Irvine, Califórnia – Ao contrário do que muitos possam imaginar, o bi turbo que equipa o superesportivo GT-R não é produzido em série como a maior parte dos propulsores de automóveis. A Nissan confia a tarefa de dar o "batimento" correto e preciso do coração V6 de 545 cavalos do modelo a somente quatro profissionais: Takumi Kurosawa, Tsunemi Ooyama, Izumi Shioya e Nobumitsu Gozu. Com mais de 100 anos de experiência somados em suas carreiras, eles são considerados "takumis", termo que descreve um mestre-artesão que aperfeiçoou suas habilidades ao longo de anos de trabalho árduo e dedicação.
Os quatro trabalham na fábrica de Yokohama, cidade da fundação da Nissan e da sede mundial da empresa, na qual um dos modelos esportivos mais cultuados da indústria automobilística tem sua linha de produção. Cada motor do GT-R é montado com cuidado e precisão por cada um desses artesãos.
Logo após a finalização do propulsor, o takumi responsável orgulhosamente monta a placa com seu nome na "obra de arte", servindo como uma lembrança eterna dos altos níveis de habilidade e experiência que ele empregou em cada momento do seu trabalho.
A tradição da produção do GT-R inclui um encontro entre o comprador do GT-R com o takumi responsável pelo motor, em uma visita à fábrica de Yokohama. Muitos proprietários exerceram esse seu direito, entre eles Jay Leno, conhecido apresentador de programa de entrevistas da televisão dos Estados Unidos e colecionador de automóveis.
A fábrica de Yokohama é um modelo de tecnologia e eficiência dentro da indústria automobilística mundial. Em quase oito décadas de existência, produziu mais de 35 milhões de motores, incluindo esse VR38 que equipa o lendário GT-R.
Para Nobuhiro Ozawa, gerente da fábrica, montar o motor de um dos carros-chefe da Nissan, que representa o auge da marca, é motivo de orgulho para os funcionários. "E as placas de identificação representam a alma e o senso de responsabilidade que os takumis empregaram em seu trabalho artesanal", diz.
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