navigation, les sièges en cuir, les sièges avant chauffants, les freins à disques arrière, le toit ouvrant électrique à glace coulissante et la caméra de marche arrière font partie des caractéristiques supplémentaires qui sont disponibles avec les divers modèles et ensembles d’équipements.

« Des phares accentués par des DEL aux feux arrière à DEL, incluant chaque pouce figurant entre les deux, la nouvelle Sentra 2013 prévient les acheteurs de berlines compactes que le style et le puissant attrait de la Sentra sont passés au niveau supérieur », ajoute Mme Wheeler. « Même dans ce segment devenu l’un des plus concurrentiels sur le marché, la Sentra est prête à relever tous les défis. »

# # #


* Selon les cotes de consommation de carburant de la Sentra S 2013 à CVT publiées dans l’ÉnerGuide 2012 et obtenues lors des essais du constructeur pour la catégorie des véhicules de taille intermédiaire. Données disponibles en date du 9 août 2012. Moteurs à combustion interne seulement. Véhicules hybrides et diesels exclus. Le kilométrage réel peut varier selon les conditions de conduite. Utiliser uniquement à des fins de comparaison.

 

** L’autonomie estimée de 862 km est calculée en utilisant la consommation combinée de carburant 2013 testée par le constructeur estimée à 5,8 l/100 km, puis en la divisant par la capacité de 50 litres et en la multipliant par 100 km. Le kilométrage réel peut varier selon les conditions de conduite - Utiliser à des fins de comparaison seulement.

 

Retour en haut

Contact Nissan

Nissan Canada Inc.
5290 Orbitor Drive
Mississauga, Ontario
L4W 4Z5 Canada
Phone: (905) 629-2888
Fax: (905) 629-9742