Nissan annonce les prix canadiens en vigueur pour la Sentra SR turbo 2017

3 novembre 2016

• Le nouveau modèle SR turbo 2017 redéfinit la performance et le plaisir de conduire de la Sentra
• Le modèle est équipé d'un tout nouveau moteur turbo à injection directe de carburant de 1,6 litre et 188 ch, ce qui représente une puissance de 50 % supérieure à celle du modèle SR standard de la Sentra équipé d'un moteur non turbo de 1,8 litre1
• La SR turbo est dotée d'une boîte manuelle à 6 rapports ou d'une boîte Xtronic unique avec mode manuel, au choix, les deux étant calibrées expressément en fonction du moteur de la SR turbo
• La suspension et la direction ont été revues, la carrosserie a été renforcée et des freins à disque plus larges ont été installés à l'avant, le tout étant rehaussé par une allure sportive à l'extérieur comme à l'intérieur

Mississauga, Ont. – Nissan a annoncé aujourd'hui les prix en vigueur au Canada pour la Sentra SR turbo 2017 qui est déjà en vente chez tous les concessionnaires Nissan du pays. Les prix commencent à 21 598 $¹ pour le modèle doté d'une boîte manuelle à 6 rapports de la Sentra SR turbo.

Grâce à son allure sportive unique à l'extérieur et à l'intérieur ainsi qu'à ses roues, la version SR s'est toujours démarquée des autres véhicules de la populaire gamme Nissan Sentra. Pour 2017, la Sentra SR va un cran plus loin – ou plutôt 64, si on se base sur le nombre de chevaux¹ – en ajoutant la nouvelle SR turbo à la gamme Sentra.

Les prix de détail suggérés par le fabricant (PDSF)² de la Nissan Sentra SR turbo 2017 :

Frais de livraison et de manutention : 1 600 $

À propos de la Nissan Sentra SR turbo 2017

Au cœur de la SR turbo vrombit un nouveau moteur turbocompressé à injection directe de carburant de 1,6 litre, ce qui représente une puissance de 50 % supérieure1 à celle du groupe motopropulseur à aspiration normale de 1,8 litre de la Sentra SR. Développant 188 ch et possédant un couple de 177 lb-pi, le moteur de la nouvelle SR turbo offre 64 ch et 52 lb-pi de couple de plus que les versions non turbo de la Sentra 2017¹.

Pour soutenir l'augmentation de la puissance et du couple, la nouvelle Sentra SR turbo est également dotée d'une meilleure carrosserie, d'un système de direction repensé, de freins à disque avant plus larges, d'une nouvelle boîte Xtronic avec mode manuel (la SR turbo propose également une boîte manuelle à 6 rapports) et d'une suspension à calibrage unique. Ces améliorations permettent une meilleure accélération au départ depuis l'arrêt et dans les dépassements sur l'autoroute, en plus d'accroître la tenue de route et le confort de la conduite.

D'autres améliorations ont été apportées à toutes les versions 2017 de la Sentra, notamment un habitacle plus silencieux – les glaces avant et arrière étant plus épaisses – et un espace de rangement pratiquement deux fois plus grand dans la console centrale avant.

L'extérieur de la nouvelle Sentra SR turbo se caractérise par des phares à faisceau de croisement à DEL de type projecteur et éclairage d'accentuation à DEL, des extensions de longerons latéraux dans la partie inférieure de la carrosserie, un aileron arrière avec feux de freinage à DEL intégrés, des phares antibrouillard, un pot d'échappement avec embout chromé, des rétroviseurs extérieurs chauffants avec clignotants à DEL intégrés et des jantes en alliage d'aluminium de 17 po au design unique avec des pneus toutes saisons 205/50R17. À l'intérieur, la SR turbo est dotée d'une garniture sport, de sièges en tissu sport haut de gamme, d'une pochette au dos du siège du conducteur et de sièges avant chauffants.

Pour 2017, toutes les versions de la Sentra se caractérisent par un espace intérieur généreux dans un extérieur compact, notamment un vaste espace pour les jambes aux places arrière de 37,4 po. L'aménagement intérieur intuitif met l'accent sur la conduite automobile et des sièges au confort exceptionnel pour tous les occupants. La conception intérieure est de qualité supérieure : elle se distingue entre autres par son tableau de bord et ses accoudoirs de portière doux au toucher, l'utilisation de la clé intelligente^MD de Nissan avec démarrage par bouton-poussoir et une caméra de marche arrière. L'ensemble Privilège, offert en option avec la SR turbo, ajoute un toit ouvrant électrique à glace coulissante, des sièges en cuir, un rétroviseur intérieur antiéblouissement avec télécommande universelle HomeLink^MD, une sonorisation Bose^MD de qualité supérieure avec 8 haut-parleurs.

L'ensemble Privilège de la SR turbo regroupe également la fonctionnalité NissanConnectMS avec navigation et applications mobiles : écran couleur tactile de 5,8 po, reconnaissance vocale de Nissan pour commander la sonorisation et la navigation, SiriusXM^MD Traffic et SiriusXM^MD Travel Link^MD (abonnement à SiriusXM^MD requis, vendu séparément) et applications mobiles NissanConnect. L'ensemble Privilège de la SR turbo propose aussi un système d'avertissement sur l'angle mort³ et un système d'alerte de circulation transversale à l'arrière³.

Pour obtenir de plus amples renseignements sur la Sentra SR turbo 2017, ainsi que de l'information sur la gamme complète des véhicules Nissan, veuillez consulter la page NissanNews.com.

# # #

1. À l'exception de la Sentra S équipée d'une boîte manuelle, qui développe 6 ch de plus et possède 3 lb-pi de couple de plus que les versions S, SV SR et SL équipées d'une boîte Xtronic. Les modèles Sentra équipés d'une boîte Xtronic développent 124 ch et possèdent un couple de 125 lb-pi.
2. Le PDSF ne comprend ni les taxes, ni les droits de propriété, ni les droits d'immatriculation, ni les frais de transport applicables. Le prix réel est fixé par le concessionnaire. Les prix et les caractéristiques peuvent changer sans préavis. Frais de livraison et de manutention : 1 600 $.
3. Ce système ne remplace pas de bonnes méthodes de changement de voie. Il ne prévient pas le contact avec d'autres véhicules ni les accidents. De plus, il se peut qu'il ne détecte pas tous les véhicules ou objets qui se trouvent autour de vous.