São Paulo - Um jeito inovador de pensar a mobilidade. Este é o conceito que a Nissan do Brasil traz à edição comemorativa dos 50 anos do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo. Além dos sete modelos da linha 2011 já comercializados pela marca no país, a Nissan lança ainda duas versões inéditas dos modelos de fabricação nacional, o Livina Night & Day e a Frontier Strike. Outros dois, Nissan LEAF e Nissan March, importantes destaques expostos durante o evento, reforçam o posicionamento global da Nissan, o de levar inovação para todos os segmentos. Afinal, o Nissan LEAF é o primeiro carro 100% elétrico a ser comercializado em grande escala no mundo. Já o Nissan March é o mais novo compacto mundial da marca e será o primeiro popular japonês a ser vendido no mercado brasileiro.
A inovação da Nissan vai além de uma simples tecnologia agregada ao produto. Isso porque o trabalho desenvolvido pela companhia abrange a aplicabilidade e versatilidade de seus automóveis nos mercados em que atuam. Por isso, um jeito inovador de pensar, oferecendo carros bem pensados ao mercado brasileiro.
Esse posicionamento global da Nissan reflete diretamente na atuação da fabricante japonesa no Brasil. Principalmente a partir deste ano, no qual a companhia reestruturou sua atuação, com projeções de dobrar seu volume de vendas em relação à 2010 até o final do ano fiscal 2011 (março de 2012). No acumulado de janeiro a setembro deste ano, a Nissan comercializou 23.067 unidades no país, um aumento de 41% em relação ao mesmo período de 2009.
Para conquistar um crescimento sólido e contínuo, estando cada vez mais próxima de seus consumidores, a Nissan do Brasil estabeleceu um novo posicionamento na publicidade e nas mídias sociais. Com isso, a companhia conseguiu aumentar sua interação com clientes, inovando em propagandas comparativas - que compõem uma tendência em países desenvolvidos e que trouxeram resultados positivos no Brasil, além de ações específicas e direcionadas às mídias sociais pela internet. Ou seja, tudo feito e pensado no consumidor e proporcionando a ele a opção de escolha de produtos no mercado.
Deste novo posicionamento de Marketing mais ousado e direto, um dos exemplos mais recentes foi a veiculação do comercial Nissan Livina 2011 em primeira mão pela internet, que teve mais de 130 mil visualizações e se tornou o vídeo automotivo mais acessado na rede.
Outra inovação da Nissan está na forma de se comunicar diretamente com o mercado sob o conceito 2.0. Nesta última semana, a Nissan lançou o primeiro portal automotivo do Brasil com conteúdo exclusivo em redes sociais. Ou seja, uma forma de interagir com consumidores, por meio de uma linguagem adequada às diversas plataformas, as quais o portal pode ser acessado, como, por exemplo, Twitter, Facebook, Youtube e Picasa. Conheça o novo site da Nissan pelo www.nissan.com.br
Nissan March - o primeiro popular japonês no Brasil
O Nissan March é a grande estrela da Nissan do Brasil neste Salão do Automóvel. Isso porque o modelo trará ao país um novo conceito de se pensar em um carro popular. Com produção na Índia, Tailândia, Indonésia, México e China, e vendas projetadas para cerca de 170 países, o Nissan March deverá atingir a marca de um milhão de veículos comercializados até 2013.
O popular japonês da Nissan é fabricado sob a inédita plataforma V, tecnologia desenvolvida nos últimos três anos pela montadora que permite versatilidade no processo de produção. O Nissan March é bem pensado, em todos os detalhes, de cima a baixo.
O teto, por exemplo, tem um desenho em V. Isso proporciona à placa mais força e permite a utilização de uma chapa de espessura mais fina. Sem comprometer a estrutura e a segurança, reduzindo o peso e o centro de gravidade e o tornando mais econômico e divertido de dirigir.
Em termos de design, o Nissan March está encantando o público global, pois tem uma aparência elegante e de sofisticação ao mesmo tempo que apresenta linhas arredondadas e bastante modernas. Mesmo caracterizado por ter dimensões compactas, o Nissan March tem o posicionamento de suas rodas colocadas nos extremos da carroceria, o que permite um espaço interno surpreendente, mantendo o design de vanguarda da parte externa e proporcionando maior estabilidade e melhor dirigibilidade.
O March terá um papel chave na expansão da Nissan no Brasil. Atualmente cobrindo 22% do mercado com sete produtos comercializados localmente, a Nissan passará a atuar em uma faixa de 65% do mercado nacional, o que a impulsionará a dobrar a sua participação de mercado até 2012.
O novo compacto mundial da Nissan recebeu prêmios internacionais, como o "Carro do Ano", concedido pelo Grand Prix International Co, um dos prêmios de maior influência no setor automotivo.
Nissan March também ganhou o prêmio "O melhor modelo lançado em 2010″ na China. Os jurados do "2010 Beijing International Automotive Exhibition" reconheceram que a chegada do produto proporcionará ao mercado chinês uma opção moderna e com excelente custo benefício para os consumidores.
Em breve, a Nissan pretende repercutir o mesmo sucesso do Nissan March no Brasil.
Nissan LEAF - o primeiro 100% elétrico vendido em grande escala no mundo
O modelo anuncia uma nova era tanto para a Nissan quanto para a mobilidade mundial. Com o objetivo de atender aos requisitos do consumidor do mundo real, a Nissan desenvolveu o Nissan LEAF, o único carro 100% elétrico no mundo produzido em grande escala.
Ao contrário de veículos de combustão interna (ICE), o Nissan LEAF não possui cano de escape e, portanto, não emite CO2 ou outros gases que contribuem para o efeito estufa.
O carro, com características de um hatch médio que comporta confortavelmente cinco passageiros, é a incorporação da visão inovadora da Nissan em relação ao futuro e a décadas de investimentos e pesquisas. Nissan LEAF será lançado internacionalmente em dezembro, sendo que seu primeiro lote de reservas já foi superado em mais de 20 mil pedidos apenas nos EUA.
A Nissan tem uma abordagem holística para o modelo de negócios do veículo elétrico, o que significa pensar em longo prazo e estar orientada para definição de alianças e parcerias para tornar viável a comercialização do produto. Para isso, programas de mobilidade com emissão zero incluem parcerias com países como Reino Unido e Portugal, governos locais no Japão e nos Estados Unidos e instituições privadas, no total de mais de 30 parcerias no mundo todo.
A esse respeito, a Nissan já iniciou um estudo com o Município de São Paulo - primeira cidade na América do Sul a assinar um acordo de iniciativas de emissão zero com a companhia e está conversando com outros parceiros no Brasil. Um dos objetivos deste estudo é criar oportunidades e ações para o uso de veículos elétricos na região.
O Nissan LEAF é alimentado por uma bateria de íon-lítio de 90 quilowatts de potência e 24 quilowatts hora de energia, a qual pode ser recarregada durante a noite em uma tomada de 110 volts ou através de um recarregador, como um telefone celular. Com uma aceleração vigorosa, o veículo atinge até 145 quilômetros por hora.
O Nissan LEAF tem autonomia de 160 quilômetros com uma única carga. Pesquisas revelam que essa distância é adequada às necessidades diárias da maioria dos motoristas. Tem ainda um sistema tecnológico avançado, o qual irá ajudar a gerenciar a condução do veículo e a recarga da bateria.
Até mesmo os menores detalhes podem causar um enorme efeito. Assim, o estilo dianteiro do Nissan LEAF é caracterizado por um design elegante em formato V perpendicular, apresentando longos farois de LED inclinados para cima, usando um design reflexivo interno azul.
Mas os farois fazem muito mais. Foram projetados para dividir e redirecionar com inteligência o fluxo de ar dos espelhos da porta, reduzindo assim o ruído e a resistência do vento. Oferecem ainda um benefício adicional, porque consomem apenas 50% da eletricidade de lâmpadas convencionais.
Fabricado em Oppama, Japão, a Nissan ampliará sua capacidade incluindo a produção do Nissan LEAF em Smyrna, Tennessee, EUA, prevista para 2012. Enquanto isso, baterias de íon lítio estão sendo produzidas em Zama, Japão, com produção adicional planejada para EUA, Reino Unido e Portugal, e outros locais para investimento estão em estudo no mundo.
Nissan Livina Night & Day - uma nova versão para comemorar o sucesso da família Livina
Lançada nesta edição do Salão do Automóvel, a série especial Night & Day traz motorização 1.6 16V com câmbio manual em duas opções de cores metálicas, preta e prata, que inspiram o nome da série. Nissan Livina Night & Day está posicionada entre a versão "S" e a "SL" e proporciona ao consumidor um carro ainda mais equipado com preço mais competitivo. Traz todos os itens de conforto e segurança encontrados na versão 1.6, como direção elétrica, vidros e travas elétricos, ar-condicionado e air bag para motorista, além de incluir o item também para passageiro.
Entre os itens que dão um visual mais jovem à versão estão as novas rodas de liga leve, a grade cromada frontal e uma faixa horizontal cromada na tampa do porta-malas, com o exclusivo adesivo Night & Day. Ainda na parte externa, o carro tem rack estrutural no teto que realça seu design esportivo e robusto. Internamente, o Livina é reconhecido pelo ótimo acabamento, que na versão Night & Day está ainda mais sofisticado. O revestimento dos paineis das portas e dos bancos passa a ser em couro, o que proporciona ainda mais conforto e status aos ocupantes.
Ou seja, para quem busca um veículo de qualidade sem pagar muito por isso, o Livina Night & Day é uma ótima opção, pois, são oferecidos mais itens por apenas R$ 1.000 adicionais de conteúdo e mais R$ 1.000 de pintura metálica, chegando ao preço final sugerido de R$ 47.990. A nova versão estará disponível a partir do dia 27 de outubro nas concessionárias Nissan.
Frontier Strike - um novo estilo agregado à força e robustez
Reconhecida por sua expertise na produção de pick ups, a Nissan do Brasil tem o orgulho de anunciar nesta edição do Salão do Automóvel o lançamento da nova série especial Frontier Strike.
Oferecida pela última vez em 2005, a Frontier Strike tem como base a versão "SE" que conta com ar condicionado, airbag duplo, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e alarme com Keyless.
Além disso, a série especial vem ainda com rack de teto, estribos, grade cromada, protetor de caçamba e um exclusivo conjunto de adesivos com as marcas Frontier e Strike. No interior, para completar o pacote, a série Strike ganha CD player com AM/FM estéreo e entrada auxiliar (para iPod).
Nissan Frontier Strike tem potente motor de 2.5 litros 16v turbodiesel de 144 cavalos, com transmissão manual de 6 velocidades e duas opções de tração, 4X2 e 4X4, além do exclusivo sistema Shift on the Fly.
A Frontier Strike chega às concessionárias a partir de 10 de novembro totalmente equipada e pronta para enfrentar qualquer aventura e com preço surpreendente: R$ 92,790 (na versão 4×2) e R$ 99,390 (4×4).
Nissan Livina 2011 - um jeito inovador de pensar espaço
Fabricado no Brasil, na planta industrial da Nissan no Paraná, o Nissan Livina tem a melhor relação custo benefício no segmento aliando espaço, conforto, potência e economia.
Qualidades que traduzem a essência da marca em fazer carros bem pensados e que garantiram ao modelo as principais premiações do segmento no país. Entre elas estão "Melhor Compra - Monovolumes - Revista Quatro Rodas", "Boa Compra - Revista Auto Esporte", "Melhor Carro - Jornal do Carro" e "Melhor Carro para a Família até 50 mil reais - Revista Car and Driver", além do título de "Baixo Custo de Reparo" pelo Cesvi "Car Group".
Nissan Livina tem o maior espaço interno da categoria, são 2,60 metros de entre-eixos e 4,18 metros de comprimento com um porta-malas de 449 litros, ou 769 litros com bancos rebatidos. Motorista e passageiros dispõem de bancos confortáveis e de espaço acima da média para joelhos. Design inovador e com itens de série muito atraentes, o Nissan Livina vem em todas as suas versões com ar condicionado, trio elétrico, direção elétrica e air bag para motorista.
O modelo 2011 vem com duas opções de motor, 1.6 com câmbio manual e 1.8 com câmbio automático na versão topo de linha. Seu desempenho é destaque pela alta potência com baixo consumo de combustível. Com etanol, o propulsor 1.6 faz 7,7 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada. Já com gasolina, percorre 12,8 km/l e 17,5 km/l, consecutivamente. O consumo do motor 1.8 com álcool é de 7,0 Km/l na cidade e 10,3 na estrada. Com gasolina é de 11,6 km/l e 17,2 km/l, consecutivamente.
Agregado ao baixo consumo, o motor Flex, 1.6 litros 16V do Nissan Livina entrega alta potência. São 104 cavalos a 5.750 rpm quando abastecido com gasolina e 108 cv, na mesma faixa de rotação, com etanol. O torque máximo é de 14,9 kgfm e 15,3 kgfm, respectivamente, a 3.750 rpm. Sua taxa de compressão é de 10,0:1.
Já o motor 1.8 16V é ideal para o consumidor que quer mais potência, agilidade e desempenho. Tem 125 cv a 5.200 rpm quando abastecido com gasolina e 126 cv, quando utiliza álcool, na mesma rotação - 5.200 rpm. O torque máximo é de 17,5 kgfm a 4.800 rpm em ambos combustíveis e a taxa de compressão é de 9,9:1. A força do motor é perceptível em baixas rotações oferecendo segurança nas ultrapassagens e conforto nas retomadas.
Nissan Grand Livina 2011 - sofisticação e flexibilidade com até 7 lugares
O Nissan Grand Livina 2011 compete no segmento dos carros médios com minivans e station-wagons. Traz 64 configurações de banco em três fileiras para o transporte de até sete pessoas e de grandes objetos. Conta com um porta-malas com capacidade de 123 litros (com todos os bancos levantados) e 964 litros (com a segunda e terceira fileira de bancos rebatidos).
O modelo 2011 de Grand Livina tem duas versões. A 1.8 S tem transmissão manual de seis velocidades, que proporciona uma melhor adequação da rotação do motor para a marcha que supre melhor a necessidade do motorista, como por exemplo, o uso da sexta marcha para viagens. Já a versão 1.8 SL tem câmbio automático com cinco velocidades.
Ambas as versões desenvolvem a média de 126 cv a 5.200 rpm, chegando à velocidade máxima de 189 km/h e a atingir os 100 km/h em 11 segundos. Em se tratando de consumo, o Grand Livina também é econômico. A versão manual faz 11,4 km/l na cidade e de 15,7 km/l em rodovias com gasolina e 6,9 km/l e 9,4 km/l com etanol. No câmbio automático, os valores obtidos com gasolina são 11,2 km/l na cidade e 16,8 km/l na estrada. Com etanol, 6,7 km/l e 10,1 km/l, respectivamente.
O Nissan Grand Livina traz como itens de série vidros elétricos com a opção one touch para motorista, retrovisores retráteis e com regulagem elétrica, porta-copos dianteiros e traseiros, ar condicionado, travamento das portas e do porta-malas por controle remoto, além do sistema Autodoor Lock (travamento automático das portas com o carro em movimento). Conta ainda com apoio de braços e assentos reclináveis na segunda fileira de bancos, grades cromadas, MP3, autofalantes, código imobilizador do motor, pára-choques na cor do veículo e desembaçador traseiro.
A opção SL traz também bancos e volante revestidos de couro, farois de neblina e freio ABS. O Grand Livina possui ainda diversos locais para acomodação de aparelhos e objetos da família moderna. Entre eles, porta-mapa nas traseiras dos encostos dos bancos dianteiros, porta-copos dianteiros e traseiros e também para os passageiros da terceira fileira, além de porta-objeto no console e no painel central.
Livina X-Gear 2011 - Design e esportividade com muito espaço interno
Dono de um design esportivo, o modelo da Nissan traz as mesmas qualidades de conforto e economia que seus irmãos Livina e Grand Livina. O modelo 2011 vem em única opção de acabamento e motorização, o Livina X-Gear 1.6 SL, que desenvolve 104 cavalos quando abastecido com gasolina e 108 cavalos com álcool.
A relação de marchas tem um excelente escalonamento, garantindo bom aproveitamento do torque - 14,9 kgfm a gasolina e 15,3 kgfm a álcool, a 3.750 rpm - que dão a esta versão um prazer diferenciado ao dirigir. O casamento entre o motor e o câmbio garante maior potência nas ultrapassagens e nas acelerações de retomadas.
O X-Gear tem a possibilidade de carregar pranchas ou bicicletas no rack de teto estrutural que vem de série e integrado ao veículo. Para garantir a esportividade, sem esquecer da segurança, o Livina X-Gear tem seu conjunto de suspensão firme com altura livre do solo em 165 mm, que proporciona melhor estabilidade em curvas e conforto em viagens. É um carro ideal para atender as necessidades da vida moderna.
Nissan Sentra 2011 - jeito inovador de pensar a dirigibilidade
Indicado como uma das melhores opções entre os sedãs médios na pesquisa "Qual Comprar 2010 - Revista Auto Esporte", o Nissan Sentra Flex é reconhecido pelo mercado como um excelente produto quanto ao custo benefício. São quatro versões de acabamento: 2.0 (câmbio 6 marchas), 2.0 (XTRONIC® CVT), 2.0 S (XTRONIC® CVT) e 2.0 SL (XTRONIC® CVT).
O modelo 2011 do Nissan Sentra vem em todas as versões com computador de bordo, mp3 com conexão iPod®, direção com assistência elétrica variável e freios ABS com controle eletrônico de frenagem (EBD). Além destes itens, a versão intermediária S e a topo de linha SL trazem o diferencial do sistema Divide-N-Hide®, divisória removível oculta no interior do compartimento de carga que separa a bagagem.
A versão topo de linha, além do câmbio XTRONIC® CVT, traz também câmera auxiliar traseira que facilita, através de imagem no painel, a realização de manobras com o veículo.
Além de completo, o sedã médio da Nissan possui um design com muito estilo. Na frente, a grade de três filetes contínuos, alinhada ao logotipo da Nissan, fica perfeitamente harmonizada com os farois refletores de superfície complexa e lentes transparentes e lanternas indicadoras de direção integradas. O para-choque anguloso dá fluidez ao estilo, assim como os pronunciados vincos laterais na altura dos farois de neblina. Todas as versões do modelo vêm com frisos nas portas e cobertura da placa na tampa do porta-malas cromados.
Nissan Frontier 2011 - um jeito inovador de pensar a força
Preparada para encarar qualquer desafio, a Nissan Frontier se destaca por oferecer desenho robusto e imponente, maior potência e torque do segmento, muito conforto e espaço interno além de chassi reforçado. Esses e outros elementos mostram o jeito inovador da Nissan em pensar força. A pick up é a única do segmento com transmissão automática de cinco velocidades com função Overdrive, sistema presente na versão topo de linha, além de contar ainda com a transmissão manual de seis marchas.
A Nissan Frontier 2011 é comercializada em três opções de acabamento: XE (versão de entrada), SE (intermediária) e LE (topo de linha). A versão de entrada e intermediária têm opções de tração 4X2 e 4X4 e itens de conforto e segurança como air bag duplo, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD), cinto de segurança de três pontos com pré-tensionadores e Alarme com Keyless.
Além de agregar todos esses itens, a versão topo de linha tem ainda tração 4X4, opção câmbio manual e automático e itens de série como piloto automático com controle no volante, regulagem de altura dos farois, grade frontal cromada, espelho retrovisor interno eletrocrômico, rádio AM/FM com CD/MP3 e entrada auxiliar, seis alto-falantes, rack de teto e estribos laterais.
A Nissan Frontier tem o motor mais potente da categoria: 2.5L 16V. São 144 cavalos (4000 rpm) para as versões XE e SE e 172 cv para a LE.
Em todas as suas versões 4X4 tem como destaque o sistema Shift-on-the-fly, que permite a passagem da tração através de acionamento eletrônico, mesmo quando a picape está em movimento. Esta mudança pode ser feita em até 80 km/h. A Nissan Frontier 4X4 ainda oferece a opção 4X4 Low (reduzida) - mais indicada para superar terrenos excessivamente irregulares, arenosos ou lamacentos.
A caçamba tem capacidade de carga de até 1.030 kg, mede 454 mm de altura, 1.513 mm de comprimento e 1.494 mm de largura. Com essas dimensões, a Frontier é a escolha certa para o consumidor da cidade e do campo que precisa de uma força para enfrentar os desafios e prazeres da vida moderna.
Nissan Tiida Flex - um jeito inovador de pensar em conforto
Completo desde a versão de entrada, o Nissan Tiida Flex alia a competência, confiança e qualidade japonesas a um produto moderno, descolado e com design muito atraente. Conta com um estilo mais agressivo, incorporado pelo novo padrão da marca e inspirado no sedã de luxo Maxima, vendido nos Estados Unidos e México. Aliás, é na fábrica de Aguascalientes que o carro é produzido e exportado ao Brasil. No mundo, ele é fabricado em sete diferentes plantas e vendido em 175 países nos cinco continentes.
O Nissan Tiida Flex é comercializado em duas versões de acabamento, "S" e "SL" -, ambas equipadas com o motor 1.8 Flex Fuel de 126 cavalos de potência. Como itens de série tem ar-condicionado (automático digital na versão "SL"), direção elétrica com assistência variável, vidros e travas elétricas, travamento automático das portas com veículo em movimento e o banco traseiro reclinável deslizante na horizontal, que permite o deslocamento em até 24 cm, um sistema disponível na versão "SL" e único entre os veículos do seu segmento.
Espaço interno, acabamento primoroso, confiabilidade mecânica e desempenho. O Tiida Flex é destaque também pela economia de combustível, como ficou comprovado no teste "O carro mais econômico do Brasil", promovido pela revista especializada Motorshow. Abastecido apenas com etanol, Tiida 1.8 Flex teve um excelente custo por quilômetro rodado entre todos os modelos avaliados, próximo do obtido por veículos menores equipados com motores 1.0 e 1.6.
Nissan Tiida Sedan - um jeito inovador de pensar em valor de um carro
Muito espaço interno, ótimo desempenho e preço atraente. Estes são os atributos do Tiida Sedan para conquistar o consumidor brasileiro e repetir o bom desempenho da família do modelo em vários países das Américas.
Lançado no Brasil este ano, o Tiida Sedan é importado da fábrica de Águascalientes, no México, e comercializado em versão única de acabamento e motorização 1.8. Ele vem com ar-condicionado, computador de bordo, sistema de áudio MP3, entrada auxiliar para iPod®, relógio digital integrado, display de LCD para exibir informações das estações de rádio e do disco de Cd (faixa, tempo, etc), quatro alto-falantes, alarme com acionamento por controle remoto (keyless), imobilizador do motor, travamento automático das portas com o carro em movimento e regulagem elétrica dos espelhos retrovisores. Escolha segura, Nissan Tiida Sedan também tem ABS integrado ao controle eletrônico de frenagem (EBD) e ao assistente de frenagem (BAS) e air bag.
Produzindo 126 cavalos de potência quando abastecido com etanol e 125 cv com gasolina, ambos a 5.200 rpm, entrega 17,5 kgfm de torque a 4.800 rpm com qualquer um dos dois combustíveis. Com design compacto e mais leve por ter muitas partes em alumínio, este motor tem baixo atrito por conta das superfícies internas tratadas com micro-polimento, que ajudam a reduzir o consumo e, consequentemente, as emissões. O comando de válvulas com variação de abertura por meio de variador de fase (CVVTCS) reduz o esforço e melhora as reações nas acelerações. É um motor mais eficiente, que consome menos.
Com ótima dirigibilidade, o Tiida Sedan mantém a também elogiada transmissão manual de seis velocidades. Esta configuração oferece a seleção ideal de marchas para qualquer tipo de pista, já que, quando comparada aos carros com transmissões de cinco marchas tradicionais, esta extra marcha proporciona relações mais próximas e trocas mais rápidas, ajudando a minimizar as quedas nas rotações do motor. A sexta marcha funciona da mesma forma que o modo overdrive encontrado em alguns câmbios automáticos, e também colabora para a obtenção de economia adicional de combustível por meio do alongamento.
