À l'occasion du CES 2017, Carlos Ghosn, Chief Executive Officer and Chairman of the Board de Nissan, a annoncé lors de sa keynote plusieurs avancées technologiques réalisées par Nissan dans le cadre de sa vision Nissan Intelligent Mobility. Cette stratégie permettra à la marque d'engager d'importantes actions concernant la façon dont les véhicules seront alimentés, conduits, et intégrés à leur environnement.
- Nissan dévoile une plateforme technologique révolutionnaire baptisée « Seamless Autonomous Mobility », ou SAM. Développée à l'aide des technologies inspirées de la NASA, SAM est conçu à partir d'un système d'intelligence artificielle intégré à la voiture et au cloud, afin d'aider les véhicules autonomes à circuler dans tous types d'environnement
- En partenariat avec la société japonaise DeNA, Nissan réalisera les premiers essais de véhicules sans conducteur pour un usage commercial. Les tests débuteront cette année au Japon et s'étendront aux autres marchés à travers le monde. A horizon 2020, Nissan et DeNA ambitionnent d'étendre ces tests au transport de personnes et aux services de mobilité dans la métropole de Tokyo.
- Une nouvelle génération de Nissan LEAF sera prochainement commercialisée. Celle-ci sera équipée de la technologie de conduite autonome ProPilot, fonctionnalité permettant le maintien et la circulation dans une file sur voie rapide. Cette nouvelle génération est la prochaine étape de Nissan, leader mondial de la mobilité 100% électrique : depuis 2010, plus de 250 000 Nissan LEAF ont été vendues.
- Nissan a révélé ses dernières avancées technologiques dans le cadre du partenariat entre l'Alliance Renault-Nissan et Microsoft. Le Keynote de Carlos Ghosn comprenait notamment une démonstration de l'intégration de l'assistant personnel virtuel Cortana de Microsoft, permettant de rendre la conduite plus agréable et plus sûre.
- Afin d'aider les villes du monde entier à bénéficier et à se préparer à l'intégration des nouvelles technologies de mobilité, de la conduite autonome et des véhicules 100% électriques, Nissan a annoncé être le premier partenaire automobile de la fondation 100RC (100 villes résilientes), sous l'égide de la Fondation Rockefeller.
Nissan Intelligent Mobility
Le monde fait actuellement face à des problématiques telles que le changement climatique, les encombrements, les accidents et la pollution atmosphérique. Nissan s'engage à rendre les moyens de transports plus sûrs, intelligents, et agréables, avec comme double objectif final d'atteindre zéro émission à l'échappement et zéro accident mortel sur les routes. Cette ambition est réalisable via la stratégie Nissan Intelligent Mobility, véritable vision d'avenir.
Nissan a été à l'origine de très nombreuses innovations. Guidée par sa vision en matière de mobilité, la marque a rendu ces technologies accessibles en les intégrant à des modèles de grande diffusion afin que chacun puisse en bénéficier. Nissan a pour ambition que les véhicules deviennent de véritables partenaires pour les conducteurs.
La vision Nissan Intelligent Mobility est structurée autour de trois axes d'innovation. Ces axes anticipent la façon dont les véhicules seront alimentés, conduits, et intégrés à la société dans le futur.
Nissan Intelligent Driving (Conduite Intelligente selon Nissan) contribue à donner davantage confiance aux clients grâce à une sécurité, un contrôle et un confort accrus pour chaque passager. Les premiers éléments de la conduite autonome sont déjà intégrés aux véhicules actuels sous la forme d'équipements de sécurité. C'est le cas du moniteur de vision panoramique AVM-Vision 360° à quatre caméras ou de l'alerte de franchissement de ligne par exemple. Les technologies de conduite autonome sont déjà présentes à bord de véhicules comme le Nissan SERENA. Ce monospace est le premier à recevoir le système ProPilot. Le déploiement de cette technologie sur de nombreux modèles en Europe, au Japon, en Chine, et aux États-Unis est lancé. En effet, dix modèles équipés seront lancés par l'Alliance Renault-Nissan d'ici 2020.
Nissan Intelligent Power (Performance Intelligente selon Nissan) vise à rendre la conduite toujours plus agréable tout en réduisant consommation de carburant et émissions de CO2. Nissan est engagé dans une démarche globale qui vise à mettre en place une conduite sans émission à l'échappement, à accroître au maximum l'efficacité des moteurs thermiques, poursuivre l'intégration de nouvelles technologies dans les batteries des véhicules 100% électriques, et développer des solutions afin de réduire significativement les émissions de CO2. Nissan continue de développer de nombreuses motorisations sophistiquées adaptées aux différents segments et marchés. La Marque offre une large gamme de technologies électriques, notamment des véhicules zéro émission, le système e-Power, et des véhicules hybrides ou à pile à combustible. Des innovations telles que le système SOFC viennent compléter cette offre.
Nissan Intelligent Integration (Intégration Intelligente selon Nissan) permet aux clients de rester connectés avec leur environnement, même à bord de leur véhicule. Nissan contribue à façonner un écosystème durable; à optimiser l'interactivité entre les véhicules et les usagers, les autres véhicules, et les infrastructures routières ; et à construire un réseau de bornes de recharge pérenne tout en lançant les projets Vehicle to Grid (véhicules connectés au réseau). Cette approche permettra de réduire les embouteillages, et d'améliorer le covoiturage, les manœuvres gérées à distance, et la gestion énergétique.
La stratégie Nissan Intelligent Mobility a pour objectif de construire un meilleur avenir pour les usagers au sein duquel les véhicules seront de véritables partenaires et permettront aux conducteurs de se sentir plus confiants et plus connectés.
NISSAN AU CES 2017 : CARLOS GHOSN ANNONCE DE NOMBREUSES TECHNOLOGIES DE RUPTURE ET PLUSIEURS PARTENARIATS
À l'occasion du CES 2017, Carlos Ghosn, Chairman of the Board & Chief Executive Officer de Nissan, a annoncé plusieurs partenariats et technologies révolutionnaires : une technologie inspirée par la NASA permettant une intégration homogène de la conduite autonome, le lancement prochain d'une nouvelle Nissan LEAF, et les premiers tests de véhicules totalement autonomes réalisés par Nissan. Ces annonces permettent d'évoluer vers une mobilité future sans émission à l'échappement ni accident mortel à bord des véhicules de la marque.
« Chez Nissan, nous développons les technologies dès le départ pour les rendre accessibles au plus grand nombre, et sur toutes nos gammes », a déclaré Carlos Ghosn durant son keynote. « Cela dépasse l'innovation elle-même. Cela demande de l'ingéniosité. C'est exactement ce que nous proposons avec notre vision Nissan Intelligent Mobility ». Carlos Ghosn a annoncé cinq innovations majeures durant ce keynote.
- Afin d'accélérer l'intégration des véhicules autonomes, Carlos Ghosn a présenté une technologie révolutionnaire. Celle-ci est baptisée « Seamless Autonomous Mobility », ou SAM. Mise au point en s'inspirant des technologies de la NASA, la technologie SAM permet de faire le lien entre le système d'intelligence artificielle intégré au véhicule et l'intelligence humaine. L'objectif est d'aider le véhicule autonome à prendre une décision en cas de situation imprévisible et d'optimiser ses compétences. Cette technologie permettra à des millions de véhicules autonomes de coexister rapidement avec des conducteurs. Elle fait partie de la stratégie Nissan Intelligent Integration.
- Poussant encore plus loin la stratégie de l'Alliance Renault-Nissan en matière de conduite autonome, Carlos Ghosn a expliqué que Nissan débutera cette année les premiers tests de véhicules sans conducteur dans plusieurs régions du Japon. L'objectif est le développement de véhicules totalement autonomes à usage commercial. En collaboration avec DeNA, société japonaise de services Internet, Nissan réalisera tout d'abord des essais afin de perfectionner sa technologie autonome. À l'avenir, les tests incluront des services de transport autonome de personnes à horizon 2020. Il s'agit de la prochaine étape du concept Nissan Intelligent Driving.
- Carlos Ghosn a également levé le voile sur la prochaine étape du leadership de Nissan en matière de véhicules électriques, avec le lancement d'ici peu de la nouvelle LEAF. Il s'agit du prochain chapitre du concept Nissan Intelligent Power. Ce nouveau modèle du véhicule 100 % électrique le plus vendu au monde sera équipé du système ProPilot, technologie de conduite autonome conçue par Nissan pour circuler sur autoroute en maintenant le véhicule dans sa file.
- En ce qui concerne les véhicules connectés, qui combinent à la fois les concepts Nissan Intelligent Driving et Nissan Intelligent Integration, Carlos Ghosn a précisé que Nissan et l'Alliance Renault-Nissan intensifieront leur partenariat avec Microsoft. Et ce, afin de mettre au point une nouvelle génération de véhicules connectés. Ogi Redzic, Alliance SVP of Connected Cars, a démontré dans quelle mesure Cortana, technologie d'assistance de Microsoft, pourra rendre la conduite plus productive et homogène. Cortana fait partie des technologies que Microsoft et l'Alliance explorent conjointement.
Tandis que Nissan ne cesse de franchir les étapes pour construire le véhicule du futur, et de déterminer ce que sera un constructeur automobile à l'avenir, Carlos Ghosn a souligné que le contexte réglementaire sera déterminant pour l'intégration de ces technologies. Dans cette optique, Carlos Ghosn a annoncé un nouveau partenariat avec le groupement 100 RC -100 villes résilientes- sous l'égide de la fondation Rockefeller. Le projet 100RC a pour but d'aider les villes à accroître leur résilience face aux défis physiques, sociaux, et économiques. Ensemble, Nissan et 100 RC accompagneront les villes afin de préparer l'intégration de la conduite autonome, des véhicules électriques, et de nouveaux services de mobilité. Nissan est le premier partenaire automobile de 100 RC.
« Nous invitons chacun à nous rejoindre, des entreprises high-tech aux entreprises de e-commerce, en passant par les plateformes de transport de personnes ou d'auto-partage. Chacune de ces entités peut contribuer à tester et à développer de nouveaux véhicules et de nouveaux services, afin de s'assurer que les technologies et les services de mobilité qui améliorent le quotidien, sont accessibles au plus grand nombre » a conclu Carlos Ghosn.
SAM : TECHNOLOGIE D'INTEGRATION DES VEHICULES AUTONOMES,
LE CONCEPT LE PLUS ABOUTI DE NISSAN INTELLIGENT INTEGRATION
Les avancées en matière d'intelligence artificielle vont rendre les véhicules plus intelligents, plus réactifs et plus aptes à prendre des décisions en fonction d'environnements de conduite très divers. Mais nous n'en sommes pas au point où les véhicules autonomes pourront gérer des situations imprévues. La solution : la technologie Nissan Seamless Autonomous Driving, ou SAM. L'objectif de SAM est de garantir une mobilité homogène au sein de laquelle des millions de véhicules autonomes pourront circuler en même temps sur les routes. SAM est destiné à tous les véhicules, pas seulement aux véhicules Nissan.
A l'occasion du CES, Nissan a réalisé plusieurs démonstrations de la technologie Seamless Autonomous Mobility, ou SAM. Celle-ci est inspirée par le centre de recherche de la NASA, le NASA Ames Research Center. L'objectif de SAM est de garantir une mobilité homogène au sein de laquelle des millions de véhicules autonomes pourront circuler en même temps sur les routes.
Imaginez qu'un véhicule autonome circule dans les rues d'une ville et arrive sur les lieux d'un accident, et que la police soit en train de gérer le trafic. Celle-ci donne pour consigne de contourner l'obstacle, par exemple en franchissant un feu rouge ou une ligne continue à cause de l'encombrement de la chaussée. Les technologies Lidar, les caméras, et de nombreux autres systèmes embarqués, vont évaluer la situation, non compatible dans ce cas précis avec le respect du code de la route. Dans ce cas, les capteurs du véhicule ne suffiront pas pour comprendre ce qu'il se passe, et le centre de commande sera alors sollicité. Un responsable mobilité prendra momentanément le contrôle de la voiture et tracera un nouvel itinéraire qui sera communiqué au véhicule pour que celui-ci continue son chemin.
Une fois le nouvel itinéraire trouvé et programmé, le système d'intelligence artificielle du cloud le distribuera aux autres véhicules connectés à SAM. Ceux-ci pourront alors résoudre le même problème sans intervention humaine. Le prochain véhicule autonome qui empruntera la même route et rencontrera la même situation pourra ainsi manœuvrer et contourner l'obstacle sans l'assistance du responsable mobilité. Tout ceci ne prendra que quelques secondes.
SAM est capable de gérer en toute sécurité des situations imprévues qui peuvent se présenter, comme par exemple, un obstacle sur la route ou d'autres situations que la technologie autonome ne pourrait pas identifier immédiatement.
La NASA a dû faire face à ces mêmes problématiques via la création du logiciel VERVE (Cisual Environment for Remote Virtual Exploration) afin de superviser les rovers d'exploration interplanétaires. Les rovers d'exploration de la NASA se servent de technologies autonomes pour éviter les obstacles et calculer les itinéraires les plus sécurisés au sein d'environnements imprévisibles et inexplorés. Lorsque le terrain empêche la technologie autonome de prendre des décisions, les superviseurs de la NASA décident de la route à emprunter et transmettent les données au rover. C'est cette réflexion qui a été le point de départ de l'innovation SAM de Nissan.
« Nous souhaitons révolutionner les infrastructures de transport », a déclaré Maarten Sierhuis, ancien scientifique de la NASA et Directeur du Nissan Research Center dans la Silicon Valley. « Nous voulons réduire les accidents mortels et rendre la circulation plus fluide. Chez Nissan, nous cherchons un moyen pour que ce futur système de transport soit opérationnel dès à présent et massivement adopté.»
La technologie SAM repose sur un travail d'équipe entre l'Homme et la machine. Le but est d'utiliser l'intelligence humaine de façon plus stratégique afin de soutenir un plus large pan de la conduite autonome – et d'aider l'intelligence artificielle des véhicules à s'améliorer en temps réel.
La technologie SAM développée par Nissan permet de tirer immédiatement bénéfice des véhicules autonomes. Chaque jour, ceux-ci devront faire face à nombre de situations inattendues, auxquelles ils ne pourraient, au départ, pas faire face de manière autonome. Sans l'innovation apportée par SAM, le risque est que ces véhicules sans conducteur se retrouvent immobilisés. Par conséquent, SAM est un élément nécessaire à tout système de conduite autonome. Sans une technologie telle que SAM, l'intégration à la société des technologies de conduite autonome sera nettement plus compliquée.
SAM sera disponible sur le marché pour toute entreprise souhaitant s'équiper d'une flotte de véhicules commerciaux. Dans un premier temps, Nissan imagine que les entreprises de livraison et de transport de personnes seront les premières à adopter cette innovation.
LA NOUVELLE NISSAN LEAF BIENTOT DEVOILEE :
LE PROCHAIN CHAPITRE DE NISSAN INTELLIGENT POWER
À l'occasion de son intervention au CES, Carlos Ghosn a annoncé que la nouvelle Nissan LEAF 100% électrique sera lancée dans un futur proche. Elle sera équipée du système ProPilot, technologie autonome conçue par Nissan pour circuler sur autoroute en maintenant le véhicule dans sa file.
La Nouvelle Nissan LEAF sera dévoilée prochainement, et ouvre le prochain chapitre de Nissan Intelligent Power. Elle s'appuiera sur le leadership de la marque en matière de véhicules électriques. En 2010, Nissan a été le premier constructeur à lancer un véhicule 100% électrique à prix accessible. Aujourd'hui, la Nissan LEAF est le véhicule 100% électrique le plus vendu au monde.
Plus de 250 000 unités parcourent les routes du globe et l'ensemble de ces véhicules totalise 3 milliards de kilomètres parcourus – l'équivalent à l'aller-retour entre Saturne et la Terre. Concrètement, la Nissan LEAF a permis d'économiser 497 227 tonnes de CO2, soit l'équivalent des émissions annuelles de 52 000 foyers américains.
Afin d'accélérer davantage le passage à la mobilité sans émission à l'échappement, Nissan se concentre sur l'électrification des véhicules en diversifiant les motorisations électriques et les systèmes de carburant. Le but : multiplier les sources d'énergie et répondre ainsi aux besoins des différents clients et marchés.
Nissan possède une large gamme de technologies électriques telles que le système hybride-série Nissan e-Power, mais également des véhicules hybrides ou alimentés par piles à combustible ou e-Bio, une technologie solide-oxyde SOFC actuellement à l'essai au Brésil. La nouvelle Nissan NOTE e-Power lancée au Japon à l'automne 2016 est devenue le modèle le plus vendu sur ce marché en novembre.
L'engagement de Nissan en matière de technologies zéro émission va bien au-delà des véhicules. Nissan souhaite façonner un écosystème durable et adopte une approche globale fondée sur la construction d'infrastructures de recharge pérennes, la seconde vie des batteries, et le lancement du projet Vehicle to Grid (véhicules connectés au réseau) à travers le monde.
Nissan travaille localement avec les pouvoirs publics, des entreprises et d'autres organismes afin de déployer des infrastructures de recharge et encourager l'adoption des véhicules électriques. Actuellement, plus de 13 600 bornes de recharge rapide CHAdeMO ont déjà été installées à travers le monde.
Aux Etats-Unis, Nissan est impliqué dans le projet DRIVETHEARC, corridor de recharge rapide pour véhicules électriques qui s'étend de Monterey au Lac Tahoe en Californie, et bénéficie du soutien de l'Organisation pour le Développement des Énergies Nouvelles et des Technologies Industrielles. DRIVETHEARC ambitionne d'accroître les trajets longue distance en véhicule électrique tout en étudiant les habitudes de conduite.
Et les batteries de véhicules électriques peuvent faire davantage que propulser le véhicule. Elles peuvent également servir au stockage de l'énergie. Dans cette optique, Nissan fait la promotion des véhicules électriques en tant qu'unités d'énergie mobile. L'intégration des véhicules électriques à la société va favoriser la distribution d'énergie au réseau. Les solutions 'Vehicle to Home', 'Vehicle to Building' et 'Vehicle to Grid' ont déjà été adoptées sur de nombreux marchés : Europe, Etats-Unis, Japon.
En 2012, Nissan a lancé la technologie 'LEAF to Home' au Japon, permettant aux conducteurs d'alimenter leur domicile avec l'énergie stockée dans les batteries de la Nissan LEAF. Le propriétaire peut charger son véhicule de nuit, lorsque l'électricité est moins chère, puis s'en servir durant la journée pour alimenter son domicile. Le système permet ainsi de réguler la consommation énergétique lorsque la demande et les tarifs sont élevés. C'est aussi un moyen de faire face en cas d'urgence ou de panne de courant.
Depuis 2013, la marque teste également le 'Vehicle to Building' au Nissan Advanced Technology Center au Japon. Dans le cadre de ce projet, six Nissan LEAF permettent de faire baisser les coûts de l'électricité. Le nouveau siège européen de Nissan à Paris sera également alimenté par ces mêmes solutions lors de son ouverture au printemps 2017.
Aujourd'hui, environ 4 000 foyers japonais utilisent les batteries de leurs véhicules électriques Nissan pour gérer leur énergie domestique. Plusieurs milliers de véhicules alimentent quotidiennement des bâtiments aux USA, au Japon et en Europe.
Par exemple, sur l'île Hawaiienne de Maui, des conducteurs de Nissan LEAF prennent part volontairement à un projet exclusif. Il permet de combiner les avantages d'un réseau intelligent, de l'énergie renouvelable, et des technologies de véhicules électriques, en une seule solution de gestion énergétique. Les résidents utilisent des énergies renouvelables telles que l'éolien ou le solaire pour propulser leur voiture. En retour, ils emploient l'énergie stockée dans les batteries de leur véhicule électrique pour alimenter leur domicile ou restituer de l'électricité au réseau de l'île. Environ 600 conducteurs de LEAF participent au projet. Nissan, en collaboration avec d'autres partenaires, s'appuie sur les informations récoltées pour optimiser le développement de ces technologies.
Ailleurs aux USA, Nissan s'implique dans des projets de V2B et V2G. Nissan est notamment partenaire du projet multi-réseaux des bases de l'US Air Force de Los Angeles, Fort Hood (Texas) et Joint Base Andrews (Maryland). Au total, environ 30 Nissan LEAF ont été déployées au sein de ces bases pour y démontrer la viabilité du support des véhicules 100% électriques au réseau. Plusieurs autres projets ont également cours dans certaines universités et bâtiments publics.
Fort du succès de cette innovation au Japon, Nissan est aussi à l'initiative de la commercialisation de la technologie V2H aux Etats-Unis. Ces sytèmes peuvent permettre aux particuliers de disposer d'une réserve d'énergie de secours en cas de coupure du réseau ; ou de stocker de l'énergie solaire lorsqu'elle est produite afin de l'utiliser au moment choisi.
Enfin, Nissan développe également l'utilisation de batteries lithium-ion en seconde vie. En Europe, via le projet xStorage en partenariat avec Eaton, les clients peuvent économiser de l'argent en puisant de l'énergie depuis le soleil ou le réseau, pour ensuite la revendre à d'autres compagnies énergétiques. Par ailleurs, la solution xStorage destinée aux entreprises permet aux organismes affichant une forte demande énergétique de gérer leur consommation de façon plus durable.
Ainsi, en novembre 2016, Nissan et Eaton ont annoncé la signature d'un contrat avec l'Amsterdam Arena, stade accueillant notamment les matchs de l'Ajax d'Amsterdam, afin de l'alimenter en énergie provenant de 280 batteries de Nissan LEAF de seconde vie. Le système Nissan xStorage Building permettra au stade de 55 000 places, où sont organisés de nombreux concerts et événements sportifs, de ne plus subir de coupure de courant.
VEHICULES TOTALEMENT AUTONOMES EN TEST AU JAPON;
PROCHAINE ETAPE DE NISSAN INTELLIGENT DRIVING
Poursuivant un engagement majeur de l'Alliance Renault-Nissan, la marque va démarrer au Japon des tests afin de développer des véhicules sans conducteur pour un usage commercial, en partenariat avec la société japonaise web & télécom DeNA.
Cette première phase de tests aura lieu dès cette année dans plusieurs régions du Japon. Les recherches vont se concentrer en priorité sur le développement des technologies. A horizon 2020, Nissan et DeNA ambitionnent de tester les services de mobilité et de transport de personnes autonomes, dans la région de Tokyo.
L'Alliance Renault-Nissan va mettre à profit son expertise de constructeur et son leadership en matière de technologies autonomes afin de développer et concevoir les prototypes de ces véhicules, qui seront en outre 100% électriques. En retour, DeNA s'appuiera sur son expertise afin de créer des expériences mobiles en ligne et mettre au point des systèmes d'information permettant de fournir les plateformes de services de mobilité.
C'est la première fois que l'Alliance Renault-Nissan annonce son intention de développer un véhicule totalement autonome, sans conducteur. L'entreprise teste donc tous les niveaux de conduite autonome, que ce soit aux Etats-Unis, en Europe, en Chine et au Japon.
La stratégie de Nissan visant à faire des véhicules sans conducteur une réalité est fondée sur quatre étapes. La première étape consiste à circuler sur autoroute en maintenant le véhicule dans sa file. Cette étape a été franchie en août dernier grâce à la technologie ProPilot, commercialisée sur le monospace Nissan SERENA au Japon. Une fois activée, cette innovation maintient le véhicule dans sa file en lisant les marquages au sol, en mesurant la distance avec le véhicule qui précède, et en contrôlant la direction. 60% des clients de ce modèle ont choisi cette option au Japon. Nissan compte intégrer cette technologie à d'autres modèles, y compris le crossover QASHQAI, son best-seller en Europe, en 2017.
La deuxième étape permettra d'introduire une technologie de conduite autonome sur plusieurs files. Les véhicules équipés pourront changer de file automatiquement sur autoroute d'ici 2018. La troisième étape verra l'avènement de la conduite autonome en ville, qui devrait voir le jour en 2020. Enfin, la quatrième étape visera à faire des véhicules sans conducteur une réalité.
LES VEHICULES CONNECTES SELON NISSAN : MICROSOFT CORTANA A BORD
Carlos Ghosn a annoncé au CES que l'Alliance Renault-Nissan allait accélérer le développement et le déploiement de technologies connectées, en partenariat. Ce sera le cas de Microsoft Cortana, assistant personnel virtuel intégré à la voiture. Avec des équipements tels que le programme d'analyse de conversations Cortana intégrés à bord, les conducteurs bénéficieront de la reconnaissance vocale intégrée et d'interfaces homme-machine intuitives (HMI).
Parmi d'autres équipements, un assistant personnel virtuel comme Cortana permettra au véhicule de s'adapter aux réglages et habitudes propres à chaque conducteur, et même de prendre en compte les préférences de chacun en cas de conduite partagée.
L'Alliance Renault-Nissan continuera à développer et lancer de nouveaux services connectés et des applications. Cet ensemble de services connectés permettra à chacun de rester en contact avec son environnement professionnel, ses loisirs, et les réseaux sociaux, mais aussi aux services spécifiques à l'automobile. Ces services permettront le suivi en ligne, le diagnostic à distance et la maintenance préventive, afin de simplifier et d'améliorer la relation entre le conducteur et son véhicule.
Microsoft et l'Alliance Renault-Nissan ont signé en septembre 2016 un accord mondial pluri-annuel. Celui-ci porte sur les services connectés et la connectivité des véhicules :
- Les deux sociétés co-développeront leur vision mutuelle des véhicules connectés avec la volonté d'améliorer l'expérience client en rendant la conduite plus intuitive, plus intelligente, et plus agréable
- Microsoft et l'Alliance Renault-Nissan travailleront ensemble afin de mettre au point une nouvelle génération de services connectés de mobilité via la Microsoft Connected Vehicle Platform. Celle-ci est développée à partir de Microsoft Azure, Office 365, Cortana et d'autres offres du cloud intelligent de Microsoft
- Ce partenariat permettra à l'Alliance Renault-Nissan de développer une solution globale de services connectés de mobilité pour l'ensemble des clients de l'Alliance
Microsoft Azure
Les services de connectivité nouvelle génération destinés aux véhicules seront mis au point via la Microsoft Connected Vehicle Platform. Elle sera développée à partir de Microsoft Azure, l'une des offres du cloud intelligent de Microsoft. Ils amélioreront l'expérience du client grâce à la navigation avancée, aux services de maintenance prédictive et aux services élaborés autour du véhicule et les mises à jour en temps réel.
L'Alliance Renault-Nissan a choisi Azure notamment pour son niveau de sécurité sans compromis et pour le strict respect des normes dont fait preuve Microsoft. De plus, Azure permet l'utilisation de plusieurs systèmes d'exploitation, langages et outils de programmation. Il en résulte une grande souplesse et la possibilité de construire une plateforme commune pour déployer ces services au sein des deux marques de l'Alliance.
Système audio Bose
Les conducteurs du monde entier ont aujourd'hui à faire face à de multiples sources de distraction possible pendant les phases de conduite. Le risque d'accident en est d'autant plus important.
Nissan a donc dévoilé lors du CES une nouvelle technologie de gestion audio, développée par Bose. L'objectif est une meilleure gestion des sollicitations sonores, toujours plus importantes, auxquelles conducteur et passagers doivent faire face : messages de sécurité, voix du système de navigation, alertes sonores du véhicule ou appels via le kit mains-libres Bluetooth par exemple.
L'innovation développée par Bose utilise les appuie-tête à haut-parleurs intégrés UltraNearfield et plusieurs algorithmes créés par cette marque. Cet ensemble est programmé pour coordonner le son et le lieu dans l'habitacle où ce son est émis, pour que cela soit totalement logique pour les occupants.
Par exemple, le signal sonore du clignotant gauche ne sera émis qu'à gauche du conducteur, ou la conversation téléphonique sera audible uniquement par les haut-parleurs de son destinataire. Naturellement, le conducteur pourra personnaliser à la fois les sons, et les directions dans lesquels ils sont émis.
Nissan partenaire de 100 Villes Résilientes -100 RC-
pour préparer lE FUTUR DE LA MOBILITE URBAINE
Sous l'égide de la Fondation Rockefeller, 100 villes résilientes (100 RC) ont conclu un partenariat avec Nissan afin de les aider à se préparer à l'intégration des véhicules autonomes, électriques, et des nouveaux services de mobilité. Cet accord a été annoncé par Carlos Ghosn, Chairman of the Board & Chief Executive Officer de Nissan au CES de Las Vegas.
Au moment où Nissan pose les bases du véhicule du futur –et du constructeur automobile du futur- Carlos Ghosn a affirmé que la législation et les politiques publiques seront essentielles dans le développement de ces innovations. Ces débats sont en interaction croissante au sein même des principales métropoles mondiales.
« Les transformations les plus importantes en matière de mobilité future n'auront pas lieu à l'intérieur de nos véhicules, ni même au sein de nos entreprises », a expliqué Carlos Ghosn. « Elles auront lieu dans les villes du monde entier. Entre la croissance de la population, l'augmentation du nombre de personnes âgées, et la pression qui règne sur les infrastructures de transport, les villes sont confrontées à des défis en matière de résilience. Elles pourraient en partie être résolues grâce aux solutions de mobilité. Afin de s'accorder en termes de technologie, de politiques, et d'organisation, les constructeurs et les villes doivent travailler main dans la main ».
Nissan est le premier partenaire automobile à rejoindre la plateforme 100 RC. Celle-ci regroupe plus de 90 entreprises, ONG et groupes d'experts qui fournissent outils et services à 100 métropoles membres de ce réseau. Le but est d'aider les villes à accroître leur résilience face aux défis physiques, sociaux, et économiques. Ce partenariat possède le potentiel de transformer en profondeur le tissu urbain; rendant les métropoles plus agréables à vivre tout en assurant une mobilité plus sûre – le propre d'une ville résiliente.
« Plus que jamais, les villes doivent faire face à des problématiques importantes, telles que les changements climatiques, l'urbanisation rapide ou la mondialisation » affirme Michael Berkovitz, Président de 100 RC. « Ce partenariat entre 100 RC et Nissan permettra de préparer les villes à l'arrivée des véhicules autonomes tout en créant une meilleure mobilité pour tous, et ainsi contribuer à une meilleure résilience des grandes métropoles face aux défis auxquels elles devront faire face ».
Nissan et 100 RC réuniront représentants et responsables de projet des villes membres du réseau. L'objectif : évoquer les problèmes auxquels sont confrontées les villes en termes de technologies et services de mobilité. De plus, Nissan travaillera avec certaines villes membres afin de tester et piloter les technologies de mobilité émergeantes, telles que la conduite autonome, les véhicules sans conducteur, les véhicules électriques, les infrastructures de recharge et de véhicules connectés au réseau. Et ce, afin d'accompagner les villes dans ces mutations.
Au-delà des challenges immédiats en termes d'infrastructure et de développement durable, d'autres défis émergeront de ces travaux, comme le fait de s'assurer que ces nouvelles technologies bénéficient au plus grand nombre, notamment aux citadins peu ou non desservis par les transports publics.
Plus de 50% des villes membres de 100 RC ont identifié les transports et le développement durable comme piliers majeurs de leur stratégie de résilience. Nissan est déjà à l'initiative d'un grand nombre de collaborations avec des municipalités dans le monde entier. L'annonce de ce nouveau partenariat en est la suite logique. En tant que constructeur japonais, Nissan a subi le séisme de 2011 dans ses usines et comprend donc d'autant mieux la nécessité de la résilience pour les métropoles, et le rôle majeur que les entreprises peuvent jouer dans ce cadre.
« Nous invitons chacun à nous rejoindre, des entreprises high-tech aux entreprises de e-commerce, en passant par les plateformes de transport de personnes ou d'auto-partage. Chacune de ces entités peut contribuer à tester et à développer de nouveaux véhicules et de nouveaux services, afin de s'assurer que les technologies et les services de mobilité qui améliorent le quotidien, sont accessibles au plus grand nombre » a conclu Carlos Ghosn.